VAZ 2106:n käynnistin jumissa

Kun ostin äskettäin klassikon automarkkinoilta, en voinut edes kuvitella, että tämä tarina päättyisi näin. No, ei mitään todella kauheaa tapahtunut, ostin itselleni käytetyn Zhiguli VAZ 2106:n, melko hyvässä kunnossa ja lähdin kotiin, kun olin täyttänyt kaikki tarvittavat asiakirjat. Muutaman tunnin päästä saavuin vihdoin kotikaupunkiini ja kotona aloin tarkastaa uutta autoani.

Kaikki oli normaalia, runko ei ollut ruosteinen missään, korroosion jälkiä ei ollut, ja tämä, kuten tiedät, on tärkein asia autolle, koska tämä osa on kallein. Luonnollisesti tänä aikana kuusi maalattiin kokonaan uudelleen, mutta se ilahdutti minua, muuten joutuisin etsimään rahaa maalaamiseen parin vuoden päästä, mutta en sitä tarvinnut. Katselin ja kuuntelin moottoria, vaihteistoa. Mikään ei koputtanut ja meluisa missään, moottori toimi selkeästi, vaihteet olivat kaikki päällä täydellisesti ilman narskuja ja turhaa ponnistelua.

Tyytyväinen uuteen ajoneuvoonsa hän meni nukkumaan. Ja aamulla päätin lähteä kalaan ja samalla tarkastaa pääskyni uudelleen. Mutta sitten minua odotti pieni yllätys, ja ollakseni rehellinen, ei kovin miellyttävä. Laitoin avaimen virtalukkoon, yritän käynnistää ja käynnistin naksahtaa, mutta ei käänny, yritin käynnistää moottorin uudelleen, en halunnut käynnistyä, käynnistin vain napsahti eikä osoittanut muita elonmerkkejä .

Epäröimättä mestarit ryhtyivät heti korjaamaan VAZ 2106:ni käynnistintä ja kirjaimellisesti puolen tunnin työssä kaikki oli jo tehty, en ollut erityisen kiinnostunut tästä menettelystä, he sanoivat, että ongelma oli pieni, joten he ottivat vähän rahaa minulta, olin jopa yllättynyt tästä. Nyt tiedän, että kotini lähellä pojat tekevät erinomaisia ​​autoja ja he voivat aina tuoda kuusinsa korjaukseen, otin käyntikortin, nyt olen tämän korjaamon kanta-asiakas. Missä muualla he voivat tehdä laitteeni sellaisella summalla ja niin nopeasti?!