Prioren etutukien, jousien ja tukien vaihto

Etujousituksen suurin ongelma, jonka monet yli 80-100 tuhannen kilometrin omistajat joutuvat kohtaamaan, on etujousien kuluminen. Tästä johtuen jousitukseen ilmaantuu vieraita kolhuja ja usein öljyä tippuu varteen. Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava koko telinekokoonpano. Voit myös tarkistaa muut jousituksen osat, kuten laakerit, itse laakerit ja jouset.

Jotta voimme tehdä korjaukset omatoimisesti autotalliympäristössä, tarvitsemme seuraavan työkalun:

• ilmapalloavain
• väännä vasara
• 9 kiintoavain ja 22 jakoavain ylemmän hammastangon mutterin avaamiseen
• tunkki, kätevämpi rullaus
• pihdit
• avaimet numeroille 17 ja 19 sekä kammella varustetut päät
• 13 pää ja räikkä
• läpäisevä rasva ja jousisiteet

Tasoitteiden osalta kätevimmät ovat vahvistetut vaihtoehdot, joissa on esimerkiksi kaksi kahvaa kummallakin puolella, kuten alla olevassa kuvassa:

Joten ensinnäkin, kun auto on edelleen pyörillä eikä nostettu, on ruuvattava irti ylempi mutteri, joka kiinnittää telineen tukeen, mutta ei kokonaan, vaan yksinkertaisesti löysää sitä.

Sen jälkeen voit nostaa auton etuosaa tunkilla ja irrottaa pyörän:

Nyt sinun on poistettava jarruletku telineestä, kuten alla olevassa kuvassa näkyy:

Ja voit heti ruiskuttaa telineen kiinnitysmutterit alhaalta:

Seuraavaksi voit ruuvata irti ohjauskärjen kuulatapin mutterin, kun olet aiemmin poistanut sokkan pihdeillä:

Ja käyttämällä erityistä vedintä tai vasaralla varustettua vääntötankoa, painamme kärjen ulos ohjausnivelestä:

Ja jatkamme alempien kiinnitysmutterien avaamiseen:

Jos pultteja ei voi poistaa, voit lyödä ne varovasti vasaralla puisen välikappaleen läpi:

Sitten voit irrottaa tuen kiinnitysmutterit:

Ja nyt voit irrottaa jalustan vivusta alhaalta:

Ja lopuksi otamme pois koko mallikokoonpanon:

Sitten voit aloittaa moduulin jäsentämisen. Tätä varten jousi on kiristettävä vaadittuun momenttiin:

Ja ruuvaa sitten ylämutteri irti loppuun:

Kuten näet, nyt voit poistaa tuen ilman ongelmia:

Myös laakeri, jos sitä ei ole poistettu kokoonpanona tuen kanssa, ja sen jälkeen voit irrottaa jousen:

Ja vielä on irrotettava iskunpysäytin ja suojakotelo:

Nyt voit ottaa uuden jalustan ja asentaa kaikki irrotetut osat päinvastaisessa järjestyksessä. Se tulee myös koota jousisiteillä. Lopullisen asennuksen jälkeen on välttämätöntä tehdä etupyörien kallistus.

Prioran telinehinnat vaihtelevat merkittävästi ja vaihtelevat 2500 6000 - XNUMX XNUMX ruplaa parille.