Mercedes jarrulevyn vaihto
Autokorjaamo

Mercedes jarrulevyn vaihto

Mercedesin etu- ja takajarrulevyjen vaihto

Suoritamme Mercedes-Benz-autojen määräaikais- ja kiireellisiä huoltoja, diagnostiikkaa, jarrujärjestelmän toimintahäiriöiden ehkäisyä ja kulutusosien vaihtoa. Mercedesin etu- ja takajarrulevyjen vaihto teknisessä keskuksessamme suoritetaan takuulla. Teoksessa on käytetty alkuperäisiä komponentteja ja niiden laadukkaita analogeja.

Jarrupalojen vaihdon hinta

alkaen 3100 ruplaa.

Ilmoitettu hinta ei ole julkinen tarjous, ja se on tarkistettava. Hinta voi vaihdella Mercedes-autosi luokasta ja mallista riippuen.

Miksi sinun täytyy vaihtaa levyjä

Käytön aikana osan työpinta on peitetty säteittäisillä urilla, eivätkä tyynyt enää istu tiukasti sitä vasten jarrutuksen aikana. Mitä huonompi kosketus tyynyn ja levyn välillä on, sitä pidempi on auton jarrutusmatka.

Lisäksi kulumisen (hankauksen) vuoksi osan kokonaispaksuus pienenee, joten se on alttiimpi muodonmuutokselle kuumennettaessa, muotoutuu, peittyy mikrohalkeamilla ja sitten romahtaa.

Levyjen oikea-aikainen vaihto takaa jarrujen luotettavuuden, auton turvallisuuden ja mahdollistaa korkean dynamiikan ylläpitämisen aktiivisen uudelleenrakentamisen aikana kaupunkiliikenteessä.

Mercedes jarrulevyn vaihtoMercedes jarrulevyn vaihtoMercedes jarrulevyn vaihtoMercedes jarrulevyn vaihtoMercedes jarrulevyn vaihto

Milloin Mercedes-jarrulevyt kannattaa vaihtaa?

Assyst-huoltojärjestelmä ei sääntele osan käyttöikää, joten päätös sen vaihtamisesta tehdään levyn jäljellä olevan paksuuden ja sen työpinnan kunnon perusteella.

Mercedes-auton jarrujärjestelmän tekninen kunto on tarkistettava säännöllisesti, jokaisessa ITV:ssä. Etuosan Mercedes-levyjen paksuus on mallista riippuen 32-25 mm, takaosan 22-7 mm.

Valmistaja ei suosittele osan kulumista (paksuuden pienenemistä) enempää kuin 3 mm (mikä vastaa noin kahta tyynysarjan vaihtoa).

Mercedes jarrulevyn vaihto

Miten vaihto sujuu

Jarrulevyt on suositeltavaa vaihtaa samaan aikaan kuin jarrupalat ja hydraulineste.

  • Komponentit vaihdetaan pareittain akseleita pitkin, sekä edessä että takana.
  • Kuluneen osan vaihtamiseksi auto asennetaan nostimeen, pyörä ja jarrusatula poistetaan.
  • Asennuksen jälkeen hydraulimoottori pumpataan virheettömästi, samoin kuin se toimii auton huoltojärjestelmän kanssa.

Lisää kommentti