Kia Sorento uunin jäähdyttimen vaihto

Kia Sorento liesijäähdyttimen vaihto ei ole kovin nopea ja yksinkertainen asia. Sinun on käännettävä puolet hytistä, mikä tarkoittaa, että sinun on irrotettava paneeli. Voit tehdä sen itse, mutta sinun on pelattava hyvin.

Kia Sorento -uunin jäähdyttimen mittausprosessi on seuraava:

1. Avaa konepelti, tyhjennä jäähdytysneste jäähdyttimen hanan kautta (sulautuu, toisin kuin muissa autoissa, melkein kaikki). Irrotamme kaksi kiukaan sopivaa putkea, poistamme metallilevyn ja kumitiivisteen kiukaan putkista (kierrä mutteri irti ja kiinnitä se).

2. Menemme autoon sisälle. Poistamme hansikaslokeron: oikealla puolella (hansikaslokeron luukun ollessa auki) on lanka, jonka avulla voit avata kannen sujuvasti, oikealla seinällä poistamme tulpan, poistamme lanka. Käsinelokeron tulppa vasemmalla, taivuta hansikaslokeroa niin, että tulppa tulee ulos ja irrota hansikaslokero.

3. Irrota tunneli, tätä varten nostamme laatikon kannen tunnelin takaosasta, poistamme laatikon sisältä, asetamme sen vain salpoihin, ruuvaamme 2 ruuvia irti.

4. Otamme tuhkakupin tunnelin takaosasta, sen alla on itsekierteittävä ruuvi, ruuvaa se irti, irrota tunnelin takapaneeli mukinpidikkeineen ja tupakansytyttimellä, kiinnitä se pyykkineulalla.

5. Tunnelin takapaneelin alla on vielä 2 itseporautuvaa ruuvia.

6. Tunnelin edessä irrotamme tulpat, irrotamme ruuvit, poistamme tunneli.

7. Irrota koristelistat etupaneelin päistä (salvat), irrota koristelistat, joissa on ilmakanavaohjaimet etukonsolin sivuilta (salvoista).

8. Irrota ohjauspyörän verhoilu (kolme ruuvia pohjasta) ja yksi koristelista kuljettajan jaloista (kolme ruuvia "torpedon" puolelta, kaksi verhoilun alaosasta, salvan yläosasta).

9. He poistivat myös oikeanpuoleisen "torpedon" alaosan, joka on hansikaslokeron ympärillä. Irrota ratin takana tulpat, kierrä kuljettajan turvatyyny irti, irrota ohjauspyörä.

10. Irrota kojelaudan verhoilun 2 ruuvia, irrota se, irrota kojetaulu. Kierrämme ohjausakselin irti (2 pulttia, 2 mutteria), laskemme sen lattialle, älä ruuvaa poikittaispalkkia irti, anna sen olla lattialla. Ruuvaamme irti kaikki etukonsolista (kaikki ruuvit ovat näkyvissä).

Liittimet ovat kaikki erilaisia, on mahdotonta sekoittaa kokoonpanon aikana. Kierrämme koko "torpedon" irti kehän ympäriltä (päissä olevia ilmakanavia ei tarvitse ruuvata auki, ne poistetaan yhdessä "torpedon" kanssa), ruuvataan irti matkustajan turvatyyny ja sen vieressä olevat lisäkiinnittimet, ruuvataan mutteri alta. radioon ja kojelaudan alle.

Poistamme etupilarien vuorauksen (ylhäältä, katon alta, pultit tulppien alla, salvan alla).

11. Poistamme "torpedon", ja tähän tarvitaan toinen käsipari (myös asennuksen aikana), se on suuri ja painava, plus "torpedo"-vahvistimen kiinnitysvyöhyke (korostettu punaisella) häiritsee myös paljon. Nosta "torpedon" takaosaa niin, että ilmakanavat menevät paluulinjan yläpuolelle ja poispäin tuulilasista.

Tuulilasin alla "torpedo" on asennettu salpoihin.

12. "Torpedo" eliminoitu - Hurraa. Irrotamme kaikki johtosarjat, sulakekotelot ja releet "torpedo"-vahvistimesta.

13. Irrotamme "torpedo"-vahvistimen ja ilmakanavan takamatkustajien jaloista (kiinnitetty 6 muovitulpalla).

14. Lähestymme liesi. Ruuvaamme irti uunin kiinnitysruuvit, löysäämme myös jäähdyttimen kiinnitysruuveja niin, että jäähdyttimen runko liikkuu hieman. Irrotamme uunin rungon jäähdyttimen rungosta (ne eivät ole kiinnitetty toisiinsa millään tavalla, ne asetetaan yksinkertaisesti toisiinsa).

Sinun on kierrettävä hieman (varsinkin kun sinun on asetettava kotelo takaisin), tämä ei ole kovin kätevää, mutta sinun ei pitäisi vapauttaa ja sitten pumpata freonia ilmastointilaitteeseen.

15. Liesi otettiin pois. Jäähdyttimen vaihtamiseksi koko takkaa ei tarvitse purkaa, riittää, että irrotat ylemmän ilmakanavan ruuvaamalla irti kolme itsekelausruuvia uunin rungosta ja poista jäähdytin.

16. Asennus taakse - päinvastaisessa järjestyksessä