Hyundai Santa Fe jakohihnan vaihto

Toimenpidesarja vaihdettaessa jakohihna Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) 2,7 litran bensiinimoottorilla

1. Oikean etupyörän irrotus
2. 4-neljä pulttia ruuvataan irti ja kaaren muovisuoja poistetaan
3. Konepelti avautuu ja kuusi - 6 pulttia ruuvataan irti, minkä jälkeen muovinen moottorinsuoja poistetaan
4. pää "17" löysää automaattisen hihnankiristimen
5. Itse hihna löysätään ja poistetaan
6. Hihnankiristin on purettu, samoin kaikki apulaitteet, kampiakselin hihnapyörä, hydraulinen servomoottori
7. Neljä tai neljä pulttia ruuvataan auki, jakohihnan suojukset poistetaan
8. Viisi tai viisi pulttia ruuvataan irti, toinen kansi poistetaan
9. Pultit 12-12 ruuvataan auki, pohjakansi poistetaan
10. moottorin suojuksen poistamisen ja kampikammion varovaisen nostamisen jälkeen moottorin kiinnitys poistetaan
11. Irrota kiristin ja jakohihna
12. Hihna vaihtuu, sitä säädetään 3 merkin mukaan (kampiakseli ja kaksi nokka-akselia)
13. Kaikki asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä, ilman ylimääräisiä osia

Alla on valokuva vanhan Hyundai Santafen jakohihnan vaihtamisesta, se antaa sinulle visuaalisen esityksen toimintojen sarjasta ja tämän prosessin monimutkaisuudesta.

Jakohihnan vaihtaminen Hyundai Santafeen on melko monimutkainen ja siinä on monia hienouksia ja vivahteita. Jos et ole koskaan nähnyt tätä jakohihnan vaihtotoimenpidettä aiemmin etkä edes tiedä mistä on kyse, SUURI neuvo on parempi olla syventämättä sitä, tapat auton.

Viimeisenä keinona, jos rahaa ei ole, on parempi kääntyä hyvän perheopettajan puoleen, joka ainakin ymmärtää mitä täällä on ja miten ja toimintojen järjestys. Tämä toimenpide on parasta tehdä kumppanin kanssa, koska joskus tarvitaan apua, ja itse asiassa tietämättäsi voit pudottaa moottorin päähän.

No, katso, mene syvemmälle, syvenny ja opi, ihminen syntyy tietämättä kuinka kävellä, mutta kasvaa ja tulee mestari missä tahansa liiketoiminnassa. Siksi kyvyttömyytesi ja tietämättömyytesi tässä asiassa ei tarkoita ollenkaan sitä, että huolella ja halulla et pysty suorittamaan tulevaisuudessa niin monimutkaista toimenpidettä kuin Hyundai santa fe -autosi jakohihnan vaihtaminen.

Itsestään vaihtuva ajoitus Hyundai Santa Fe classic CRDI 2,0:lle AT3-prosessikuvauksella

Tämä menetelmä kehitettiin sen perusteella, mitä luin verkossa foorumeilta, ja sitä tukevat omat kokemukseni.

Kuinka vaihtaa jakohihna Hyundai Santa Fe

Koska minun piti alun perin vaihtaa jakohihna huollossa, seurasin tämän operaation markkinahintoja. Huomasin, että jakohihnan vaihtaminen klassisessa Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI:ssä AT3:lla alkaa keskimäärin 6700 ruplasta (klubipalvelussa) ja kestää 4 tuntia (hihnan vaihtaminen lahjana).

Hyundai santa fe diesel jakohihnan vaihto

Aika kului, lenkki oli loppumassa ja lähestyi vääjäämättä 60 t.km:n merkkiä. Mitään palvelua ei asetettu etusijalle. Päätin vaihtaa sen itse, varsinkin kun varaosat valmistettiin kauan sitten, lämmin valolaatikko sekä ystävä kädet ja päät olivat vapaat. Päivä X tuli lauantaina.

Aloitin työt klo 10 ja lähdin kotiin klo 05.

Alla on itse algoritmi.

Kuoppassa poistamme moottorisuojan ja siirrymme tasalattiaiseen hotboxiin

• Irrota: akun navat
• Polttoainesuodatin (3 M8 pulttia)
• Ohjaustehostimen säiliö (2 M8 pulttia ja 1 M6 pultti)
• Ilmansuodatinkotelo (3 pulttia M6)
• Välijäähdytintä ei ole purettu, riittää, kun ruuvaat irti 4 M6-ruuvia rungosta, jolla se lepää, jotta voit nostaa sen ja ruuvata 4 M6-ruuvia irti ja irrottaa moottorin kansi
• Ruuvaamme S32 oikean pyörän vetomutterin irti, ripustamme oikean pyörän, poistamme oikean pyörän, irrotamme oikean telineen ja poistamme napavedon (tämä tehdään niin, että voit siirtää moottoria vasemmalle)
• Vapauta tunkki laskemalla auto puukiilan päälle, jotta se on vakaampi
• Vaihdoimme yhden tunkin moottorin kampikammion alle ja toisen vaihdelaatikon kampikammion alle, laitoimme puiset välikkeet ja nosimme moottoria ja vaihdelaatikkoa
• Kierrämme irti ja poistamme kokonaan, ensin vasen tuki (5 ruuvia ja 2 mutteria) ja sitten oikea (5 ruuvia ja 2 mutteria), ruuvaamme irti ja poistamme etumoottorin tuen keskiruuvin, moottori roikkuu nyt vain takatukipalvelu
• Nyt voit helposti ruuvata irti yksikön hihnankiristimen rullan (sama kuin parasiitti 25287-27001) ja irrottaa yksikön 6RK-1510 hihnan ja parasiittirullan
• Irrota ja irrota: kampiakselin hihnapyörä (4 M8-pulttia)
• Yläkansi (4 ruuvia M6) Jako
• Pohjakotelo (5 M6 ruuvia) Jako
• Nyt alkaa hämmentävämpi toiminto kiinnikkeen (se on muotoiltu takana), ruuvaus ja irrotus, johon on ruuvattu oikea moottorin kiinnike, jonka taakse on piilotettu kiristysrulla ja jakohihna ja jota varten moottori itse asiassa irrotetaan palvelusta.
  
  On erittäin vaikeaa suorittaa tämä toimenpide yksin.

Kaksi muuta kätevää

Toinen nostaa moottoria ja laatikkoa ja tyhjentää moottorin kiinnikkeellä ja sellaisella tangolla mahdollisimman pitkälle vasemmalle, ja toinen varmistaa tässä vaiheessa, että mikään ei katkea ja irtoaa (4 pulttia) kannattimesta ja käyttää hetki oikean sivupalkin ja moottorin välisen kannakkeen kiristämiseksi (vain yksi pultti voidaan irrottaa kannattimen kanssa).

Kun olet suorittanut tämän voimisteluharjoituksen, voit jatkaa.

Kirjan mukaan, kuten on kirjoitettu, laitamme kaksi merkkiä (kampiakseliin ja nokka-akseliin) ja poistamme kiristysrullan (muuten: kiristysrulla on täsmälleen sama kuin loinen 24810-27250, joten voit osta kaksi identtistä loista) Nyt poistamme jakohihnan ja loistelan.

Sitten käänteinen prosessi. Laitamme uuden loistelan, uudessa jakohihnassa on nuolet (kierto myötäpäivään), asenna kiristinrulla, poista kiristimen tulppa (kiristimen kiinnityspulttia ei ole kiristetty), tarkista merkintä ja käännä S22-avaimella moottoria kampiakseli pari kertaa kohdistamalla merkit, kiristys tapahtuu automaattisesti, kiristä kiristyspultti kuusikulmio 6 .

Tarkistamme useita kertoja, koska on epätodennäköistä, että et halua tehdä yllä kuvattua toimenpidettä uudelleen ennen 60 t.km.

Laittaa tukea, se osoittautuu paljon nopeammaksi, mutta näppäryyttä.

Mitä tarvitaan Hyundai Santa Fen jakohihnan vaihtamiseen

Suorittaaksesi tämän tapahtuman onnistuneesti, sinulla on oltava:

• Kuoppa tai hissi
• Hot box tasaisella lattialla
• Työkalusarja: pistorasiat ja erilaiset avaimet ja niiden jatkeet
• 10,12,14,17,19,22,32, ruuvimeisselit, pihdit, vasara, vipu, kuusikulmiot 6,8)
• Kaksi hydraulinosturia
• Jakohihnan vaihtoopas
• Älykäs avustaja lempeillä käsillä
• Seitsemän tuntia vapaa-aikaa
• kannettava lamppu

Tarvittavat osat ja varaosat

• 28113-26000 Ilmansuodatin Santa 1 kpl.
• 24312-27000 Hammashihna Santa 2.0 CRDI 1 kpl.
• 24410-27000 Kiristimen hihnapyörä Santa CRDI 1 kpl.
• 24810-27250 Joulupukki 1 kpl.
• 28113-26000 Polttoainesuodatin Santa orig 31922 2E900 1 kpl.
• 28113-26000 Öljynsuodatin Orig Santa 26320-27000 1 kpl.
• Aggregaattihihna 6RK 1510
• 25287-27001 Työkoneen hihnapyörä (puuttuu) 1 kpl.
• 25281-27060 Kiristysrulla 1 kpl)

Se, mikä huvitti minua, kaikissa lukemissani jakohihnan vaihto-oppaissa (Santa Fe ja Tussan), tämä on ensimmäinen kohta: poista moottori ja, kuten sanotaan, et voi enää lukea.