Pakkasnesteen vaihto VAZ 2110

Kun pakkasnestettä vaihdetaan VAZ 2110:een, on noudatettava useita sääntöjä. Moottorin on oltava kylmä, pakkasneste on myrkyllinen neste, sen kanssa työskennellessä on vältettävä kosketusta silmiin, suuhun ja pitkäaikaista ihokosketusta.

Pakkasneste, jäähdytysneste (pakkasneste) on erityinen etyleeniglykoliin perustuva autonesteen koostumus. Sitä käytetään polttomoottorin (ICE) jäähdytysjärjestelmässä toimintaan matalissa ympäristön lämpötiloissa. Pakkasnesteen vaihtamiseen voi olla useita syitä:

• auton mittarilukema, 75 000 - 100 000 km;
• aikaväli 3 - 5 vuotta (nesteen kunto on suositeltavaa tarkistaa autohuollossa erityisellä laitteella joka vuosi ennen talvikauden alkua);
• jäähdytysjärjestelmän yhden osan, vesipumpun, putkien, jäähdyttimen, uunin jne. vaihtaminen tällaisilla vaihdoilla, jäätymisenestoaine tyhjenee edelleen jäähdytysjärjestelmästä, ja on järkevää täyttää uusi.

Tämä materiaali auttaa sinua ymmärtämään moottorin jäähdytysjärjestelmän: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Jäähdytysjärjestelmä VAZ 2110

Työtapa

Vanhan jäähdytysnesteen tyhjennys

Jos vaihto suoritetaan hississä tai erkkeri-ikkunassa, moottorin mahdollinen suoja on irrotettava. Kun vaihdat ilman kuoppaa, et voi poistaa suojaa, muuten vanha pakkasneste joutuu suojaukseen. Tässä ei ole mitään vaarallista, mutta muutama päivä vaihdon jälkeen pakkasnesteen haju voi ilmaantua, kunnes se haihtuu. Vaihda tyhjennysastia jäähdyttimen oikean alareunan alle, jos olosuhteet sen sallivat.

Jos et vaihda sitä varustetussa paikassa eikä vanhaa pakkasnestettä tarvita, voit yksinkertaisesti tyhjentää sen maahan. Monet ihmiset neuvovat avaamaan ensin paisuntasäiliön korkin ja kiertämään sitten jäähdyttimen pohjassa olevan korkin irti, jotta se tyhjenee, mutta tässä tapauksessa vanha korkeapaineinen pakkasneste kaadetaan ulos, varsinkin jos moottori ei ole jäähtynyt kokonaan. jäähdytin. On luotettavampaa ja kätevämpää irrottaa ensin jäähdyttimen korkki (muovilammas), vanha pakkasneste valuu ulos ohuena virrana, ja kierrä sitten paisuntasäiliön korkki varovasti irti, joten jäähdytysjärjestelmän tiiviyden vuoksi , voit säätää jäätymisenestoaineen tyhjennyspainetta.

Jäätymisenestoaineen tyhjennys VAZ 2110

Kun jäätymisenestoaine on tyhjennetty jäähdyttimestä, meidän on tyhjennettävä neste sylinterilohkosta. VAZ 2110:n jäätymisenestoaineen tyhjennys sylinterilohkosta on se, että lohkotulppa suljetaan sytytyspuolalla (16-venttiilisessä ruiskutusmoottorissa). Tätä varten meidän on purettava se, 17 avaimella irrotetaan kelatuen alempi ruuvi, avaimella 13 irrotetaan tuen sivu- ja keskiruuvit ja siirretään kela sivulle. Kierrä tyhjennystulppa irti sylinterilohkosta 13-avaimella. Vanhan pakkasnesteen poistamiseksi täydellisemmin voit kytkeä ilmakompressorin ja syöttää paineilmaa paisuntasäiliön täyttökaulan kautta.

Kierrämme sylinterilohkon tulpan ja jäähdyttimen tulpan (jäähdyttimen tulppa on muovia kumitiivisteellä, se kiristetään käsin ilman liiallista vaivaa, luotettavuuden vuoksi voit peittää tulpan kierteet tiivisteaineella). Vaihda sytytyspuola.

Uuden jäähdytysnesteen täyttö

Ennen kuin kaadetaan uutta pakkasnestettä VAZ 2110:een, on tarpeen irrottaa lämmitysletku kaasuventtiilistä (ruiskutusmoottorissa) tai letku kaasuttimen lämmityssuuttimesta (kaasuttimen moottorissa), jotta ylimääräinen ilma poistuu jäähdytysjärjestelmästä . Kaada uutta pakkasnestettä paisuntasäiliön kumiliuskakannattimen yläosaan. Liitämme letkut kaasuttimeen tai kaasuttimeen mallista riippuen. Sulje paisuntasäiliön korkki tiiviisti. Kiukaan hana avattu hytissä kuumaksi.

Jäätymisenestoaineen kaataminen VAZ 2110:een

Käynnistämme moottorin. Välittömästi VAZ 2110 -moottorin käynnistämisen jälkeen sinun on kiinnitettävä huomiota paisuntasäiliön pakkasnesteen tasoon, koska se voi pudota välittömästi, mikä voi tarkoittaa, että vesipumppu on pumpannut jäähdytysnestettä järjestelmään. Sammutamme moottorin, täytämme tasolle ja käynnistämme uudelleen. Lämmitämme auton. Lämmityksen aikana tarkastettiin vuotoja moottoritilassa, paikoissa, joissa letkut ja tulpat irrotettiin. Hallitsemme moottorin lämpötilaa.

Kun käyttölämpötila on 90 asteen sisällä, kytke liesi päälle, jos se lämpenee kuumalla ilmalla, sammuta se ja odota, että moottorin jäähdytystuuletin käynnistyy. Kun tuuletin on päällä, odotamme sen sammumista, sammuta moottori, odota 10 minuuttia, kunnes moottori jäähtyy hieman, irrota paisuntasäiliön tulppa, tarkista jäähdytysnesteen taso, lisää tarvittaessa.

Ohjeet paisuntasäiliön vaihtamiseen VAZ 2110-2115 -ajoneuvoihin löytyvät täältä: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Vaihto-ominaisuudet

Jos moottorin jäähdytysjärjestelmässä on pieniä vuotoja ja auton omistaja lisää säännöllisesti eri valmistajien vettä tai pakkasnestettä, vanha jäähdytysneste voi hapettua. Vieraita esineitä saattaa esiintyä pienten lastujen ja ruosteen muodossa, mikä voi muuten johtaa jäähdytysjärjestelmän pääelementtien, vesipumpun, termostaatin, liesihanan jne.

Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu VAZ 2110

Tältä osin, kun vanha pakkasneste vaihdetaan tähän tilaan, järjestelmä on huuhdeltava. Tämä voidaan tehdä erilaisilla lisäaineilla, mikä ei aina ole hyödyllistä jäähdytysjärjestelmälle. Huonolaatuiset puhdistuslisäaineet eivät vain voi auttaa, vaan myös poistavat jäähdytysjärjestelmän komponentit käytöstä. Siksi on tarpeen käyttää korkealaatuisia lisäaineita eikä säästää.

Yksityiskohtainen kuvaus uunin toimintahäiriöstä on täällä: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Voit myös huuhdella järjestelmän luonnollisesti tislatulla vedellä. Vanhan pakkasnesteen tyhjennysmenettelyn jälkeen kaadetaan vettä. Kone on tyhjäkäynnillä 10-15 minuuttia, sitten tyhjennetään uudelleen ja täytetään tuoreella pakkasnesteellä. Voimakkaan hapettumisen tapauksessa toimenpide voidaan toistaa.

On olemassa halvempi ja helpompi tapa, voit yksinkertaisesti huuhdella järjestelmän puhtaalla vedellä avaamalla peräkkäin jäähdyttimen ja moottorin korkit. Moottorin kansi on auki ja paisuntasäiliöstä valuu vettä. Sulje sitten moottorin tulppa ja avaa jäähdyttimen tyhjennystulppa. Tee tämä vain tässä järjestyksessä, koska jäähdytin on alimmassa pisteessään ja kaikki vesi valuu ulos.