Sytytystulppien vaihto VAZ 2107:ään
Uncategorized

Sytytystulppien vaihto VAZ 2107:ään

Jos tarkastelet virallisten kustantamoiden korjaus- ja käyttösuosituksia, VAZ 2107 -mallissa sytytystulpat on vaihdettava vähintään 30 000 km:n jälkeen. Tietenkin tämän kilometrimäärän noudattaminen on toivottavaa, mutta ei välttämätöntä. Loppujen lopuksi olet itse samaa mieltä siitä, että et koskaan tiedä, kuinka korkealaatuisia kynttilöitä ostettiin ja mikä on niiden todellinen elämä.

Jotkut näytteet voivat ajaa jopa 100 000 km, ja lisäksi moottori toimii edelleen melko hyvin niissä. Ja toiset päinvastoin, jopa ensimmäisen tuhannen jälkeen, he alkavat aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä ei ole hyvä! Siksi on tarpeen valvoa VAZ 2107:n kynttilöitä ja vaihtaa niitä paitsi tiukasti määritellyn aikavälin, myös niiden kunnon mukaan.

Itse vaihtoprosessi on hyvin yksinkertainen ja jopa aloittelija, joka ei ole koskaan ennen katsonut autonsa konepellin lattiaa, pystyy käsittelemään sen. Tämän korjauksen suorittamiseksi tarvitsemme sytytystulppa-avaimen tai erityisen pään, jossa on nuppi. Henkilökohtaisesti käytän toista vaihtoehtoa Jonnesway-sarjastani. Näin syvän pään sisällä on kumiosa, joka kiinnittää kynttilän ja sen irtikiertymisen aikana ei tarvitse pelätä sen putoamista.

Joten mennään töihin. Ensinnäkin avaamme autosi konepellin ja poistamme korkeajännitejohdot jokaisesta sytytystulppasta:

korkeajännitejohtojen poistaminen VAZ 2107:n sytytystulpista

Sen jälkeen otamme avaimen tai pään ja ruuvaamme kynttilät irti yksitellen:

kuinka irrottaa sytytystulpat VAZ 2107:stä

Kiinnitä huomiota elektrodien ulkonäköön, noen ja kaikenlaisten plakkien muodostumiseen sekä elektrodien väliseen rakoon:

sytytystulppien vaihto VAZ 2107:ään

Jotta moottori käy täydellisesti uusilla sytytystulpilla, käytä seuraavaa materiaalia saadaksesi sen oikein. aseta sytytystulpan väli VAZ 2107:ään... Laitamme kaikki johdot takaisin ja käynnistämme moottorin. Jos komponentit ostettiin korkealaatuisina, kaiken pitäisi olla kunnossa ja vähintään 30-40 tuhatta enemmän, et voi katsoa tätä konepellin alle.

Lisää kommentti