Tarkista Lifan x60:n moottorin valo
Auton oston jälkeen oli kulunut alle kuukausi siitä, kun minun piti soittaa huoltoon. Valvontavalo syttyi. Periaatteessa monet sanovat, että sillä ei ole väliä, kääri se sähköteipillä ja aja, mutta päätin silti mennä huoltoon, sellaisena kuin se on, minulla ei ollut aikaa ostaa sitä, koska tämä on jo virhe , ensimmäinen ajatus päässäni: "Todennäköisesti tehdasvika."
Joten pääsin OD:lle, joka meillä on Sterlitamakissa. Kirjasin sisään, tein tilauksen - asun, otin avaimet ja odotin melkein 40 minuuttia, että autoni ajettiin huoltoasemalle, vaikka he sanoivat muutaman minuutin. Sitten he myös käsittelivät, että he olivat olleet siellä pitkään, koska he diagnosoivat pitkään, että he nostivat hissin kolme kertaa, ja he etsivät sieltä jotain. No, odotin vielä 1,5 tuntia. Ja sitten he potkaisivat auton ulos, mielestäni kaikki on hyvin, kaikki oli tehty. Ja tässä käy ilmi, että ei. He sanoivat, että ongelma on katalysaattorissa, he eivät voi tehdä muuta kuin ottaa yhteyttä tehtaaseen ja odottaa vastausta, mutta he eivät selittäneet, millaista vastausta he odottavat vain soittoa.
Yllättävin, he sanoivat kaikki säännöt, katalysaattori ei vaikuta ajoon, ja pakokaasut eivät ole kovin hyviä. Ja oudointa on, että auto on UUSI, ja katalysaattorin ongelma tulee tehtaalta. Olenko minä niin epäonninen vai onko kenelläkään käynyt näin?
No, miksi niitä sitten kutsutaan ja miten kaikki tehdään, jätän sitten pois.
Lifan X60 -autossa ohjausyksikkö ohjaa elektronisten laitteiden ja erilaisten antureiden toimintaa. Tämä on mikro-ohjain, jossa on yksi prosessori, joka toimii 40 MHz:llä, elektroninen ohjausyksikkö (ECU) vastaanottaa tietoja antureilta. Ne sijaitsevat moottorilohkossa, imu- ja pakosarjassa, pakojärjestelmässä. Tietokone käsittelee firmware-ohjelman mukaan tietoa ja ohjaa moottorin toimintaa muiden toimilaitteiden kautta.
Miten virhe ilmenee
Lifan X60:n kojetaulu sillä hetkellä, kun "check" on päällä
Lifan X60 -moottorin käynnistämisen jälkeen ajotietokone diagnosoi solmut ja seuraa niiden tilaa reaaliajassa. Jos jokin anturi ilmoittaa toimintahäiriöstä, mikro-ohjain havaitsee tämän ja antaa joissakin tapauksissa valosignaalin - tarkista. Anturi sijaitsee oikeassa sivupaneelissa. Palava ilmaisin pelottaa monia kuljettajia. Mutta ennen kuin opimme nollaamaan Lifan X60 -tarkistuksen, tutkimme toimintahäiriön tärkeimpiä syitä.
Ongelman ilmetessä auton tietokone korjaa virhekoodin. Se kirjoitetaan mikro-ohjaimen muistiin. Ajoneuvon ohjausjärjestelmä siirtyy turvatilaan, jonka avulla voit ajaa tekniselle asemalle korjausta ja huoltoa varten. Kuljettaja ei voi jättää Lifan X60:tä yksin tielle.
Katso myös: Hydrauliikka t 25:ssä
Useimmiten tarkistus syttyy, kun haitallisten aineiden taso pakokaasuissa ylittyy. Signalointilaitteen syy voi olla heikkolaatuinen polttoaine. Kuljettajan tulee välttää tankkaamasta Lifan X60:tä bensiinillä, jonka oktaaniluku on alle 93. Toinen syy on yhden tai useamman anturin vika.
Kun virheilmaisin sammuu
Merkkivalo voi sammua vain, jos ECU ei havaitse virheitä tai toimintahäiriöitä kolmen ajojakson aikana. Mutta virhekoodi jää muistiin. Se voidaan lukea ja tyhjentää diagnostisella skannerilla, se on kytketty erityiseen EOBD-siruun.
Lifan X60 elektroninen ohjausyksikkö voi nollata virheen itsenäisesti, tämä tapahtuu 40 moottorin lämmitysjakson jälkeen käyttölämpötilaan edellyttäen, että vikaa ei enää esiinny.
Jos tarkistus ei ole tullut ulos 3 jakson jälkeen, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltoasemaan ja määrittää jo siellä skannerin avulla osoite, josta vikaa pitäisi etsiä.
Muista, että jos toimintahäiriö havaitaan, järjestelmä yrittää itsenäisesti ratkaista ongelman tai tehdä muutoksia moottorinhallintaohjelmaan, jotta auton omistaja pääsee huoltoasemalle ja suorittaa siellä korjauksia.
Nollaa virheet improvisoiduilla tavoilla
Emme ole innovatiivisia tässä, mutta on vain yksi tapa. Irrota akun napa 5 minuutiksi. Tarkistus voi epäonnistua vakavuudesta riippuen. Esimerkiksi huonolaatuisen polttoaineseoksen virheen pitäisi hävitä, ja bensiinin laadullamme tämä on yleisin ongelma.
Voit ostaa ELM-327-sovittimen - tämä on halpa kiinalainen analogi jostain kuuluisasta laitteesta, mutta se riittää. Tarvitset myös Android-puhelimen. Asennamme Torque-ohjelman, muodostamme yhteyden autoon ja lähetämme signaalin ohjelman kautta nollataksemme ECU:n virheet. ELM:n mukana tulee myös ilmainen ohjelma, jolla voit liittää kannettavan tietokoneen autoon. Ja jo kannettavan tietokoneen avulla käynnistä Lifan X60 -tarkistus uudelleen. Molemmissa versioissa (portable ja Torque) voit lukea virheet ja saada lyhyen huomautuksen koodin mukana.
Suosittelemme, että kirjoitat tai muistat tämän koodin uudelleen ennen kuitin nollaamista.
Elektronisella moottorinhallintajärjestelmällä (ECM) varustetun ajoneuvon omistajat kohtaavat usein kojelaudassa olevan "check engine" -hätävalon (englanninkielisestä "check engine") odottamattoman syttymisen. Huomaamme heti, että jos moottorin "ohjaus" kytketään päälle, tämä osoittaa tiettyjä toimintahäiriöitä, jotka liittyvät voimayksikön ja sen järjestelmien toimintaan.
Katso myös: Puimurikuormaaja CBM 351
Saattaa olla monia tilanteita, kun check engine -valo syttyy. Omistajat valittavat usein, että moottorin huuhtelun jälkeen tarkistus on päällä, tarkistus on päällä, kun moottori on käynnissä tai polttomoottori ei käynnisty, kuuman tai kylmän moottorin hätävalo syttyy ajoittain tai jatkuvasti jne. Seuraavaksi tarkastelemme tärkeimpiä syitä, miksi tarkistusmoottori voi käynnistyä, ja puhumme myös tavoista diagnosoida ja korjata useita yleisiä toimintahäiriöitä omin käsin.
