Jakohihnan vaihto malleihin VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115

Jakohihna synkronoi moottorin. Ilman sitä auto ei yksinkertaisesti käynnisty, ja jos se toimii ja hihna katkeaa, lentää ulos, moottori sammuu välittömästi. Ja jos moottori taivuttaa venttiilejä, se ei vain pysähdy, vaan myös taivuttaa venttiilejä. Totta, tämä ei koske Samara-8-perheen 2-venttiilisiä autoja. Hihna on vaihdettava, ohjattava ja tarkastettava ajoissa. Hihnan katkeaminen, ylitys ja muut ongelmat riippuvat hihnan ja pumpun laadusta. Suosittelemme, että pidät aina uutta vyötä mukanasi tavaratilassa, sillä vaihto on yksinkertainen ja lyhyt prosessi. Tällainen mahdollisuus on paljon miellyttävämpi kuin hajoaminen poissa kotoa, autotallilta tai huoltoasemalta. Vain hinaaja tai nosturi pelastaa sinut täällä.

HUOM!

Tarvitset seuraavat työkalut: avaimet, hylsyavain "10", asennuslasta (myydään autoliikkeessä edulliseen hintaan, mutta paksu ja vahva ruuvimeisseli käy sen sijaan), erikoisavain kiristysrullan kääntämiseen (kaksi ohutta porat ja ruuvimeisseli käyvät sen sijaan ), puristin liitospäillä.

Jakohihnan sijainti

Vyö on piilotettu lian ja muiden roskien peitteen alle. Tämä kansi on valmistettu muovista ja se voidaan helposti irrottaa kiertämällä kiinnitysruuvit irti. Kannen poistamisen jälkeen koko ajoitusmekanismi ilmestyy silmiesi eteen (paitsi männät, niiden kiertokanget, venttiilit jne., jotka sijaitsevat sylinterilohkossa). Seuraavaksi julkaisemme kuvan, jossa hihna on selvästi näkyvissä (merkitty punaisella nuolella), ja nokka-akselin hihnapyörä on merkitty sinisellä nuolella, pumppu on merkitty vihreällä nuolella, kiristysrulla (säätää hihnan kireyttä) on osoittaa keltainen nuoli. Muista yllä olevat tiedot.

Milloin hihna pitää vaihtaa?

On suositeltavaa tarkastaa se 15-20 tuhannen kilometrin välein. Visuaaliset kulumisen merkit näkyvät: öljyn jälkiä, kulumisjälkiä hihnan hammaspinnassa (kiinnittää hihnapyörät ja pitää hihnan), erilaisia ​​halkeamia, ryppyjä, kumin hilseilyä ja muita vikoja. Valmistaja suosittelee vaihtoa 60 000 km:n välein, mutta emme suosittele näin pitkiä välejä.

Jakohihnan vaihto VAZ 2113-VAZ 2115

vetäytyminen

1) Poista ensin hihnaa peittävä muovisuojus lialta, kaikenlaisesta vedestä ja rasvasta. Kansi irrotetaan seuraavasti: ota jakoavain tai rengasavain ja ruuvaa irti kolme ruuvia, jotka pitävät kantta (alakuvassa ruuvit on jo irti). Sivulla on kaksi pulttia, jotka pitävät kannen yhdessä, kun taas yksi on keskellä. Ruuvaamalla ne irti voit irrottaa moottorin kannen autosta.

2) Sammuta nyt auto irrottamalla akun negatiivinen napa. Irrota sitten laturin hihna; lue yksityiskohdat artikkelista: "Laturien hihnan vaihtaminen VAZ:iin". Aseta neljännen ja ensimmäisen sylinterin mäntä TDC-asentoon (TDC). Yksinkertaisesti sanottuna molemmat männät ovat täysin suoria, ilman kulmia. Julkaisusta on sinulle hyötyä: "Neljännen sylinterin männän asennus TDC:ssä autoon."

3) Ota sitten avain “13” ja löysää sillä hieman kiristysrullan kiinnitysmutteria. Löysää, kunnes rulla alkaa pyöriä. Käännä sitten rullaa käsin hihnan löysäämiseksi. Tartu hihnaan ja irrota se varovasti teloista ja hihnapyöristä. Sinun on aloitettava ylhäältä, nokka-akselin hihnapyörältä. Kaikilta hihnapyöriltä poistaminen ei onnistu, joten heitämme hihnan vain pois ylhäältä.

4) Irrota seuraavaksi oikea etupyörä (irrotusohjeet löytyvät täältä: "Pyörien oikea vaihto nykyaikaisiin autoihin"). Ota nyt hylsypää tai mikä tahansa muu avain, jolla voidaan ruuvata irti generaattorin käyttöpyörää pitävä pultti (hihnapyörä on merkitty punaisella nuolella).

HUOM!

Pultti ruuvataan irti toisen henkilön (apulaisen) ja asennuslastan (tai paksun ruuvimeisselin, jossa on suora terä) avulla. Irrota kytkinkotelon vasemmalla puolella (auton kulkusuunnassa) punaisella merkitty tulppa. Sitten lasta tai ruuvimeisseli asetetaan vauhtipyörän hampaiden väliin (hampaat on merkitty sinisellä); ohjauspyörä ei voi kääntyä. Meidän on käytettävä voimaa, tärkeintä ei ole liioitella sitä. Kun pultti on irrotettu, irrota hihnapyörä ja aseta se sivuun!

5) Sinulla on nyt erinomainen pääsy kampiakselin hihnapyörään ja hihnaan. Viime hetkellä hihna poistetaan alemmasta hihnapyörästä. Nyt se on poistettu kokonaan.

HUOM!

Vaikka tämä ei koske Samara-perheen 8-venttiilisiä autoja, selitämme yleistiedoksi: et ole tottunut siirtämään nokka-akselia ja kampiakselin hihnapyöriä hihnan ollessa irrotettuna. Jos ei, se kaataa venttiilin ajoituksen (ne on helppo asettaa, sinun on asetettava vauhtipyörä ja hihnapyörä merkinnän mukaan). Kun hihnapyörää käännetään, esim. aikaisemmassa 16 venttiilissä, venttiili yhtyy mäntäryhmään ja ne voivat taipua hieman.

Asennus

1. Se suoritetaan käänteisessä järjestyksessä kuin sarjasta poistetaan, ottaen huomioon joitain vivahteita:

• Ensinnäkin suosittelemme telojen ja kiristystelan puhdistamista lialta ja erilaisista rasvasta, jotka kertyvät ajan myötä;
• puhdistuksen jälkeen poista rasva hihnapyöristä ja kiristystelasta lakkabensiinillä;
• suorita asennus.

Asenna hihna ensin hihnapyörälle alhaalta ylöspäin. Se vinossa pukemisen aikana, joten vedä sitä käsin ja varmista, että se on suorassa ja että hihnapyörät eivät ole vinossa. Varmista asennuksen jälkeen, että merkit täsmäävät, ja jatka sitten kiristysrullan asennusta. Asenna hihna välipyörään (katso kuva 1), liu'uta sitten alas ja asenna laturin käyttöpyörä paikoilleen. Varmista, että hihnapyörän reikä, jossa on merkintä A, vastaa toisessa valokuvassa B merkittyä asennusholkkia. Jos sinulla on momenttiavain (kätevä asia, jonka avulla voit kiristää pultit ja mutterit tiettyyn momenttiin kiristämättä niitä liikaa), kiristä laturin käyttöpyörää pitävä pultti. Kiristysmomentti 99–110 Nm (9,9–11,0 kgfm).

Jos se kääntyy noin 90° (kuva 4), hihna on säädetty oikein. Jos ei, toista säätö.

HUOM!

Liian kiristetty hihna johtaa hihnapyörän, hihnan ja pumpun vioittumiseen. Heikko ja huonosti kiristetty hihna hyppää pois hihnapyörän hampailta suurilla nopeuksilla ajettaessa ja häiritsee venttiilin ajoitusta; moottori ei toimi kunnolla.

2. Kun osat on asennettu paikoilleen, tarkista merkkien yhteensopivuus ja hihnan kireys.

Lisävideo

Alla on liitteenä video tämän päivän artikkelin aiheesta, suosittelemme sen lukemista.