OhjauskÀrkien vaihto VAZ 2110-2112:lle
Pitoisuus
VAZ 2110-2112 -autojen ohjausvinkit, kuten pallonivelet, vaativat sÀÀnnöllistÀ vaihtoa, mutta useimmissa tapauksissa ne on vaihdettava erityisen voimakkaiden oireiden vuoksi. Esimerkiksi jos etujousituksen sivulta kuuluu koputuksia ja ohjaus löystyy, niin todennÀköisesti se on ohjaustankojen pÀissÀ.
Voit yrittÀÀ ravistaa pyörÀÀ sivulta toiselle sekÀ ylös ja alas nostetussa autossa. Voimakkaasti kulunut kÀrki tuntee itsensÀ ja nÀet kaiken paljaalla silmÀllÀ - sekÀ liiallista leikkimistÀ ettÀ liikaa vapaata leikkimistÀ. Korvaaksemme tÀmÀn kaiken kotona tarvitsemme työkalun, jonka luettelo on alla:
- avain 19 korkille
- 27 kiintoavain
- pihdit
- pallonivel ja ohjauskÀrjen vedin
Videoopas VAZ 2110-2112:n ohjaussuutinten vaihtamiseen
Valokuvaraportti ohjaustangon pÀiden itsevaihdosta autoissa VAZ 2110, 2111 ja 2112
EnsimmÀinen askel on nostaa VAZ 2110-2112:n etuosa tunkilla ja irrottaa pyörÀ, kun on ensin irrotettu kaikki sen kiinnityspultit. Ota sitten pihdeillÀ irti sokka, joka kiinnittÀÀ kuulatapin kiinnitysmutterin:
Nyt voit ruuvata mutterin auki, koska mikÀÀn muu ei lukitse sitÀ. On suositeltavaa ruiskuttaa se ensin tunkeutuvalla voiteluaineella:
Nyt tarvitaan vetÀjÀ. Pukeudumme sen alla olevan kuvan mukaisesti:
KÀÀnnÀ nyt vedinpulttia jakoavaimella, kunnes kÀrjen tappi ponnahtaa ulos istuimestaan.
Kuten nÀet, kaikki on valmis alhaalta, ja se on vielÀ irrotettava ohjaustangosta. TÀtÀ varten tarvitset avaimen 27:lle. Koska minulla ei ollut sellaista kÀsillÀ, jouduin kÀyttÀmÀÀn jakoavainta:
Jos se alkaa kÀÀntyÀ pois kytkimen kanssa, voit poistaa kaiken yhdessÀ ja ruuvata sitten irti ja erottaa sen ruuvipenkillÀ. Jos mutteri liikkui paikaltaan normaalisti, voit kiertÀÀ kÀrkeÀ myötÀpÀivÀÀn irrottaaksesi sen kokonaan tangosta:
On pidettÀvÀ mielessÀ, ettÀ ruuvaamisen yhteydessÀ on parempi muistaa tehtyjen kierrosten lukumÀÀrÀ, koska myöhemmin asennuksen aikana voit sÀilyttÀÀ etupyörien likimÀÀrÀisen lÀhentymisen. Voit ostaa uusia raidetangon pÀitÀ VAZ 2110-2112:lle hintaan noin 700 ruplaa per pari, vaikka hinnat ovat halvempia. Mutta on parempi olla sÀÀstÀmÀttÀ paljon tÀllaisista varaosista, jotta tÀtÀ menettelyÀ ei toisteta uudelleen kuukauden kuluttua.