Hammashihnan vaihto Lada Priora 16 -venttiileillä
Pitoisuus
Jakohihna synkronoi kampiakselin ja nokka-akselien keskinäisen pyörimisen. Ilman tätä prosessia moottoria on periaatteessa mahdotonta käyttää. Siksi vyön vaihtamismenettelyyn ja ajoitukseen tulisi suhtautua vastuullisesti.
Ajoitettu ja aikataulun mukainen hammashihnan vaihto
Käytön aikana jakohihna venyy ja menettää voimansa. Kun kriittinen kuluminen saavutetaan, se voi rikkoutua tai siirtyä nokka-akselin hammaspyörän hampaiden oikeaan asentoon nähden. 16-venttiilisen Prioran erityispiirteiden vuoksi tämä on täynnä sylintereillä varustettujen venttiilien kokoamista ja myöhempiä kalliita korjauksia.
Jakohihnan vaihto ennen 16 venttiiliä
Huolto-ohjeen mukaan hihna korvataan 45000 XNUMX km: n kilometrimäärällä. Rutiinihuollon aikana on kuitenkin tarpeen tarkistaa jakohihna ennenaikaisen kulumisen diagnosoimiseksi. Aikataulun korvaamisen syyt:
- halkeamia, kumin kuoriutumista tai aaltojen esiintymistä hihnan ulkopinnalla;
- sisäpinnan hampaiden, taitosten ja halkeamien vauriot;
- päätypinnan vaurio - löystyminen, irtoaminen;
- jälkiä teknisistä nesteistä hihnan kaikilla pinnoilla;
- hihnan löystyminen tai liiallinen kireys (liian kiristetyn hihnan pitkäaikainen käyttö johtaa mikrokatkoihin rakenteessa).
Menettely 16-venttiilisen moottorin jakohihnan vaihtamiseksi
Työn oikeaan suorittamiseen käytetään seuraavaa työkalua:
- päätypinnat 10, 15, 17;
- avaimet ja avoimet avaimet 10, 17;
- litteä ruuvimeisseli;
- erityinen avain ajoitusrullan kiristämiseen;
- pihdit kiinnitysrenkaiden poistamiseksi (erikoisavaimen sijaan).
Jakohihnan kaavio, rullat ja merkit
Vanhan hihnan irrottaminen
Poista muovinen suojus. Avaamme kytkinkotelon tarkastusreiän ja asetamme vauhtipyörän merkinnän. Kaikki merkit, nokka-akselin hammaspyörät mukaan lukien, asetetaan ylempään asentoon. Kierrä kampiakseli päätä varten 17.
Kampiakseli voidaan kampata toisella tavalla. Nosta yksi vetopyörä ylös ja kytke ensimmäinen vaihde. Käännämme pyörää, kunnes merkit on asetettu oikein.
Sitten avustaja kiinnittää vauhtipyörän tukkiessaan sen hampaat tasaisella ruuvimeisselillä. Kierrämme generaattorin hihnapyörän pultin irti, irrotamme sen yhdessä käyttöhihnan kanssa. Luovutamme 15 pään kiristystelan kiinnityspultin ja heikennämme jakohihnan kireyttä. Poista hihna hammaspyöristä.
Koko toimenpiteen aikana varmistamme, että merkit eivät kadota.
Välipyörän ja vetorullien vaihto
Huolto-ohjeiden mukaan rullat vaihtuvat samanaikaisesti hammashihnan kanssa. Asennettaessa kiinnitysainetta levitetään kierteisiin. Tukitelaa kierretään, kunnes lanka on kiinnitetty, kiristystela saa vain voittoa.
Uuden hihnan asentaminen
Tarkistamme kaikkien tarrojen asennuksen oikeellisuuden. Sitten laitamme vyön tiukassa järjestyksessä. Ensin laitamme sen kampiakselille alhaalta ylöspäin. Pidämme jännitystä molemmin käsin, laitamme hihnan vesipumpun hihnapyörään. Sitten laitamme sen kiristysteloihin samanaikaisesti. Venytä hihnaa ylöspäin ja sivuille ja aseta se varovasti nokka-akselin hammaspyörille.
Paljastamme jakohihnan merkit yläasentoon
Hihnan asennuksen aikana kumppani valvoo merkkien sijaintia. Jos ainakin yksi siirtyy, hihna poistetaan ja asennus toistetaan.
Hammashihnan kireys
Kierrämme kiristystelaa erityisellä jakoavaimella tai pihdeillä pidätysrenkaiden poistamiseksi lisäämällä hihnan kireyttä. Tätä varten rullassa on erityiset urat. Kiristämme hihnaa, kunnes rullan merkinnät vastaavat (häkin ura ja holkin ulkonema).
Kiristä lopuksi kiristystelan pultti. Tämän jälkeen merkkien asennuksen oikeellisuuden tarkistamiseksi kampiakseli on käännettävä manuaalisesti vähintään kahdesti. Asennus on toistettava, kunnes merkinnät ovat täysin linjassa.
Jos merkinnät eivät vastaa vähintään yhtä hammaspyörän hammasta, venttiilien muodonmuutos varmistetaan. Siksi sinun on oltava erityisen varovainen tarkistettaessa. Kiristintelassa olevien merkkien kohdistus on myös tarkistettava uudelleen.
Kun olet kohdistanut kaikki merkit, tarkista jakohihnan kireys. Käytämme 100 N: n voimaa dynamometrillä, mitataan taipuma mikrometrillä. Taipuman tulee olla 5,2-5,6 mm.
Tarkastamme hihnan ja hammaspyörät lian ja kiinnikkeiden varalta. Harjaa kaikki hihnan ympärillä olevat pinnat ennen kannen sulkemista. Älä unohda asentaa pistoketta kytkinkotelon tarkastuslasiin.
Asenna laturin käyttöhihnapyörä varovasti. Kiristimme hänen vyönsä yrittäen olla kytkemättä jakopyörää. Kiristä kansi, käynnistä moottori.
Kaikki jakohihnan vaihtotyöt voidaan tehdä itsenäisesti. Jos kuitenkin olet epävarma pätevyydestäsi, ota yhteyttä palveluun.
Kysymyksiä ja vastauksia:
Kuinka usein Prioran jakohihna on vaihdettava? Priorovsky-moottorin männissä ei ole hätätilanteita. Jos jakohihna katkeaa, venttiilit kohtaavat väistämättä männän. Tämän välttämiseksi hihna on tarkistettava tai vaihdettava 40-50 tuhannen kilometrin jälkeen.
Minkä yrityksen jakohihna kannattaa valita etukäteen? Prioran perusvaihtoehto on Gates-hihna. Telojen osalta Marel KIT Magnum toimii paremmin kuin tehtaalla. Joissakin tapauksissa ne vaativat voiteluaineen lisäämisen.
