Mercedes-Benz turboahtimen solenoidiventtiilin vaihto
Turbo- tai ahdettuissa ajoneuvoissa ECU lähettää pulssinleveysmodulaation (PWM) signaalin solenoidin solenoidin aktivoimiseksi. Tarkista turboahtimella tai ahtimella varustetuissa Mercedes-Benz-ajoneuvoissa, syttyykö moottorin tarkistusvalo, jos hukkaportin solenoidiventtiili on viallinen tai johtosarjassa on ongelma.
Tässä oppaassa opit vaihtamaan Mercedes-Benzin turboahtimen/ahtimen solenoidin.
oireet
- Tarkista moottorin valo
- Tehon menetys
- Rajoitettu lisäys ylitetty tai alennettu
- Varoitusviesti kojelaudassa
Liittyvät vikakoodit P0243, P0244, P0250, P0245, P0246.
Yleiset syyt
Imuläpän tehostuspaineen ohjaussolenoidia kutsutaan joskus tehostuksen ohitussolenoidiksi.
Turboahtimen/ahtimen hukkaventtiilin solenoidin lisäksi ongelma voi olla myös:
- vaurioituneet johdot,
- lyhyt maahan
- huono liitin
- ruosteiset kontaktit
- viallinen tietokone.
Mitä tarvitset
- Mercedes Watergate solenoidi
- Koodi: 0001531159, 0001531859
- 5 mm kuusioavain
ohjeet
- Pysäköi Mercedes-Benz tasaiselle alustalle ja anna moottorin jäähtyä.
- Kytke seisontajarru ja avaa konepelti vetämällä konepellin suojusta kojelaudan alla.
- Irrota ilmanottoputki. Avaa muoviruuvi kääntämällä muoviruuvia. Irrota sitten tuloputki.
- Irrota sähköliitin pakokaasuläpän solenoidista. Ensin sinun on vapautettava pieni salpa vetämällä liittimestä. Varmista, että solenoidi saa virtaa. Käytä digitaalista yleismittaria tarkistaaksesi, vastaanottaako solenoidi 12 volttia. Älä unohda kytkeä sytytysvirtaa, kun tarkistat jännitettä.
- Irrota kaikki pultit, joilla solenoidiventtiili on kiinnitetty sylinterilohkoon. Tässä tapauksessa meillä on kolme pulttia, jotka on ruuvattava irti 5 mm kuusioavaimella.
- Irrota solenoidin solenoidi moottorista.
- Asenna uusi lataus-/tyhjennysputken ohjaussolenoidiventtiili. Varmista, että O-rengas tai tiiviste on asennettu oikein.
- Kiristä kaikki pultit käsin ja kiristä sitten 14 ft-lbs:iin.
