Öljyn vaihto auton moottorissa - opas

Kun valitset öljyä autollesi, sinun tulee ensinnäkin noudattaa autonvalmistajan suosituksia. Noin kymmenen vuotta vanhoissa autoissa ohjekirjassa asianmukaisesti mainittu puolisynteettinen öljy voidaan korvata nykyaikaisemalla "synteettisellä".

Moottoriöljy on yksi tärkeimmistä nesteistä autossa. Se vastaa käyttöyksikön voitelemisesta, vähentää moottorin osien kitkaa käytön aikana, pitää sen puhtaana ja toimii myös jäähdytyslaitteena.

Siksi on niin tärkeää käyttää autonvalmistajan suosittelemaa öljyä - se on erittäin tärkeää moottorin hyvässä kunnossa pitämiseksi.

Liikkeiden hyllyiltä löydät synteettisiä, puolisynteettisiä ja mineraaliöljyjä. 

Kuten Castrolin tekninen johtaja Pavel Mastalerek meille selittää, ne eroavat toisistaan ​​perusöljyjen ja rikastuspakettien osalta.

Synteettiset öljyt

Synteettiset öljyt ovat tällä hetkellä tutkituimpia ja yleisimmin kehitettyjä öljyjä, joten ne vastaavat paremmin moottorinvalmistajien vaatimuksia, ja nämä moottorit kestävät pidempään ja toimivat tehokkaammin.

Synteettiset öljyt ovat kaikin puolin parempia kuin mineraali- ja puolisynteettiset öljyt. Ne voivat toimia korkeammissa lämpötiloissa ja korkeammassa paineessa voideltuilla pinnoilla kuin mineraali- tai puolisynteettiset. Koska ne kestävät korkeita lämpötiloja, ne eivät keräänny saostumien muodossa moottorin sisäosiin, mikä pidentää sen käyttöikää. 

Katso myös: Öljy, polttoaine, ilmansuodattimet - milloin ja miten vaihtaa? Opas

Samalla ne ovat melko juoksevia matalissa lämpötiloissa - ne pysyvät nestemäisinä jopa miinus 60 celsiusasteessa. Siksi ne helpottavat moottorin käynnistämistä talvella, mikä on vaikeaa käytettäessä paksuja mineraaliöljyjä kovissa pakkasissa.

Ne vähentävät myös kitkavastusta ja polttoaineenkulutusta. Ne pitävät moottorin paremmin puhtaana vähentämällä siihen jäämiä. Niiden vaihtovälit ovat pidemmät, koska ne vanhenevat hitaammin. Siksi ne voivat toimia niin kutsutussa pitkän käyttöiän tilassa, ts. lisääntynyt mittarilukema auton öljynvaihtojen välillä, vaikka varsinkin turboahtimella varustetuissa autoissa on turvallisempaa vaihtaa öljy 10-15 tuhannen välein. km tai kerran vuodessa. Suurin osa uusista autoista käyttää synteettisiä materiaaleja.

Puolisynteettiset öljyt

Puolisynteettiset aineet ovat monilta ominaisuuksiltaan samanlaisia ​​kuin synteettiset, ne suojaavat moottoria paremmin kuin mineraaliöljyt. Ei ole olemassa sääntöä, milloin ja millä kilometrimäärällä sinun tulee vaihtaa synteettisestä puolisynteettiseen öljyyn. Vaikka autolla on ajettu useita satojatuhansia kilometrejä, mutta ajossa ei ole kulumisen merkkejä ja se on täysin toimiva, synteettistä ei suositella kieltäytyä.

Puolisynteettinen voi olla ratkaisu, jos haluamme säästää rahaa. Tällainen öljy on halvempaa kuin synteettinen ja tarjoaa korkean tason moottorin suojauksen. Litra synteettistä öljyä maksaa yleensä yli 30 zlotya, hinta voi olla jopa 120 zlotya. Maksamme puolisynteettisistä materiaaleista noin 25–30 zlotya ja kivennäisvedestä 18–20 zlotya.

Mineraaliöljyt

Mineraaliöljyt ovat kaikista pahimpia. Niitä on suositeltavaa käyttää vanhoissa moottoreissa, joilla on suuri ajokilometrimäärä, sekä öljyn palaessa, ts. kun auto kuluttaa liikaa öljyä.

Katso myös: Ajoitus - vaihto, hihna- ja ketjukäyttö. Opas

Jos ostamme käytetyn auton, kuten 15 vuotta vanhan auton, jossa on erittäin kulunut moottori, emmekä ole varmoja, mitä öljyä on käytetty ennen, on turvallisempaa valita mineraali- tai puolisynteettinen öljy hiilikerrostumien huuhtoutumisen välttämiseksi. - tämä voi johtaa vuotoon tai öljyn vähenemiseen. moottorin puristuskuluminen.

– Kun olemme varmoja, että auto on suuresta ajokilometristä huolimatta ajettu synteettisellä tai puolisynteettisellä öljyllä, voit käyttää samantyyppistä öljyä, mutta korkeammalla viskositeetilla, suosittelee Pavel Mastalerek. – Voit vähentää merkittävästi moottoriöljyn kulutusta sekä vähentää ajon aiheuttamaa melua.

Öljymerkinnät

Synteettisten tuotteiden suosituimmat viskositeettiparametrit (öljyn virtauskestävyys - viskositeetti sekoitetaan usein tiheyteen) ovat 5W-30 tai 5W-40. Puolisynteettiset materiaalit ovat käytännössä samaa viskositeettia - 10W-40. Markkinoilla on saatavilla mineraaliöljyjä 15W-40, 20W-40, 15W-50.

Castrolin asiantuntija selittää, että indeksi W-kirjaimella osoittaa viskositeetin matalissa lämpötiloissa ja indeksi ilman W-kirjainta korkeissa lämpötiloissa. 

Mitä pienempi viskositeetti, sitä pienempi on öljyn vastus ja siten moottorin tehohäviö. Korkeampi viskositeetti puolestaan ​​suojaa moottoria paremmin kulumiselta. Siksi öljyn viskositeetin on oltava kompromissi näiden äärimmäisten vaatimusten välillä.

Bensiinimoottorit, dieselit, autot nestekaasuasennuksella ja DPF-suodattimella

Bensiini- ja dieselmoottoreiden laatustandardit vaihtelevat, mutta markkinoilla olevat öljyt täyttävät yleensä molemmat. Tämän seurauksena on vaikea löytää öljyä, joka on suunniteltu yksinomaan diesel- tai puhtaasti bensiinimoottoreille.

Paljon suuremmat erot öljyissä johtuvat moottoreiden ja niiden varusteiden suunnittelusta. Öljyt eroavat toisistaan ​​DPF (FAP) -hiukkassuodattimien, TWC-kolmitiekatalyyttien, yhteispaineruiskutusjärjestelmien tai yksikköruiskutusjärjestelmien tai öljyn pitkän käyttöiän vuoksi. Nämä erot on otettava huomioon moottoriöljyä valittaessa.

On syytä lisätä, että öljyjä tulisi käyttää autoissa, joissa on DPF-suodatin.

tuotettu vähätuhkaisella teknologialla (Low SAPS). Tämä vähentää merkittävästi hiukkassuodattimien täyttönopeutta. Tällaisten ACEA-luokituksen öljyjen nimi on C1, C2, C3 (useimmiten moottorinvalmistajien suosittelema) tai C4.  

– Henkilöautoihin tarkoitetuista öljyistä on erittäin vaikea löytää muita vähätuhkaisia ​​öljyjä kuin synteettisiä, Pavel Mastalerek sanoo. – Vähätuhkaisia ​​öljyjä käytetään myös kuorma-autoöljyissä, ja täältä löytyy synteettisiä, puolisynteettisiä ja jopa mineraaliöljyjä.

Katso myös: Vaihteiston toiminta – kuinka välttää kalliit korjaukset

Kaasuasennuksella varustettujen autojen osalta markkinoilla on öljyjä, joiden etiketeissä on kuvaus, että ne on sovitettu tällaisiin autoihin. Globaalit valmistajat eivät kuitenkaan nimenomaisesti ilmoita tällaisia ​​öljyjä. Bensiinimoottorien tuotteiden parametrit täyttävät onnistuneesti kaikki vaatimukset.  

Mikä on täydennys?

Litra öljyä takakonttiin sen tason mahdollista lisäämistä varten moottorissa on elintärkeä - varsinkin jos aiomme pidempiä reittejä. Tankkaamista varten meillä on oltava sama öljy kuin moottorissa. Tietoja tästä löytyy huoltokirjasta tai mekaanikon jättämästä paperista konepellin alle sen vaihdon jälkeen.

Voit myös lukea auton omistajan käsikirjan. Parametrit on ilmoitettu siellä: viskositeetti - esimerkiksi SAE 5W-30, SAE 10W-40, laatu - esimerkiksi ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Siten tärkeimmät vaatimukset, joita meidän on täytettävä, ovat valmistajan määrittelemät laatu- ja viskositeettistandardit.

Voi kuitenkin käydä niin, että matkan aikana tarvitaan tankkausta, eikä kuljettaja tiedä, minkälaista öljyä huoltomies täytti. Öljynjakelija KAZ:n Rafał Witkowskin mukaan parasta on ostaa huoltoasemilta tai autokaupoista. Silloin todennäköisyys, että tämä huonontaa öljyn ominaisuuksia moottorissa, on pienempi.

On toinen tie ulos. Internetistä, moottoriöljyn valmistajien verkkosivustoilta, löydät hakukoneita, joiden avulla voit valita voiteluaineita satoihin automalleihin.

Öljynvaihto

Meidän on noudatettava valmistajan suosituksia vaihdon ajoituksesta. Tämä tehdään yhdessä öljynsuodattimen kanssa, yleensä joka vuosi tai 10-20 tuhannen kilometrin jälkeen. km. Mutta uusilla moottoreilla mittarilukema voi usein olla pidempi - jopa 30 10. km tai kaksi vuotta. On kuitenkin parempi pelata varman päälle ja vaihtaa öljy 15-XNUMX tuhannen välein. km. Varsinkin autoissa, joissa on turboahdin, joka vaatii hyvää voitelua.

Useampaa vaihtoa suositellaan myös kaasukäyttöisissä ajoneuvoissa. Öljyn käyttöiän pitäisi olla noin 25 prosenttia lyhyempi. Syynä on se, että öljyn lisäaineet kuluvat nopeammin, mm. rikin läsnäolon ja korkeampien käyttölämpötilojen vuoksi. 

Katso myös: Kaasun asennus - miten auto sovitetaan toimimaan nestekaasulla - opas

Muista tarkistaa öljymäärä säännöllisesti - vähintään kerran kuukaudessa. Riippumatta siitä onko meillä vanha vai uusi auto. 

Öljynvaihto maksaa noin 15 PLN, vaikka se on usein ilmainen, jos ostat öljyä huoltoliikkeestä. Se voi myös olla kalliimpaa, jos asiakas tuo oman öljynsä. Suodatin maksaa noin 30 PLN.

Petr Valchak