Vaihto-ohjaustanko BMW E39

Yksityiskohtaiset valokuva- ja videoohjeet BMW E39 -auton ohjaustankojen vaihtamiseen omin käsin. Hyvin usein E39:n omistajat kohtaavat välystä raidetangon nivelessä, sillä voi ajaa, mutta jos et vaihda raidetangot ajoissa, ohjaustanko pettää pian ja uuden osan hinta on hieman alle 2000 euroa.

Jos käytät tunkkia ajoneuvon nostamiseen, muista kytkeä seisontajarru ja asettaa kiilat pyörien alle. Videossa koko prosessi sujuu "ilman ongelmia", koska tämä on tehty jo aiemmin, jotta ei tuhlata aikaa myöhemmin osoittamalla, kuinka vaikeaa on ruuvata auki tämä tai tuo mutteri. Jos auto on ollut käytössä pitkään, kohtaat varmasti yhden tai toisen osan irrottamisen ongelman, joten esipuhdista kierreliitokset aina teräsharjalla, suihkuta niihin WD-40 tai muuta tunkeutuvaa voiteluainetta, odota hetken ja vasta sitten aloita työt.

Nosta auto nosturilla, irrota etupyörät. Kahdella avaimella, yksi 16:lle ja toinen 24:lle, käynnistämme lukkomutterin:

Irrota ohjaustelineen kiinnitysmutteri 19-avaimella:

Irrota ohjauspää istuimesta vetimellä; muuten se voidaan irrottaa vasaralla. Ruuvaamme ohjauskärjen irti käsin, kun taas on parasta pitää lukkomutteria avaimella:

Irrota puristimen kiinnitysrengas tasapäisellä ruuvimeisselillä tavaratilasta:

Tämä tehdään molemmin puolin. Poistamme kynän. Revimme ohjaustangon kannakkeen irti 32-avaimella:

Sitten ruuvataan irti käsivoiman avulla, yritämme laskea kierrosten lukumäärän. Otamme uuden raidetangon, voitelemme sen kiinnikkeet kupari- tai grafiittirasvalla, laitamme sen vanhan tilalle, käännämme täsmälleen saman kierrosluvun kuin ruuvattiin irti. Asennamme päinvastaisessa järjestyksessä. Ensimmäisen vaiheen tämän korjauksen suorittamisen jälkeen pitäisi mennä samankaltaisuuden romahtamiseen.