Peugeot Partner Tepee matkustamon suodattimen vaihto

Peugeot Partner on venäläisten kuluttajien hyvin tuttu auto. Aluksi sitä valmistettiin vain viisipaikkaisena minibussina, mutta myöhemmin markkinoille ilmestyi mukava versio matkustajille ja rahdille sekä kaksipaikkainen puhdasrahtiauto.

Kompaktin kokonsa ja alkuperäisen ulkonäön ansiosta Partnerista on Berlingon ohella tullut yksi rakastetuimmista hyötyajoneuvoista Ranskan ulkopuolella. Matkustajien terveydestä, kuljettajan mukavuudesta ja auton turvallisuudesta huolehtiva PSA on toimittanut sille useita komponentteja ja kokoonpanoja, joita voidaan kutsua matkustamon suodattimeksi (asennettu vain ilmastointilaitteilla varustettuihin malleihin ).

Ohjaamon suodatintoiminnot Peugeot Partner

Viime vuosisadan lopulla ilmestyneet laitteet osoittautuivat kysytyiksi osana trendiä, jonka tavoitteena on parantaa ympäristöturvallisuutta ajoneuvojen käytössä. Pakokaasujen haitallisten aineiden aiheuttamasta ympäristön saastumisesta on tullut niin vakava, että se on pakottanut autonvalmistajat valmistamaan hybridi- ja täyssähköautoja niiden ilmeisestä kannattamattomuudesta huolimatta. Tien saastuminen on kuitenkin yleistymässä, ja yksi tapa suojella ajoneuvossa olevia ihmisiä ohjaamoon pääsevältä ilmailmalta on ollut matkustamon suodatin. Aluksi se pystyi kuitenkin suojaamaan autoa vain pölyltä ja muilta suurilta hiukkasilta, jotka pääsivät auton ilmanvaihtojärjestelmään ilmanottoaukkojen kautta.

Pian ilmestyi kaksikerroksisia laitteita, jotka paransivat suodatusastetta, ja vielä myöhemmin suodatinelementtiin alettiin lisätä aktiivihiiltä, ​​jolla on erinomaiset adsorptio-ominaisuudet useille terveydelle haitallisille epäpuhtauksille ja haihtuville aineille. Tämä mahdollisti hiilidioksidin pääsyn matkustamoon sekä epämiellyttäviä hajuja, mikä nosti suodatustehokkuuden 90-95%. Mutta valmistajat kohtaavat ongelman, joka tällä hetkellä rajoittaa heidän kykyään: suodatuksen laadun parantaminen johtaa suodattimen suorituskyvyn heikkenemiseen.

Siksi ihanteellinen tuote ei ole sellainen, joka tarjoaa absoluuttista suojaa, vaan se, joka säilyttää optimaaliset suhteet suodatustason ja ilman tunkeutumisen vastuksen välillä kangaskerroksina, erikoispaperina tai synteettisenä materiaalina. Tässä suhteessa hiilisuodattimet ovat kiistattomia johtajia, mutta niiden hinta on noin kaksi kertaa korkeampi kuin korkealaatuisen pölynsuojasuodatinelementin.

Peugeot Partner ohjaamon suodattimen vaihtotaajuus

Jokainen kuljettaja päättää oman kokemuksensa perusteella milloin vaihtaa Peugeot Partnerin ohjaamon suodattimen. Jotkut tekevät sen tiukasti ohjeiden mukaan (kumppanille määräaika on kerran vuodessa tai 20 tuhannen kilometrin välein). Toiset ottavat huomioon valtateiden tilan ja minibussin käyttöolosuhteet ja haluavat suorittaa tämän toimenpiteen kahdesti kauden aikana - alkusyksystä ja aikaisin keväällä ennen kauden alkua.

Mutta suurinta osaa ei edelleenkään ohjaa keskimääräiset suositukset, vaan erityiset merkit, jotka osoittavat tarpeen ostaa ja asentaa uusi suodatinelementti. Nämä oireet ovat periaatteessa samat kaikille autoille:

• jos ilmanvirtaus ohjaimista puhaltaa paljon heikommin kuin uudella suodattimella, tämä osoittaa, että ilma pääsee sisään erittäin vaikeasti voimakkaasti tukkeutuneen suodatinmateriaalin läpi, mikä vaikuttaa lämmityksen laatuun talvella ja jäähdytykseen kuumassa ilmastossa;
• jos, kun ilmanvaihtojärjestelmä (sekä ilmastointi tai lämmitys) kytketään päälle, matkustamossa alkaa tuntua epämiellyttävää hajua. Yleensä tämä osoittaa, että hiilikerros on murtunut läpi, kastunut pahanhajuisista aineista siinä määrin, että siitä on tullut epämiellyttävien hajujen lähde;
• kun ikkunat alkavat huurtua niin usein, että ne pitää laittaa päälle koko ajan, eikä se aina auta. Tämä tarkoittaa, että ohjaamon suodatin on niin tukossa, että sisäilma alkaa hallita ilmanvaihtojärjestelmää (analogisesti ilmastoinnin kierrätystilassa), joka on oletuksena kosteampi ja kyllästynyt kosteudella;
• jos sisätilat on usein peitetty pölykerroksella, mikä näkyy erityisesti kojelaudassa, ja puhdistus auttaa yhdellä tai kahdella matkalla, jonka jälkeen toimenpide on toistettava. Täällä on paljon kommentteja, kuten he sanovat.

Tietenkin, jos autoa käytetään suhteellisen harvoin, nämä merkit eivät välttämättä ilmesty pian, mutta useimmissa tapauksissa, varsinkin kun ajetaan usein kaupunkiruuhkassa tai hiekkateillä, matkustamon suodatin tukkeutuu hyvin nopeasti.

Kuinka vaihtaa Peugeot Partner -suodatinelementti

Eri autoille tämä menettely voi olla erittäin yksinkertainen, ilman työkaluja tai niin monimutkainen, että se vaatii lähes puolet autosta purkamista, että tämän auton omistajan on otettava yhteyttä huoltoliikkeeseen ja maksettava siitä huomattava summa. Ranskalaisen minibussin omistajat eivät olleet onnekkaita tässä suhteessa, vaikka Peugeot Partnerin matkustamon suodatin on täysin mahdollista vaihtaa itse, mutta et varmasti saa iloa tästä tapahtumasta. Huoltoasemilla tehdyt kiinteät laskut pakottavat kuitenkin omistajat ottamaan työkaluja ja laatimaan asiakirjoja itse. Tätä työtä varten tarvitset litteän ruuvimeisselin ja pihdit, joissa on pitkät, pyöristetyt kartiomaiset kärjet. Jaksotus:

• koska Peugeot Partner Tipi -ohjaamon suodattimen vaihtoprosessia (kuten sen verisukulaisen Citroen Berlingo) ei ole kuvattu käyttöohjeessa, yritetään täyttää tämä aukko: suodatin sijaitsee hansikaslokeron takana; tämä on melko yleinen suunnittelupäätösprosessi, joka ei sinänsä ole etu eikä haitta, vaan kaikki riippuu tietystä toteutuksesta. Meidän tapauksessamme tämä on ontuvaa, koska ensimmäinen asia, joka meidän on tehtävä, on poistaa hansikaslokeron alla oleva verhoilu. Voit tehdä tämän katkomalla kolme salpaa irti ruuvimeisselillä ja kun ne antavat hieman periksi, yritä vetää ne ulos; 
• muovikotelon alaosassa on toinen pidike, joka yksinkertaisesti irrotetaan;
• poista laatikko, jotta se ei häiritse muita toimintoja;
• Jos katsot muodostuvaa nicheä alhaalta ylöspäin, näet uurreisen suojavuoren, joka on poistettava liu'uttamalla se matkustajan ovea kohti ja vetämällä se sitten alas. Yleensä komplikaatioita ei synny. Kannessa, kun tarkastelet tarkemmin, näet nuolen, joka osoittaa suodatinelementin asennussuunnan; 
• nyt voit poistaa suodattimen, mutta sinun on tehtävä tämä varovasti, tarttumalla kulmista ja yrittämällä samalla vetää se ulos. Muuten suodatin taipuu ja voi juuttua; 
• itse tuotteesta löydät myös nuolen, joka osoittaa ilmavirran suunnan, sekä ranskalaiset merkinnät Haut (ylhäällä) ja bas (alhaalla), joita periaatteessa voidaan pitää täysin hyödyttöminä ja epätietoisina;
• nyt voit aloittaa uuden suodattimen asentamisen (ei välttämättä alkuperäisen, mutta geometristen mittojen suhteen sopivan) ja kaikkien osien kokoamisen päinvastaisessa järjestyksessä. Suodatin on asetettava vinottamatta, kunnes se pysähtyy, runkoa pitävät korkit tulee laittaa paikalleen yksinkertaisesti painamalla niitä (irrotuspidikettä ei tarvitse kiertää, se kiinnitetään samalla tavalla).

Vähän vaivaa, 20 minuuttia hukattua aikaa ja paljon säästöjä, jotka voit käyttää laadukkaan kuluvan hiilen ostamiseen, ovat rohkeutesi tulosta. Saatua kokemusta tuskin voidaan kutsua korvaamattomaksi, mutta ottaen huomioon tämän toiminnan tiheys tulevaisuudessa, sitä ei myöskään voida kutsua hyödyttömäksi.