Miksi tavaratilassa pitäisi aina olla kaasuputki?
Kaupunkiautoilijat ovat tottuneet siihen, että jos rengasongelmia ilmenee, lähistöllä on varmasti rengasasennuspiste. Maaseututeillä sellaista ei ole, ja jopa puhjenneen pyörän purkaminen voi muodostua ratkaisemattomaksi ongelmaksi.
Itse asiassa kaupungeissa asuvista autonomistajista on tullut laiskoja ja rentoutuneita. He ovat jo pitkään tottuneet siihen, että ympärillä on paljon erilaisia huoltokeskuksia, jotka ovat valmiita ratkaisemaan välittömästi kaikki auton tekniset ongelmat. Yleinen hemmoteltu palvelu voi leikkiä julmaa vitsiä kaupunkikuljettajan kanssa, kun tämä löytää itsensä jonnekin maantieltä. Banaali renkaan puhkeaminen voi muodostua ratkaisemattomaksi ongelmaksi, jos esimerkiksi jonkin pyörää kiinnittävän mutterin reunat jäävät jumiin. Tämän vuoksi sitä on mahdotonta irrottaa. Pulttien ja muttereiden fanit - pyörien "salaisuudet", muuten, tämä pätee ensinnäkin.
Näiden vempaimien suunnittelu ei useinkaan kestä vaivaa, joka on kohdistettava melko ruosteisen langan löysäämiseen. Tämän seurauksena kuljettaja joutuu tyhmään tilanteeseen: melkein avoimella pellolla, yksitellen, kun rengas on rikki, jota ei voida vaihtaa yhden itsepintaisen mutterin takia. Surullisinta hänen asemassaan on se, että ohikulkevat kollegat eivät todennäköisesti pysty auttamaan millään tavalla. Itse asiassa tällaisen vitsauksen torjumiseksi tarvitaan erityisiä laitteita, joita kukaan ei kanna mukanaan tekstin alussa mainitun syyn vuoksi. Tyhjennetyn pyörän päällä voi tietysti yrittää "kopertaa" pienellä nopeudella lähimpään autohuoltoon. Mutta tämä tarkoittaa melkein taatusti renkaan repeytymistä ja mitä todennäköisimmin vanteen vaurioita.
Siksi, jos aiot matkustaa pois kaupungista enemmän tai vähemmän säännöllisesti (esimerkiksi maalle), suosittelemme varautumaan "pyöräongelmiin" etukäteen. Yksinkertaisimmassa tapauksessa riittää, että laitat tavaratilaan tavallinen kaasuavain ja vesiputki, jotka voidaan asentaa tämän avaimen kahvaan. Mutta ensin sinun on kokeiltava tätä jakoavainta autosi pyöränmuttereihin. Levyn rakenne ei välttämättä salli mutteriin tarttumista kaasuavaimella. Tässä tapauksessa sinun on huolehdittava erityisestä työkalusta, joka on keksitty juuri tällaisia tapauksia varten.
Pyöräavaimille on olemassa erityisiä hylsyjä, jotka on suunniteltu löysäämään pyörän muttereita ja pultteja, joissa on rypistynyt reuna. Tällaisella päällä on erityinen muoto, jonka avulla se voidaan asentaa mihin tahansa mutteriin tai pulttiin, jolla on yksi tai toinen halkaisija. Kun autossa on "universaali" pää, tarvitset vasaran tai jotain, jota voidaan käyttää sen tilalle. Loppujen lopuksi "erityispäämme" pitäisi tarttua lujasti epäonniseen mutteriin. Ilman vasaraa tätä ei yleensä voida saavuttaa. Kun tavaratilassa on kuvattu hengenpelastaja ja vasara, autiolla radalla renkaan puhkeamisen sattuessa säästät ainakin uuden renkaan ostossa ja levyn korjauksessa.
