Öljynvaihto automaattivaihteistossa Outlander

Tarvitsenko öljynvaihdon Mitsubishi Outlander -automaattivaihteistossa? Monet omistajat ovat kiinnostuneita: kuinka ohjata voiteluaineen tasoa ja kuntoa automaattivaihteistossa, onko voiteluainetta vaihdettava yksikön käytön aikana, mitä öljyä käytetään lisäämiseen ja vaihtamiseen. Lopuksi kuvaamme automaattivaihteiston huoltoprosessia.

Resurssit ja vaihtoaika

Öljynvaihto automaattivaihteistossa Mitsubishi Outlander

Puhua siitä, että vaihteistossa käytetty voiteluaine on suunniteltu koko auton käyttöikää varten, ei pidä ottaa vakavasti. Tähän on syitä. Voiteluaine voi menettää ominaisuuksiaan johtuen:

• lian tai hiukkasten pääsy kulutusosista (useimmissa tapauksissa nämä ovat pieniä hiukkasia kitkakytkimistä, jotka tuhoutuvat vähitellen);
• automaattivaihteiston pitkäaikaisen toiminnan vuoksi suurilla kuormilla;
• vaihteiston ylikuumenemisen vuoksi, mikä johtuu muun muassa moottorin ylikuumenemisesta.

Venäjän käyttöolosuhteet huomioon ottaen Mitsubishi Outlander -automaattivaihteiston öljynvaihto tulisi suorittaa 60-80 tuhannen kilometrin välein. Siten voit lisätä merkittävästi resursseja ja parantaa solmun toimintaa. Jos rasvassa on palaneen hajua tai vieraita aineita, huolto on suoritettava välittömästi. Muista, että automaattivaihteistot on suunniteltu rentoon ajotyyliin. Terävät liikkeet paikasta ja nopeat kiihdytykset ovat heille kohtalokkaita.

Miksi vaihteiston alhainen öljytaso on vaarallista?

Automaattivaihteiston voitelun puute on täynnä vakavia vikoja, jotka johtavat kalliisiin korjauksiin.

1. Ensinnäkin kytkinpaketit kärsivät ja Outlander CVT:n tapauksessa variaattorin hihnat.
2. Vioittuneet momentinmuuntimen kytkimet ja ohjaushydrauliikka.

Öljynvaihto automaattivaihteistossa Mitsubishi Outlander

Joka tapauksessa ilmenneiden ongelmien poistaminen vaatii huomattavan ajan ja rahan investoinnin.

Öljytason säätö

Taso tulee tarkistaa säännöllisesti, vähintään kerran kuukaudessa. Tätä varten sinun on suoritettava seuraavat työt.

1. Aja muutama kilometri normaalisti, jotta vaihteisto lämpenee käyttölämpötilaan (70–80 celsiusastetta).
2. Pysäköi autosi tasaiselle, tasaiselle alustalle.
3. Jarrupoljinta painettaessa sinun täytyy käydä läpi kaikki asennot vaihdevivulla pitäen sitä kussakin asennossa muutaman sekunnin ajan. Voitelun tulee ulottua kaikkiin hydraulijärjestelmän osiin.
4. Aseta valitsin asentoon "N" - vapaa, anna moottorin käydä joutokäynnillä.
5. Laita auto seisontajarrulle.
6. Irrota mittatikku, kun olet aiemmin puhdistanut sen lialta puhtaalla rievulla.
7. Arvioi mittatikun voiteluaineen taso ja laatu.

Öljytason tulee olla "HOT"-merkin sisällä. Jos se on alhaisempi, lisää rasvaa mittatikun kanavan kautta. Jos taso ylittyy, ylimääräinen rasva on tyhjennettävä automaattivaihteiston kampikammion pohjassa olevan tulpan kautta.

Öljyn valinta

Ensimmäistä kertaa Mitsubishi Outlanderin omistajilla ei pitäisi olla ongelmia oikean vaihteistoöljyn valinnassa ja ostamisessa. Mitsubishi Diamond SP III ATF kaadetaan alkuperäiseen, mutta minkä tahansa valmistajan tuotteet, jotka täyttävät SP III:n vaatimukset, käyvät. Ainoa toive (mutta ei vaatimus) on olla sekoittamatta eri valmistajien nesteitä.

Vuodesta 2007 lähtien Outlander alettiin varustaa uusimman sukupolven automaattivaihteistoilla, joissa on suositeltavaa käyttää Diaqueen ATF-J2 -voiteluainetta (tapauksissa, joissa autoon on asennettu tavanomainen automaattivaihteisto), ja Diaqueen ATF-J1:ssä. autoissa se on varustettu CVT:llä. Tässä tapauksessa älä panikoi. Nämä ovat vain vaihteistonesteitä, jotka täyttävät ATF-J2- ja ATF-J1-määritysten vaatimukset. Sinun tarvitsee vain löytää tuotteet luotettavalta valmistajalta. Se voi olla Motul, Ravenol tai jokin muu yritys.

Määritetään Mitsubishi Outlander -automaattivaihteiston täydelliseen vaihtoon tarvittava öljymäärä:

• autoissa, jotka on valmistettu ennen vuotta 2007 (ATF Mitsubishi Diamond SP III), joissa on etuveto, 7,7 litraa nestettä mahtuu automaattivaihteiston kampikammioon ja 8,1 litraa nelivedolla;
• Vuoden 2007 ja uudempien mallien kampikammion tilavuus on 5,5 litraa Diaqueen ATF-J2 automaattivaihteistoille tai 6,0 litraa Diaqueen ATF-J1 CVT:ille.

Koska vaihto suoritetaan rasvan peräkkäisellä vaihdolla, on tarpeen ostaa kaksi kertaa enemmän rasvaa. Vastaavasti 15,4 tai 16,2 ATF Mitsubishi Diamond SP III, 11 L Diaqueen ATF-J2 tai 12 L Diaqueen ATF-J1. Paremmin, vielä enemmän.

Täydellinen öljynvaihto

Palvelua varten teknisillä keskuksilla on arsenaalissaan erikoislaitteita. Laitteiden puuttuessa toimimme seuraavassa järjestyksessä.

1. Korvaa säiliö roskien keräämiseksi alhaalta irrota letku, jonka kautta voiteluaine virtaa automaattivaihteistosta öljynjäähdyttimeen yhdistettynä yhdeksi yksiköksi jäähdytyspatterin kanssa. Tämä on tarpeen putken ja öljynjäähdyttimen puhdistamiseksi lialta.Öljyletkut
2. Käynnistämme moottorin ja annamme sen käydä joutokäynnillä asettamalla vaihteenvalitsimen asentoon "P" tai "N" minuutiksi, ei enempää. Jos öljyä vuotaa aikaisemmin, sammuta moottori välittömästi.
3. Odotamme rasvan sulamista. Noin 3,5 litraa pitäisi valua.Öljynvaihto automaattivaihteistossa Mitsubishi Outlander HL
4. Kierrämme irti automaattivaihteiston kampikammion pohjassa olevan tyhjennystulpan (sen sijainti näkyy kuvassa) ja tyhjennä loput kaivoksista. Tyhjentää noin 2 litraa.
5. Kiedoimme tulpan 34 Nm:n voimalla.
6. Kaada nestettä mittatikun putken läpi määrä, joka vastaa letkun ja tulpan kautta valuneen rasvan kokonaismäärää.
7. Toistamme kappaleissa 2 - 6 kuvatut toimenpiteet, kunnes uutta öljyä alkaa virrata öljynjäähdyttimen letkusta.
8. Yhdistämme letkun paikoilleen ja lisäämme voiteluainetta mittatikun "KYLMÄ"-tasolle. Asenna mittatikku takaisin.Öljyn mittatikku
9. Käynnistämme moottorin ja annamme sen käydä tyhjäkäynnillä pari minuuttia.
10. Paina jarrupoljinta ja siirrä valitsin kaikkiin asentoihin.
11. Katsomme anturia. Jos voiteluaineen taso on "COLD"-merkin alapuolella, lisää.
12. Ajoimme useita kilometrejä lämmetäksemme vaihteiston käyttölämpötilaan. Jos kaikki on tehty oikein, taso nousee "HOT"-merkkiin. Ylimääräinen on poistettava tyhjennystulpan kautta.

Osittainen vaihto

Mitsubishi Outlander vaihteistoa huollettaessa ei voi olla häikäilemättömien asiantuntijoiden tarjoamaa osittaista öljynvaihtoa! Tässä tapauksessa merkittävä osa käytetystä voiteluaineesta ja epäpuhtauksista jää vaihteistokoteloon, ja suoritettu työ menettää merkityksensä. Kun olet päässyt töihin, katso se loppuun asti, huolimatta merkittävistä ajan ja rahan investoinneista. Tämä kannattaa ehdottomasti tulevaisuudessa.

On huomattava, että vaihteiston rakenne tarjoaa suodattimen suurten mekaanisten hiukkasten keräämiseksi. Mutta vanhan osan poistaminen / purkaminen ja uuden osan asennus suoritetaan vasta sen jälkeen, kun automaattivaihteisto on poistettu autosta ja purettu osittain tai kokonaan. Tämä on tehtävä päivityksen aikana.

Muista, että vaikeissa Mitsubishi Outlanderin käyttöolosuhteissa automaattivaihteiston öljyn vaihto ei ole mielijohteesta, vaan kiireellisestä tarpeesta. Suorita säännöllinen huolto ja nauti ajamisesta suositulla crossoverilla.

Video: automaattivaihteiston öljynvaihto pesukoneella