Kytkimen vaihto "Kia Rio 3"

Koneen vaihteiston vaurioituminen lisää moottorin kuormitusta. Kia Rio 3 -kytkimen vaihtaminen on ainoa ratkaisu kuluneiden osien ongelmiin. Toimenpide on helppo suorittaa itse ilman yhteyttä autokorjaamoon.

Viallisen kytkimen "Kia Rio 3" merkkejä

Useimmissa tapauksissa manuaalisen vaihteiston toimintahäiriö voidaan havaita narisemalla ja koputtamalla - tämä on synkronointivaunujen melu. Lisäksi seuraavat oireet osoittavat solmun korjaustarpeen:

• tärinäpolkimet;
• kun moottori käynnistetään kytkin painettuna, auto nykii jyrkästi;
• auton liikkeen puute vaihteen ollessa päällä;
• laatikkoa vaihdettaessa tulee lipsahdus ja haisee palaneelta muovilta.

Toinen merkki toimintahäiriöstä on Kia Rio 3 -kytkimen liiallinen paine, jota ei ole havaittu aiemmin.

Vaihtotyökalut ja -laitteet

Jotta voit suorittaa huollon itse, sinun on valmisteltava työkalut ja osat. On suositeltavaa ostaa tehdaskytkin (alkuperäinen numero 413002313). Lisäksi tarvitset:

• jakoavain tai hylsypää 10 ja 12 mm;
• käsineet, jotta ne eivät likaannu eivätkä loukkaantuisi;
• merkintä merkki;
• ruuvimeisseli;
• lähetyksen sinetti;
• asennus terä;
• johtava voiteluaine.

On parasta asentaa alkuperäinen Kia Rio 3 kytkinkokoonpano, ei osissa. Mitään lisäkorjauksia ei siis tarvita.

Vaiheittainen korvausalgoritmi

Menettely suoritetaan useissa vaiheissa. Ensimmäinen askel on irrottaa akku. Voit tehdä tämän seuraavasti:

1. Sammuta auto ja avaa konepelti.
2. Löysää piikkipultit 10 mm avaimella.
3. Paina positiivisen navan pidikkeitä ja poista suojakansi.
4. Irrota kiinnitystanko irrottamalla kiinnikkeet 12 mm:n avaimella.
5. Irrota akku.

Laatikon kiinnityspultit voidaan myös ruuvata irti. Tärkeintä - kun asennat akun uudelleen, älä vaihda napaisuutta ja älä unohda levittää voiteluainetta.

Toinen vaihe on ilmansuodattimen irrottaminen:

• Irrota tuuletusputken puristimet.
• Löysää puristinta ja irrota letku.

Tee sama toimenpide kaasuventtiilin kanssa. Poista sitten holkit, ruuvaa kiinnikkeet irti. Ota sitten suodatin pois.

Kolmas vaihe on päämoottorilohkon purkaminen:

• Nosta kiinteää tukea.
• Irrota johdot.
• Irrota kaikki kiinnikkeet ECU:n ympäriltä.
• Poista lohko.

Neljäs vaihe on irrottaa kaapelit ja johdot vaihteistosta:

• Irrota takavalon kytkimen liitin painamalla johtosarjaa.
• Irrota sokka vivun akselista, tätä varten sinun on väännettävä se ruuvimeisselillä.
• Poista levy.
• Tee sama kaapeleille, kampiakselille ja nopeusantureille.

Viides vaihe - käynnistimen irrottaminen:

• Irrota ajoreleyksikkö.
• Kierrämme irti suojakorkin alla olevat kiinnikkeet.
• Irrota virtajohto kosketuspisteestä.
• Irrota ruuvit kannattimesta ja siirrä se sivuun.
• Irrota jäljellä olevat kiinnikkeet käynnistimen kanssa.

Kuudes vaihe: irrota asema:

• Irrota pyörimistä ohjaava pyöräanturi.
• Irrota raidetangon pää ohjausnivelestä.
• Siirrä jousitustuki sivulle.
• Irrota ulompi CV-liitos kahdelta sivulta (lastalla).

Seitsemäs vaihe on manuaalisen vaihteiston poistaminen:

• Aseta tuet voimansiirron ja voimalaitoksen alle.
• Irrota kaikki pultit jousituskannattimen ylä- ja alaosasta.
• Irrota takamoottorin kiinnike varovasti.
• Irrota manuaalivaihteisto.

Kahdeksas vaihe on poistaa vauhtipyörän osat moottorista:

• Merkitse painelevyn sijainti tasapainotusmerkillä, jos se on kiinnitettävä uudelleen.
• Kierrä korin kiinnikkeet irti vaiheittain pitäen kiinni ohjauspyörästä asennuslastalla.
• Poista osat käytetyn levyn alta.

Yhdeksäs vaihe on irrottaa kytkimen vapautuslaakeri:

• Irrota pallonivelen jousen pidike ruuvimeisselillä.
• Irrota tulppa kytkimen urista.
• Siirrä laakeria ohjausholkkia pitkin.

Tarkista jokaisen vaiheen jälkeen huolellisesti osat kulumisen tai vaurioiden varalta. Vaihda vialliset osat uusiin. Varmista, että käytettävä levy liikkuu hyvin uria pitkin eikä tartu (sinun on ensin levitettävä tulenkestävää voiteluainetta). Sitten voit kerätä käänteisessä järjestyksessä 9 - 1 piste.

Säätö vaihdon jälkeen

Kytkimen vianetsintä on tarkistaa polkimen vapaaliike. Sallittu alue 6-13 mm. Mittaamiseen ja säätämiseen tarvitset viivaimen ja kaksi 14" jakoavainta.

Seuraavaksi tarvitset:

1. Paina Kia Rio 3 -kytkintä käsin, kunnes tunnet vastuksen.
2. Mittaa etäisyys pohjasta polkimeen.

Normaali osoitin on 14 cm, suuremmalla arvolla kytkin alkaa "päästä eteenpäin", pienemmällä tapahtuu "luisto". Kalibroi standardiin löysäämällä polkimen kiinnittimet ja asettamalla anturikokoonpano uudelleen. Jos iskua ei säädetä millään tavalla, hydraulikäyttö on pumpattava.

Kytkimen vaihtaminen Kia Rio 3:een omin käsin auttaa ratkaisemaan kuluneen vaihteiston ja vaihteiston osien ongelman. Ohjeiden mukainen korjaus kotona kestää vähintään 5-6 tuntia, mutta kuljettaja saa hyödyllistä kokemusta ja säästää rahaa palvelukeskuksessa.