Jakohihnan vaihto Hyundai Getz
Pitoisuus
Jakohihnan vaihto on toimenpide, joka tulee tehdä 60 90 kilpailun välein. Jotkut valmistajat, kuten Nissan tai Toyota, suosittelevat joissakin moottoreissaan ajoituksen vaihtamista XNUMX tuhannen kilometrin välein, mutta me emme kuulu niihin. Vanhan jakohihnan kuntoa ei melkein koskaan diagnosoida, joten jos otit auton etkä tiedä, suorittiko edellinen omistaja tämän toimenpiteen, sinun pitäisi.
Suositeltu jakohihnan vaihtoväli: 60 tuhannen kilometrin välein
Milloin on aika vaihtaa jakohihna
Joissakin autokorjauslähteissä on kuvia, joiden avulla jakohihna voidaan diagnosoida seuraavien merkkien perusteella: halkeama, kulunut kumijohto, katkennut hammas jne. Mutta nämä ovat jo äärimmäisiä vyöhykeolosuhteita! Sitä ei tarvitse mainita. Yleensä hihna venyy 50-60 tuhannen juoksulla, "taipuu" ja alkaa narista. Näiden merkkien pitäisi riittää vaihtamispäätökseen.
Jos jakohihna katkeaa, useimmissa tapauksissa tarvitaan venttiilin vaihto ja moottorin huolto.
Ohjeet jakohihnan vaihtoon askel askeleelta
1. Ensinnäkin, ennen kuin irrotat ohjaustehostimen hihnat, generaattorin ja ilmastointilaitteen, suosittelen löysäämään 4 pulttia, pään alla 10:llä, jotka pitävät pumpun hihnapyörän.
2. Irrota ohjaustehostimen hihna. Löysää ohjaustehostimen kiinnikkeitä - tämä on pitkä pultti alemmassa kiinnikkeessä pään alla 12
3. Irrota ohjaustehostimen hihna;
4. Irrota ohjaustehostimen pumpun kotelo moottorista ja kiinnitä se kiristämällä pultit;
5. Löysäämme generaattorin yläkiinnikettä (pultti kiristystangon sivulla) ja hihnan kiristyspulttia
6. Irrota oikeanpuoleinen muoviverhoilu auton pohjasta
7. Löysää alempaa laturin kiinnityspulttia
8. Irrota laturin hihna
9. Irrota vesipumpun hihnapyörät (joiden pultit löysimme alussa)
10. Löysää ilmastointilaitteen hihnankiristimen hihnapyörää
11. Löysää ilmastointilaitteen hihnan kireyden säätöruuvia
12. Irrota ilmastointihihna
13. Irrota ilmastointilaitteen hihnan kiristin, vaihda se uuteen
14. Siirrymme suoraan jakohihnan poistoon. Ensimmäinen askel on korjata jarrut niin, että kun yrität irrottaa kampiakselin hihnapyörän, moottori ei käynnisty.
15. Kytke 5. vaihde autoissa, joissa on manuaalivaihteisto
Kampiakselin lukitsemiseksi automaattivaihteistolla varustetuissa koneissa irrota käynnistin ja kiinnitä se vauhtipyörän renkaan vieressä olevan reiän kautta
16. Löysää kampiakselin hihnapyörän pulttia 22-avaimella
17. Irrota kampiakselin hihnapyörä
18. Irrota jarrupolkimen pysäytin
19. Irrota jakohihnan kansi. Koostuu kahdesta osasta, ylä- ja alaosasta
20. Nosta oikea etupyörä.
21. Käännä pyörää kohdistaaksesi nokka-akselin ja kampiakselin hammaspyörien merkit
22. Tarkista tarrat uudelleen. Kampiakselilla on nyt merkki ketjupyörässä ja öljypumpun kotelossa, nokka-akselissa pyöreä reikä hihnapyörässä ja punainen merkki laakeripesässä, joka sijaitsee aivan nokka-akselin hihnapyörän takana.
23. 12-päällä, irrota 2 pulttia, jotka pitävät jakokiristimen hihnapyörää, irrota se varovasti pitäen kiinni kiristinjousesta, muista kuinka se osoittautui
24. Kierrämme irti säätöpultin ja kiristysrullan pultin, poistamme rulla jousella
25. Irrota jakohihna
26. Yleensä vaihdamme jakohihnan rullien mukana, vaihdamme ne. Ruuvaa ylempi ohitusrulla irti 14-päällä. Korjaamme uuden, kiristetään momentilla 43-55 Nm.
27. Asenna kiristysrulla jousella. Aluksi kierrämme leikkauksen pulttia, sitten poimimme sen ruuvimeisselillä ja täytämme korkilla.
28. Mukavuuden vuoksi vedä kiristysrullaa ulos ennen jakohihnan asentamista, kunnes se pysähtyy, ja kiinnitä se kiristämällä oikeaa säätöruuvia.
29. Laitamme uuden vyön. Jos hihnassa on suuntaa osoittavia nuolia, kiinnitä niihin huomiota. Kaasunjakelumekanismin liike suunnataan myötäpäivään, jos se on yksinkertaisempaa, ohjaamme hihnan nuolet pattereille. Hihnaa asennettaessa on tärkeää, että oikea olkapää on kireällä tilassa nokka-akselin ja kampiakselin merkit asetettuina, vasen olkapää kiristyy kiristysmekanismilla. Hihnan asennusmenettely on esitetty seuraavassa kaaviossa.
1 – kampiakselin hammaspyörä; 2 - ohitusrulla; 3 - nokka-akselin hammaspyörä; 4 - kiristysrulla
30. Vapautamme kiristysrullan molemmat pultit, minkä seurauksena itse rulla puristuu hihnaa vasten jousella tarvittavalla voimalla
31. Käännä kampiakselia kaksi kierrosta kiertämällä kiinteää pyörää. Tarkistamme molempien aikaleimien yhteensopivuuden. Jos molemmat merkit täsmäävät, kiristä kiristystela 20-27 Nm:n vääntömomentilla. Jos merkit "katoavat", toista.
32. Tarkista jakohihnan kireys. Kun kiristysrullaa ja hammashihnan kiristettyä haaraa kiristetään 5 kg:n voimalla käsin, tulee hammashihnan taipua kohti kiristysrullan kiinnityspultin pään keskustaa
33. Laskemme auton tunkista ja asennamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä.
Luettelo tarvittavista varaosista
- Kiristysrulla - 24410-26000;
- Ohitusrulla - 24810-26020;
- jakohihna - 24312-26001;
- Vesipumppu (pumppu) - 25100-26902.
Aika: 2-3 tuntia.
Samanlainen vaihtomenettely suoritetaan Hyundai Getz -moottoreille, joissa on 1,5 G4EC- ja 1,6 G4ED -moottorit.
