Hyundai Tucson Kytkinsarjan vaihto

Ajoneuvon käyttö vaatii säännöllistä huoltoa ja huoltoa. Joten jopa erittäin huolellisella ja huolellisella autolla, osat epäonnistuvat. Harvinainen mutta hyvin tavallinen Hyundai Tucsonin toimintahäiriö on kytkimen vika. Katsotaanpa tämän rakenneosan vaihtoprosessia ja keskustellaan myös siitä, mikä sarja voidaan asentaa Tucsoniin.

Korvausprosessi

Kytkimen vaihtoprosessi Hyundai Tucsonissa on lähes identtinen kaikkien muiden korealaisten autojen kanssa, koska niillä kaikilla on samanlaiset suunnitteluominaisuudet. Rakenneosan vaihtamiseen tarvitset kaivon tai hissin sekä joukon tiettyjä työkaluja.

Joten katsotaan vaihesarja Hyundai Tucsonin kytkimen vaihtamiseksi:

1. Irrota akun negatiivinen napa.

   Joten kotelo on poistettu, ja nyt sinun on päätettävä, säilytetäänkö kytkinkori vai vaihdetaanko se uuteen? Jos päätät lähteä, sinun on merkittävä levykotelon ja vauhtipyörän suhteellinen asento merkillä, jotta painelevy voidaan asentaa alkuperäiselle paikalleen. Tämä on välttämätöntä tasapainon säilyttämiseksi.

   Irrota kuusi pulttia, jotka kiinnittävät kytkimen painelevyn kannen vauhtipyörään (tarvitset lapion tähän, mutta jos sinulla ei ole sellaista, voit vaihtaa sen suurella ruuvimeisselillä).
   
   Irrota kytkinlevyt (paine- ja vetopyörät) vauhtipyörästä.

2. Puramme vaihteiston voimayksikköön kiinnittävät pultit valmiilla työkalusarjalla ja irrotamme elementit. Sinun tulee olla erittäin varovainen, ettet vahingoita muita rakenneosia.

   Tarkista ajettu levy huolellisesti. Jos halkeamia on, se on vaihdettava kiireellisesti.

   Tarkista kitkapäällysteiden kulumisaste. Jos niitinpäät ovat painuneet alle 0,3 mm, niittiliitokset löysät tai kitkapinnan pinta on öljyinen, käytettävä levy on vaihdettava välittömästi.

   Tarkista käytettävän levyn navan holkkien jousien kiinnityksen luotettavuus. Jos ne liikkuvat helposti pesissään tai ovat rikki, ne on vaihdettava. Tarkista myös johdetun levyn lyönti. Jos irtoaminen ylittää 0,5 mm, levy on vaihdettava.

3. Kun kaksi tärkeintä osaa on poistettu, kytkinsarja näkyy. Ensinnäkin on tarpeen suorittaa korin tai pikemminkin sen terälehtien ulkoinen tarkastus kulumisen varalta. Mutta kuten käytäntö osoittaa, Tucsonin kytkinsarja on vaihdettava kokonaan. Se on kustannustehokasta ja myös paljon kätevämpää. Arvioi silmämääräisesti painelevyn kalvojousen kunto. Jos siinä on halkeamia, vaihda ne välittömästi.
4. Itse kytkimen purkamiseksi sinun on ensin kiinnitettävä vauhtipyörä. Kiristä tätä varten pultti, joka kiinnittää moottorin vaihteistoon.

   Tarkista rungon ja levyn liitoslinkit. Jos ne ovat halkeilleet tai vääntyneet, levykokoonpano on vaihdettava.

   Arvioi puristusjousen tukirenkaiden kunto. Niissä ei saa olla halkeamia tai kulumisen merkkejä. Jos on, vaihda levy.

   Kun yksityiskohtainen tarkastus ja osien vaihto on suoritettu, on käytettävä tulenkestävää rasvaa käytettävän levyn navan rihoihin (uusi tietysti).

5. Käännä korin kiinnityspultit auki. Siitä alkaa tuhoprosessi. Kun asennat kytkimen takaisin kampikammioon, asenna käytettävä levy meistimellä.
6. Poista nyt paine ja käytettävät levyt. Asenna kaikki päinvastaisessa järjestyksessä, noudattaen ohjeita ja erittäin huolellisesti.
7. Koska emme puhu korjauksista, heitämme pois vanhat osat ja valmistelemme uudet asennusta varten. Tarkista kytkimen toiminta ja säädä.
8. Laitoimme uuden kytkinsarjan paikoilleen ja korjasimme sen. Kiristä pultit 15 Nm:n kiristysmomentilla.

Asennuksen jälkeen sinun on tarkistettava solmun suorituskyky.

Tuotteen valinta

Kuten käytäntö osoittaa, useimmat autoilijat ovat huolimattomia vaihteistosarjan valinnassa. Yleensä he luottavat kustannuksiin ja yrittävät säästää rahaa. Siksi tämä solmu epäonnistuu usein melko nopeasti. Siksi kytkimen valinta Hyundai Tucsonissa on otettava vakavasti.

Useimmat autoilijat kääntyvät vaihtolohkon saamiseksi autohuoltoon, jossa he valitsevat sarjat artikkelin mukaan. Tarjoan toistuvasti autoilijoille analogeja, jotka eivät ole laadultaan huonompia kuin alkuperäinen, ja joissakin paikoissa ylittävät sen.

Alkuperäinen

4110039270 (Hyundai/Kia-tuotanto) — alkuperäinen kytkinlevy Hyundai Tucsonille. Keskimääräinen hinta on 8000 ruplaa.

412003A200 (valmistaja Hyundai / Kia) - kytkinsarja Tucsonille, arvo 25 000 ruplaa.

Kytkinsarja 412003A200 analogit:

• Aysin: BY-009,
• AMD: AMDCLUM46,
• Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
• RAKKAUS: I35011,
• Paras: BC1010,
• Piirustus: ADG03322,
• Kiina: 412003A200,
• CNC: VKC2168,
• Exedi: BRG752,
• Tiedot H+B Jako: J2400500,
• Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
• Japanilaiset osat: CFH06, CF-H10, SF-H17,
• Japani: 70x17, 90x10,
• Kahvi: 962268,
• Puhelin: 500 1218 10,
• MDR: MCB1H10, MCC1H17,
• NISSAN: 4142139265,
• Osakauppa: PSA-A014,
• Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
• Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
• Skf: VKS3757,
• Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
• Valeo fk: PRB-97.

Kytkimen ominaisuudet

Kierreliitosten kiristysmomentit:

Luokitellaan	Uusi Meksiko	Pound-jalka	Punta tuumaa
Polkimen akselin mutteri	18	kolmetoista	-
Kytkimen pääsylinterin mutterit	23	17	-
Kiinnityspultit samankeskisen sylinterin vetokoukun deaktivoinnin	8 ~ 12	-	71 ~ 106
Kiinnitä jännitteetön samankeskisen sylinteriputken kiinnitystappi	kuusitoista	12	-
Ruuvit painelevyn kiinnittämiseksi vauhtipyörään (FAM II 2.4D)	viisitoista	11	-
Painelevy vauhtipyörän pultteihin (diesel 2.0S tai HFV6 3,2l)	28	kaksikymmentäyksi	-

Диагностика

Oireet, toimintahäiriöiden syyt ja vianetsintämenetelmät:

Nykiminen kytkimen käytön aikana

Tarkistukset	Toiminta, toiminta
Varmista, että kuljettaja käyttää kytkintä oikein.	Selitä kuljettajalle, kuinka kytkintä käytetään oikein.
Tarkista öljytaso ja etsi vuotoja öljyputkesta.	Korjaa vuoto tai lisää öljyä.
Tarkista, onko kytkinlevy vääntynyt tai kulunut.	Vaihda kytkinlevy (FAM II 2.4D). Asenna uusi painelevy ja uusi kytkinlevy (2.0S DIESEL tai HFV6 3.2L).
Tarkista vaihteiston tuloakselin rihlat kulumisen varalta.	Poista tai vaihda venytysmerkit.
Tarkista, onko puristusjousi löysällä.	Vaihda painelevy (FAM II 2.4D). Asenna uusi painelevy ja uusi kytkinlevy (2.0S DIESEL tai HFV6 3.2L).

Epätäydellinen kytkimen kytkentä (kytkimen luisto)

Tarkistukset	Toiminta, toiminta
Tarkista, onko samankeskisen kytkimen vapautussylinteri jumissa.	Vaihda samankeskinen kytkimen vapautussylinteri.
Tarkista öljyn tyhjennysputki.	Ilmaa ilma hydraulikäyttöjärjestelmästä.
Tarkista kytkinlevy, onko se kulunut tai öljyinen.	Vaihda kytkinlevy (FAM II 2.4D). Asenna uusi painelevy ja uusi kytkinlevy (2.0S DIESEL tai HFV6 3.2L).
Tarkista painelevy varmistaaksesi, että se ei ole vääntynyt.	Vaihda painelevy (FAM II 2.4D). Asenna uusi painelevy ja uusi kytkinlevy (2.0S DIESEL tai HFV6 3.2L).

johtopäätös

Kytkinsarjan vaihtaminen Hyundai Tucsonissa on melko yksinkertaista, jopa omin käsin. Tämä vaatii kaivon, työkalusarjan, oikeasta paikasta kasvavia käsiä ja tietämystä ajoneuvon suunnitteluominaisuuksista.

Useimmiten autoilijat pysähtyvät valitessaan kytkinsarjaa, koska automarkkinat ovat täynnä väärennöksiä, jopa tunnetuimpia ja tunnistetuimpia merkkejä. Siksi on suositeltavaa tarkistaa sertifikaattien ja laadukkaiden hologrammien olemassaolo laatikon sisällä. Tuotteen laatu riippuu siitä, kuinka kauan koko kokoonpano kestää.