Nissan Qashqai liesimoottorin vaihto

Pieni mutta melko viihtyisä Nissanin crossover on saavuttanut huomattavan suosion Venäjällä, ja tämä on täysin perusteltua. Ulkonäöltään kompakti, autossa on huomattava kapasiteetti, jonka avulla voit istua mukavasti ohjaamoon. Lisäetuna voidaan pitää alhaista polttoaineenkulutusta: tässä Qashqaissa sitä voidaan verrata viistoperään.

Ensimmäisen sukupolven Nissan Qashqai J10 on ollut tuotannossa vuodesta 2006. Vuonna 2010 tehtiin uudelleenmuotoilu, jonka jälkeen sisustusta muutettiin merkittävästi ja lisättiin useita uusia moottorin ja vaihteiston varustelutasoja.

Alhainen polttoaineenkulutus on hyödyllistä ja miellyttävää, jos ei oteta huomioon tällaisten säästöjen vaikutusta tilan lämmitykseen. Vuoden 2008 Nissan Qashqaissa jäähdytysneste ottaa lämpöä moottorista ja lämmittää sillä ilman, joka lähetetään auton sisätilaan. Mutta jos moottori käy polttoaineen puutteella, sen käyttölämpötila on alhainen, joten se ei pysty lämmittämään autoa täysin.

Ensimmäisen sukupolven Nissan Qashqain omistajat kohtasivat tämän ongelman. Sen lisäksi, että asiakkaiden arviot osoittavat uunimoottorin toistuvia vikoja, jopa ilman vikoja, sisätila oli hieman lämmitetty.

Uudelleenmuotoilun jälkeen tilanne on muuttunut parempaan suuntaan. Että lämmitysjärjestelmän yksityiskohdat eivät muuttuneet paremmiksi ja kestävämmiksi, mutta Qashqain sisusta tuli lämpimämpi ja mukavampi.

Toisen sukupolven Nissan Qashqai J11, joka julkaistiin vuonna 2014 (vuoden 2017 uudelleenmuotoilu), tuli ulos suurilla muutoksilla, eikä se enää tunne tällaisia ​​​​ongelmia. Lämmitysjärjestelmä on suunniteltu uudelleen, nyt tämän auton omistajien ei tarvitse jäätyä. Lämmittämällä uutta autoa (ei vanhempi kuin 2012) 10-15 minuuttia, voit luoda matkustamoon melko mukavat olosuhteet, vaikka kadulla olisi erityisiä haittoja.

Liesimoottorin vaihto

Ensimmäisen sukupolven Nissan Qashqain akilleen kantapää on juuri uunimoottori. Tärkeimmät tähän liittyvät ongelmat:

1. Harjat ja kalvot pyyhitään nopeasti pois, käämitys palaa. Samaan aikaan liesi lopettaa "puhalluksen". Jos tämä on ongelma, voit yrittää korjata moottorin.
2. Huonot transistorit saavat moottorin nopeuden menemään hallinnasta. Tässä tapauksessa transistorit on vaihdettava.
3. Outo surina tai narina uunin käytön aikana varoittaa moottorin välittömästä vaihdosta. Holkki kuluu melko nopeasti ja aiheuttaa hämäriä ääniä. Monet yrittävät vaihtaa sen laakeriin, mutta tämä ei ole paras idea - se vie paljon aikaa, ja lopulta hiljaista toimintaa ei ole.

Alhainen läpäisevyys tai nopea jäähdytysnesteen menetys ei välttämättä liity itse uuniin, vaan jäähdyttimeen tai putkiin. Ennen uunin purkamista on tarpeen tarkistaa näiden elementtien eheys. Sähkömoottori ei ehkä kaipaa korjausta, mutta lämmittimen ydin tai katkenneet letkut on ehkä vaihdettava.

Tukkeutunut ohjaamon suodatin voi myös olla syynä huonoon sisälämmitykseen; Ennen uusien osien ostamista takkaan on suositeltavaa vaihtaa suodatin. Ehkä tämä ratkaisee ongelman kokonaan.

Nissan Qashqai -uunimoottorin vaihtaminen ei ole helpoin toimenpide, joten useimmat Qashqai-omistajat menevät mieluummin huoltoasemalle huolimatta siitä, kuinka paljon laatu maksaa. Keskimääräinen työn hinta on 2000 ruplaa, johon lisätään moottorin hinta - 4000-6000 ruplaa. Jos sinun on vaihdettava transistori, voit ostaa uuden hintaan 100-200 ruplaa.

Jos tulee uusia osia, liesimoottorin vaihtaminen ammattilaisten toimesta vie 3-4 tuntia itsekorjausta taitavilla käsillä kaikilla tarvittavilla työkaluilla, kaksi kertaa enemmän. Jos sinun ei ole koskaan tarvinnut tehdä tällaista työtä aiemmin, mutta sinulla on työkalu, rikkinäinen liesi ja halu korjata se, sinun on käytettävä kaksi päivää ongelmaan, ei vähempää. Mutta ensi kerralla se on varmasti nopeampaa ja helpompaa.

Kiuasmoottori on se osa, joka on parempi ostaa uutena kuin käytettynä, eikä sitä tarvitse etsiä pitkään. Tosiasia on, että Nissan Qashqai ja X-Trail -moottorit ovat täysin identtisiä.

Nissan Qashqain alkuperäiset lämmittimen moottorinumerot:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Nissan X-Trail -lämmittimen alkuperäiset moottorinumerot:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Moottorin voi ostaa turvallisesti millä tahansa näistä numeroista, se sopii vaihtoon.

Kuinka vaihtaa liesimoottori omin käsin

Ennen kuin vaihdat tai korjaat moottoria, varmista, että sulake ei ole palanut.

Luettelo tarvittavista työkaluista lämmittimen moottorin vaihtamiseen omin käsin:

• räikkä jatkeella;
• ruuvimeisseli Torx T20;
• päät 10 ja 13 tai samankokoiset näppäimet (mutta päät ovat kätevämpiä);
• pihdit;
• litteät ja Phillips-ruuvimeisselit;
• klipsien vetäjiä.

Vaihe vaiheelta:

1. Auto on jännitteetön (ensin irrotetaan negatiivinen napa, sitten plusnapa).
2. Konepellin vapautuskaapeli irti.
3. Johdonmukaisesti poistettu - kojelaudan vasen puoli ja ohjauspyörän alla olevan paneelin alaosa, kaikki niiteillä, joiden sijainti on parempi määrittää etukäteen.
4. Ilmastointianturit ja liitin on irrotettu vasemmasta painikelohkosta.
5. Etsimme imupellin yläkammion ja poistamme johdotuksen kiinnittävän puristimen.
6. Poljinkokoonpano poistetaan (ennen tätä jarru- ja kaasupolkimen rajakytkimien liitin poistetaan).
7. Tämän jälkeen matkustamon suodattimen kotelo rikkoutuu.
8. Virtaliitin irrotetaan moottorista, jota käännetään vastapäivään ja poistetaan.

Kun moottori on irrotettu, se tulee puhdistaa roskista ja liasta ja tarkastaa käämitys ja harjat. Jos vanhan lämmitinmoottorin toimintaa ei voida palauttaa, uusi asennetaan samaan paikkaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Lämmittimen puhallin vaihdetaan, kun moottori on sammutettu, irrotettu ja puhdistettu.

Lämmittimen tuulettimen vaihto

Jatkuva tuulettimen nopeus, omituiset vinkuvat äänet ja ilman virtaus lämmittimen päällekytkemisen jälkeen voivat olla merkki ongelmasta tuulettimessa. Tämä ei välttämättä tarkoita, että liesituuletin on vaihdettava, ellei sen fyysinen eheys ole vaarantunut.

Nissan Qashqain lämmitinmoottori myydään täydellisenä juoksupyörän ja kotelon kanssa. Liesituulettimen voi vaihtaa Nissan Qashqaihin, mutta tämä on järjetöntä: jos siipipyörä on vaurioitunut tai edes hieman vääntynyt, kiuas päästää kovaa huminaa ja pettää melko nopeasti, ja tätä on lähes mahdotonta tasapainottaa itse.

Vika voi liittyä nopeussäätimen transistoriin tai vastuksen ylikuumenemiseen; jos se palaa, se vaihdetaan uuteen.

Sopivat transistorinumerot:

• IRFP250N - huono laatu;
• IRFP064N - korkea laatu;
• IRFP048 - keskilaatuinen;
• IRFP064NPFB - korkea laatu;
• IRFP054 - keskilaatuinen;
• IRFP044 - keskilaatuinen.

Moottorin korjaus

Vahingosta riippuen moottori korjataan tai vaihdetaan kokonaan. Korjaukset ovat mahdollisia, mutta eivät rationaalisia: vaikka käytetty moottori purkamisen yhteydessä maksaa paljon vähemmän kuin uusi myymälässä, yksittäisten osien ostaminen voi olla melko kallista, jos niitä löytyy. Tällaisissa tapauksissa liesimoottori vaihdetaan kokonaan.

Joka tapauksessa lämmittimen moottorin kunto arvioidaan sen jälkeen, kun se on purettu ja puhdistettu sekä runkoon että sen alle kertyneestä pölystä.

Ennen korjauksen jatkamista on tarpeen tarkistaa:

• holkin (tai laakerin) kunto;
• tuulettimen vaurioiden esiintyminen;
• johdotuksen kunto;
• käämin vastuksen tarkistaminen (sekä roottori että staattori);
• tarkista harjakokoonpanon kunto.

Samalla puhdistetaan ilmakanavat, tarkastetaan peltien, kytkimien ja kaikkien komponenttien toiminta.

Opetus

Moottorin ja tärkeiden komponenttien kunnon arvioimiseksi on tarpeen irrottaa juoksupyörä (tätä varten tarvitset avaimen ja poistat moottorin varovasti kotelosta. Tällöin pöly on poistettava. Harjojen tarkistus ja vaihto Nissan Qashqai vaatii harjanpidinlevyn irrottamista.

1. Rikkoutunutta tuuletinta ei korjata, vaan vaihdetaan uuteen.
2. Kuluneet harjat voidaan vaihtaa, vaikka tämä on työläs prosessi ja on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi.
3. Jos roottori (ankkuri), jossa harjat pyörivät, on kulunut, joudut vaihtamaan koko moottorin, vanhaa on turha korjata.
4. Palanut käämitys päättyy myös kiuasmoottorin täydelliseen vaihtoon.
5. Jos laakeri on vaihdettava, antennit käännetään ympäri ja asennetaan uusi osa. Sopivat osanumerot: SNR608EE ja SNR608ZZ.

Nissan Qashqain liesimoottorin korjaaminen itse on täysin mahdollista. Aivan kuten lämmittimen moottorin vaihtaminen, tämä on vaivalloinen ja vaikea tehtävä. Kaikkea ei ehkä voi tehdä oikein ensimmäisellä kerralla, mutta silmät pelkäävät, mutta kädet tekevät, tärkeintä ei ole laskea niitä.