Moottoripyörän jarrupalojen vaihto
Selityksiä ja käytännön neuvoja moottoripyörän hoidosta
Käytännöllinen opas jarrupalojen irrottamiseen ja vaihtoon
Olitpa raskas rulla tai ei, raskas jarru tai ei, tulee väistämättä aika, jolloin jarrupalat on vaihdettava. Kulutus riippuu todella pyörästä, ajotyylistäsi ja monista parametreista. Siksi tyypillistä matkustustiheyttä ei ole. Paras ratkaisu on tarkistaa säännöllisesti jarrupalojen kulumisaste ja epäröimättä vaihtaa palat, jotta jarrulevy(t) ei vahingoitu ja ennen kaikkea ylläpidetään tai jopa parannellaan mainittujen jarrujen ominaisuuksia.
Tarkista tyynyjen kunto säännöllisesti.
Säätimet ovat hyvin yksinkertaisia. Jos jarrusatulassa on kansi, se on ensin irrotettava, jotta tyynyihin pääsee käsiksi. Periaate on sama kuin renkaissa. Pehmusteiden korkeudella on ura. Kun tämä ura ei ole enää näkyvissä, tyynyt on vaihdettava.
Kun teet tämän, älä panikoi! Toiminta on suhteellisen suoraviivaista. Mennään hakemaan käytännön opas!
Tarkista ja osta sopivat tyynyt
Ennen kuin lähdet tähän korjaamoon, varmista, että tarkistat, mitkä palat sinun on vaihdettava, jotta voit ostaa oikeat jarrupalat. Täältä löydät kaikki vinkit erityyppisille jarrupaloille, kalliimpiin, ei välttämättä parempiin tai jopa kuulemasi.
Löysitkö sopivan linkin jarrupaloille? On aika kerätä!
Pura toimivat jarrupalat
Meidän on purettava ne, jotka ovat. Pidä ne käden ulottuvilla irrottamisen jälkeen, sillä niitä voidaan edelleen käyttää erityisesti työntämään männät kokonaan takaisin istuimiinsa muutamalla pihdeillä. Muista suojata jarrusatularunko ja työnnä suoraan: mäntä on vinossa ja vuoto on taattu. Sitten on tarpeen vaihtaa jarrusatulatiivisteet, ja tässä on täysin erilainen tarina. Paljon pidempään.
Muuten, älä unohda, että jarrupalojen kulumisen vuoksi jarrunesteen taso sen säiliössä on laskenut. Jos olet äskettäin lisännyt nestetasoa, voi tapahtua, että et voi nostaa niitä maksimissaan... Tiedät mitä sinun tulee tehdä: katso tarkemmin.
Toinen seikka: joko työskentelet irrottamatta haarukan pohjassa olevaa jarrusatulaa tai lisäät liikkumisvapautta ja näkyvyyttä irrottamalla sen. Pyydämme sinua jatkamaan työskentelyä jarrusatula irti, jolloin voit tarvittaessa työntää mäntiä paremmin taaksepäin. Tämä voidaan tehdä jälkikäteen, jos uusien tyynyjen asentamisessa paikoilleen on vakavia vaikeuksia (liian paksut tyynyt tai liian paljon männän takertumista / venymistä). Irrota jarrusatula ruuvaamalla irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät sen haarukkaan.
Jalustoja on monia muotoja, mutta pohja on samanlainen. Tyypillisesti levyt pidetään paikoillaan yhdellä tai kahdella tangolla, jotka toimivat niiden ohjaustappina optimaalisen liukumisen takaamiseksi. Osa, joka voidaan puhdistaa tai vaihtaa kulumisasteesta riippuen (ura). Hinta 2-10 euroa mallista riippuen.
Näitä sauvoja kutsutaan myös tappeiksi. He painavat pehmusteita tukea vasten jännityksen alaisena ja rajoittavat leikkiään (iskuja) niin paljon kuin mahdollista. Nämä levyt toimivat kuin jousi. Niillä on merkitys, löytää hyvää, vääriä on joskus vaikea löytää.
Yleensä pienten yksityiskohtien leviämistä ei pidä pelätä. Näin on jo nyt. Saattaa kuitenkin käydä niin, että pääsy "tangon" tappeihin on rajoitettu. Ne joko ruuvataan tai upotetaan ja pidetään paikallaan ... tapilla. Olemme jo nähneet ensimmäisen välimuistin, joka suojaa heidän sijaintiaan. Kun ne on poistettu, mikä on joskus hankalaa... vain ruuvaa ne irti tai irrota tappi paikalleen (taas, mutta tällä kertaa klassikko). On suositeltavaa käyttää pihtejä tai ohutta ruuvimeisseliä sen poistamiseen.
Myös verihiutaleilla on väliä. Joskus ne erotetaan jopa sisäisen ja ulkoisen välillä. Muista palauttaa kaikki levyllä oleva. Pieni metallinen säleikkö ja verhoilu niiden välissä.
Se toimii ääni- ja lämpösuojana. Se on myös paksuus, jota joskus kirotaan, kun tyynyt ovat erittäin paksuja... Odota, meneekö kokoaminen hyvin ja onko tarpeeksi tilaa levyn läpi menemiseen.
Puhdista yksityiskohdat
- Puhdista jarrusatula sisäpuoli jarrunpuhdistusaineella tai hammasharjalla ja saippuavedellä.
- Tarkista mäntien kunto. Ne eivät saa olla liian likaisia tai ruosteisia.
- Tarkista tiivisteiden kunto (ei vuotoja tai ilmeisiä muodonmuutoksia), jos näet ne selvästi.
- Työnnä männät kokonaan takaisin vanhoilla tyynyillä, yksinkertaisesti vaihda ne (jos mahdollista).
Aseta uudet tyynyt
- Aseta uudet, kootut tyynyt
- Vaihda tapit ja jousilevy.
- Levitä pehmusteita niin pitkälle kuin mahdollista jarrusattojen reunoja pitkin, jotta levy kulkee. Ole varovainen saapuessasi levyn suuntaisesti, jotta et vahingoita tyynyä jarrusatulaa vaihtaessasi.
- Asenna jarrusatulat takaisin kiristämällä ne oikeaan momenttiin.
Jarruneste
- Tarkista jarrunesteen taso säiliössä.
- Ilmaa jarruvipu useita kertoja paineen ja järjestyksen palauttamiseksi.
Ole varovainen ajaessasi ensimmäistä kertaa tyynyjen vaihdon jälkeen: sisäänajo on pakollinen. Jos ne ovat jo käytössä suurimman osan ajasta, niitä ei saa ylikuumentaa. On myös mahdollista, että pehmusteiden lujuus ja pito levyyn eivät ole samat kuin ennen. Ole varovainen, mutta jos kaikki meni hyvin, älä huoli, se hidastuu!
Työkalut: jarrunpuhdistin, ruuvimeisseli ja teräsarja, pihdit.
