Sytytysmoduulin vaihtaminen VAZ 2110-2111:een
Yksi syy moottorin keskeytymiseen voi olla sytytysmoduulin vika tai kuten sitä kutsutaan myös "sytytyspuolaksi" vanhaan tapaan. VAZ 2110 -ajoneuvoissa, asennetusta moottorista riippuen, moduuli kiinnitetään telineeseen joko pulteilla tavalliselle avaimelle tai kuusikulmiolle. Tämä esimerkki näyttää vaihtomenettelyn kuusiopulteilla. Ja vielä tarkemmin, tässä käsikirjassa käytettiin VAZ 21114 -moottoria, jonka tilavuus oli 1,6 litraa.
Mitä tulee työkaluun, tässä tapauksessa tarvittiin seuraava luettelo, joka on esitetty alla:
- 5 kuusikulmainen tai vastaava räikkäterä
- 10 kiintoavainta tai jakoavainta napakkeen irrottamiseksi akusta
Nyt, alla, tarkastelemme yksityiskohtaisemmin menettelyä sytytysmoduulin poistamiseksi ja asentamiseksi VAZ 2110 -autosta, jossa on 8-venttiilinen moottori. Joten aluksi irrotamme "miinus"-navan akusta, jotta oikosulkussa ei ole tarpeettomia ongelmia.
Sen jälkeen irrotamme korkeajännitteiset sytytystulpan johdot itse laitteesta, kuten alla selvästi osoitetaan:
Seuraavaksi sinun on irrotettava virtapistoke moduulista vetämällä ensin pidikettä hieman ylöspäin ja vetämällä johto sivulle. Kaikki näkyy kaavamaisesti kuvassa:
Myös pistoke kannattaa irrottaa koputusanturi, kun olet aiemmin painanut pidikettä, jotta se ei häiritse tulevaisuudessa:
Nyt on vielä irrotettava 4 pulttia, jotka kiinnittävät sytytysmoduulin kiinnikkeeseensä. Haluan sanoa, että monet käsikirjat vaativat täydellistä irrotusta kiinnikkeellä, koska pultteja on vain kaksi. Mutta on syytä huomata, että kiinnikkeen irrottaminen ei ole kovin kätevää, ja räikkäpalan ja kuusikulmainen terän läsnä ollessa moduuli poistetaan minuutissa:
Kun irrotat viimeistä tappia tai pulttia, pidä osasta kiinni, jotta se ei putoa. Jos toimintahäiriö havaitaan, sinun on ostettava uusi moduuli, jonka hinta VAZ 2110-2111:lle on noin 1500-1800 ruplaa, joten vaihdon yhteydessä joudut hieman erottelemaan. Asennus suoritetaan käänteisessä järjestyksessä samanlaisen työkalun avulla.
