DPDZ: n vaihtaminen VAZ 2107- ja 2105 -injektoriin
Syyt vialliseen kaasuläpän asentotunnistimeen ruiskutusajoneuvoissa VAZ 2105, 2104 ja 2107 voivat olla erilaisia, ja tärkeimmät niistä esitetään alla:
- Epävakaa moottorin joutokäynti
- Vaikeus käynnistää moottori
- Uppoaa liikkeen aikana ja kaasupoljinta painettaessa
Jos koneessasi ilmenee tällaisia ongelmia, on tarpeen tarkistaa TPS:n suorituskyky ja tarvittaessa vaihtaa se. Tähän riittää yksi Phillips-ruuvimeisseli.
Missä on TPS mallissa VAZ 2105 - 2107?
"Klassisen" tyyppisten ruiskutusautojen kaasuläpän asentoanturi sijaitsee suoraan kaasukokoonpanossa. Lisäksi sen vieressä on toinen anturi - joutokäyntinopeuden säädin, mutta se sijaitsee alla.
TPS:n irrotus ja asennus
Ensimmäinen vaihe on irrottaa miinusnapa akusta ja irrottaa sitten siru virtajohdoilla anturista, kuten alla olevassa kuvassa näkyy:
Irrota nyt ristipääruuvimeisselillä kaksi ruuvia, joilla anturi on kiinnitetty kaasuasennelmaan.
Kun molemmat ruuvit on irrotettu, siirrä se varovasti sivuun.
Tasanteella on erityinen vaahtomuovityyny, joka on pidettävä ehjänä. Uusi anturi asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä siten, että siinä olevat reiät ovat kaasuläpän reikien kohdalla.
Uuden DPDZ:n injektioon VAZ 2104, 2105 ja 2107 hinta on noin 200-500 ruplaa. Hinta riippuu valmistajasta ja ostopaikasta.
