Jakohihnan ja kiristysrullan vaihto VAZ 2110-2111
VAZ 2110-2111 -autojen jakohihna on vaihdettava ajoissa, muuten voit nousta jonnekin radalle ja odottaa apua useita tunteja tai vetää kotiin hinauksessa. On hyvä, jos sinulla on 8-venttiilinen moottori, koska venttiili ei taivu hihnan katketessa. Jos 16-venttiilin tilavuus on 1,5 litraa, venttiilien taipumista ei voida enää välttää. Tässä materiaalissa annetaan täsmällinen menettely jakohihnan ja kiristysrullan vaihtamiseksi 8-venttiilisessä moottorissa. Vaikka yleisesti ottaen 16-venttiilinen ei ole kovin erilainen, paitsi että on tarpeen yhdistää kaksi nokka-akselia merkkien mukaan. Joten tämän menettelyn suorittamiseksi omin käsin tarvitsemme seuraavat työkalut:
- avaimet numeroille 17 ja 19
- 10 päätä räikkä tai kammen kanssa
- erikoisavain ajoitusrullan kiristämiseen
- leveä litteä ruuvimeisseli
Joten ensinnäkin on tarpeen poistaa sivukotelo avaamalla ensin useita sen kiinnityspultteja 10-päällä: 
Sitten nostamme auton oikean etuosan tunkilla ja asetamme nokka- ja kampiakselin ajoitusmerkkien mukaan. Eli on välttämätöntä, että VAZ 2110-2111:n nokka-akselin tähdessä oleva merkki osuu yhteen sivukannen ulkoneman kanssa, kuten alla olevassa kuvassa näkyy selvästi: 
Tässä vaiheessa vauhtipyörän merkin tulee olla myös läpän aukon kanssa, joka näkyy kytkinkotelossa olevan reiän läpi, kun kumitulppa on irrotettu sieltä: 
Kääntääksesi kampiakselia kohdistaaksesi merkit, voit kytkeä neljännen vaihteen päälle ja kääntää auton etupyörää eteenpäin haluttuun hetkeen. Seuraavaksi sinun on ruuvattava pultti, joka kiinnittää generaattorin hihnapyörän, pitäen samalla sitä kääntymästä ruuvimeisselillä. Tämä näkyy selvästi alla olevassa kuvassa: 
Sitten poistamme pultin ja poistamme itse hihnapyörän: 
Nyt voit jatkaa lisätoimia. Irrota kiristysrullan mutteri niin, että jakohihna heikkenee: 
Sitten heitämme hihnan pois nokka-akselin tähdestä: 
No, sitten se voidaan poistaa ilman ongelmia rullalta, pumpun vaihteelta ja kampiakselilta: 
Jos kiristysrulla on vaihdettava, sen mutteri on ruuvattava kokonaan auki ja irrotettava nastasta. Sitten otamme uuden telan ja asennamme sen paikoilleen, muista laittaa ensin rajoittava aluslevy sisäpuolelta. Sitten voit aloittaa jakohihnan vaihdon. Voit ostaa uuden hihnan noin 800-1200 ruplaa yhdessä rullan kanssa. Mitä tulee asennukseen, sinun on ensin asetettava se kampiakselin vaihteelle ja sitten suurta haaraa pitkin nokka-akselin tähteen varmistaen, että ajoitusmerkkejä ei rikota. No, sitten laitamme sen telalle ja pumpulle ja tuotamme jännityksen vaaditulle tasolle. Lopulta asennamme kaikki irrotetut osat päinvastaisessa järjestyksessä.
