Vaihtojäähdyttimen liesi Nissan Qashqai

Nissan Qashqai on tunnetun japanilaisen yrityksen suosittu malli. Venäjällä autolla on suuri kysyntä, se löytyy säännöllisesti teistä. Virallisesti myyty, siksi mukautettu Venäjän teiden käyttöolosuhteisiin.

Valitettavasti siellä oli joitain pieniä puutteita, jotkut moduulit ovat paljon huonompia kuin toiset luotettavuuden suhteen. Tämä koskee esimerkiksi uunin patteria.

Sen rikkoutuminen jättää harvoin mahdollisuuden palautumiseen, se vaatii melkein varmasti korvaamisen alustavalla purkauksella.

Voit tehdä sen itse, ja jopa kuljettaja, jolla ei ole paljon mekaanisen korjauksen kokemusta, voi tehdä tämän työn.

Jäähdyttimen vika on mahdollista seuraavista syistä:

• Luonnollinen kuluminen, moduuli on jatkuvasti alttiina mekaaniselle ja lämpörasitukselle, minkä vuoksi materiaali menettää vähitellen alkuperäisen lujuutensa.
• Käytä vaihtoehtona heikkolaatuista pakkasnestettä tai vettä. Huonolaatuinen pakkasneste on liian aggressiivinen, aiheuttaa korroosiota, mekaanisten kerrostumien muodostumista sisäputkiin, ne tukkeutuvat niin, että huuhtelu ei korjaa tilannetta.
• Yhteensopimaton pakkasnesteseos. Tällaisten koostumusten komponentit ovat aktiivisesti vuorovaikutuksessa toistensa kanssa, laukeavat kemialliset reaktiot, jotka poistavat emitterin käytöstä.

Ennen jäähdyttimen irrottamista on välttämätöntä sulkea 100% pois turvatyynyjen toiminta. Jos akku on kytketty ajoneuvon verkkoon, turvatyyny voi vahingossa laueta mekaanisen iskun vuoksi. Jotta näin ei tapahdu, toimi seuraavasti:

• Virtalukon avain käännetään lukitusasentoon, Lukko;
• Negatiivinen napa poistetaan akusta;
• Varauksen poistamiseksi apukondensaattorista ylläpidetään 3 minuuttia.

Korvaaminen sisältää seuraavat vaiheet peräkkäin:

• Korjaa auton akun negatiivinen napa.
• Jäätymisenestoaineen tyhjennys jäähdytysjärjestelmästä. Luonnollisesti ei ole suositeltavaa käyttää vanhaa koostumusta uudessa jäähdyttimessä, vaan on parempi täyttää uusi.
• Lämmittimen letkut on irrotettu liesituulettimen puolelta. Ne sijaitsevat moottoritilan väliseinässä.

• Polymeeritiiviste-elementti painetaan moottoritilan laipion läpi matkustamoon. Ennen tätä toimenpidettä kannattaa irrottaa tiivisteen äärielementit, jotka myös sijaitsevat väliseinässä.

• B-pilarin, hansikaslokeron, radion ja pääpilarissa sijaitsevien verhoilupaneelien irrottaminen.
• Ohjausyksikön purkaminen, mikä takaa uunin ja ilmastointijärjestelmän oikean toiminnan.
• ECU:n irrotus. Täydellistä purkamista ei vaadita, sinun on vain siirrettävä lohkoa hieman sivulle, tämä tarjoaa melko helpon pääsyn jäähdyttimeen.
• Telineet sijaitsevat etupaneelin alueella. Yleensä Qashqaissa ne on maalattu kullanväriseksi ja kiinnitetty suoraan maahan. Kiinnikkeet on irrotettava vasemmasta lattiaelementistä, pultit, jotka kiinnittävät liitäntäjohdot.
• Paneeleiden purkaminen irrottamalla ruuvit. On huomattava, että kiinnikkeet ovat melko tiukkoja, ne on ruuvattava varovasti irti, jotta ne eivät repeä päätä.
• Pääilmakanavan kiinnitysruuvit ruuvataan irti.
• Kanavan ja portin purkaminen. Pelti sijaitsee suoraan jäähdyttimen yläpuolella, joten sen poistaminen helpottaa vuorovaikutusta päärungon kanssa.
• Löysää mutterit, jotka pitävät höyrystimen.
• Löysää kaasupolkimen ylävarren pultin mutteri.
• Muttereiden, pulttien purkaminen.
• Kun olet poistanut lämmityselementin, vedä se varovasti alas.
• Lämmityssarjan irrotuksen jälkeen ruuvit ruuvataan auki ja lämmitinputkia pitävä puristin puretaan.
• Vaurioituneen jäähdyttimen irrotus

Uutta osaa asennettaessa kaikki työt suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, myös toimintojen järjestystä on noudatettava tiukasti.

Tärkeä seikka - muttereita, jotka kiinnittävät höyrystimen moottoritilan väliseinään, ei voida käyttää uudelleen. Etukäteen sinun on ostettava uusi sarja, ei välttämättä alkuperäinen, tarpeeksi samankokoisia ja samankokoisia varusteita.

Video: helpoin tapa irrottaa liesijäähdytin

Lämmittimen korjaus - foorumi

Ostin alkuperäisen jäähdyttimen irrotettuna hintaan 1800, katsoin tarkkaan ja tajusin, että putkia ei ollut vaikea saada ulos urista hieman taivuttamalla. Joten päätin ryhtyä toimiin. Vasta aluksi sammutin liesi kokonaan ja liitin moottorin sisääntulon ja ulostulon letkulla.

Sitten hän painoi huulensa nykyisen jäähdyttimen putkia vasten. Hän veti jäähdyttimen ulos muoviurasta. Vaihdoin jäähdyttimen uuteen puristaen huulia joka puolelta erityisillä pihdeillä. Hän liitti syöttöjohdot.

Patteri toimi. Se ei tietenkään osoittautunut täydelliseksi, urissa oli pihtien jälkiä, mutta pääasia, että kaikki toimii. Kaikki kustannukset ovat 1800, eikä sinun tarvitse tuhlata aikaa torpedon purkamiseen. Voidaan tietysti kiistellä, oliko niin tarpeen vai ei. Mutta yritin ja kaikki meni hyvin, ehkä kokemukseni auttaa joitain teistä.