Jarruletkujen vaihto
Pitoisuus
Vaihda jarruletkut uusiin panssaroituihin letkuihin
Saga urheiluauton Kawasaki ZX6R 636 mallin 2002 restauroinnista: 24. sarja
Jarruletku on pieni letku, joka näyttää pieneltä suihkuletkulta, joka voidaan valmistaa kumista, punotusta teräksestä tai teflonista, eikä sen pitäisi venyä jarrutettaessa paineen alaisena. Ajan myötä - erityisesti kumi - letku voi väsyä, mikä näkyy halkeamissa tai pienissä viiloissa. Avia-letkut ovat esimerkiksi PTFE-letkuja, joita ympäröi metallipunos, joka on päällystetty mallista riippuen läpinäkyvillä tai läpinäkymättömillä suojuksilla.
Jarruletkujen kestävyys ja jarrutusvoima. Joten päätin vaihtaa käytetyt jarruletkut tehokkaampiin. Kosteat paikat (lentokonetyyppi), letkut kestävät paremmin muodonmuutoksia ja kestävät usein paremmin ajan myötä.
Tälle pienelle letkulle valitsin rauhoittavimman ratkaisun: uudet laitteistot, jotka ostettiin luotettavalta linkiltä mukautuvilla markkinoilla. Mutta ei vain mitään eikä missään. Nimesin BST Moto ja Goodridge. Hel oli myös hyvässä asemassa. Tällä alalla johtava englantilainen valmistaja Goodridge tarjoaa korkealaatuisia elementtejä pysäyttämättömällä ilmeellä. Maahantuoja tarjoaa myös koko valikoiman letkuja, jotka on valmiiksi leikattu ja varustettu banjolla sinulle sopivana.
Kun jarrujärjestelmä on kuiva puhaltamalla jarrunestettä, letkut puretaan. Jäljelle jää vain uusien ilmailuletkujen esittely. Heillä on erittäin kaunis perustuslaki verrattuna siihen, jota käytän, ja ne saavat sinut kunnioittamaan.
Banjot ovat vaikuttavia, nesteenjakoruuvista puhumattakaan. Pääsylinteriin liitettäväksi se on myös erinomainen. Lopuksi letkun "vaippa" näyttää olevan erittäin vakaa. Ja kaikki on hyvää!
Kaikki tämä herättää rajatonta luottamusta. Ja tämä on vasta alkua! Mahdollisuus huomata, että moottoripyörään asennettu potkuri ei todennäköisesti sovi (alla kuvassa)
Kunnioita hyvin kiristystä
Jarruletkut on kohdistettava vääntömomentille. Arvo on 20 - 30 Nm banjossa (riippuen tiiviste- ja jarrusatulatyypistä) ja noin 6 Nm tyhjennysruuveissa. Ruuvit, joiden tiivisteet voidaan vaihtaa tai vaihtaa itse, jos jarrunestevuoto havaitaan kelauksen aikana ja optimaalisen kiristyksen jälkeen. Tarkista aina, ettei vuotoja esiinny heti, kun ketju on paineistettu (jarru aktivoitu).
Kilpaletkut (toinen nimi vahvistetuille letkuille / ilmailulle) jakavat linkit yleensä jokaisella puristimella, jolloin 1-in-2-linkistä tulee 2-in-2-linkki. Jokaisessa jarrusatulassa on letku, ja jakaja on eliminoitu pääsylinterissä olevan kaksoisruuvin hyväksi. Alun perin 636:ssa on jarruvastaanottimessa letku, joka jakautuu kahteen alahaarukkaan.
On kuitenkin mahdollista tilata myös lentokonetyyppisiä letkuja, joiden reitti on samanlainen kuin valmistajan. Valinta. Tämä ei ole minun tapaukseni, jokainen letku yhdistää jalustimet haarukan vaippaa pitkin. Satulan ja moottoripyörän tyypistä riippuen letkut voivat löytää välikiinnityskohtia, erityisesti etulokasuojan sivuilta. Välttääkseni letkujen puristamisen - jälleen - käännyn huomion pois käytävästä ja pidän ne paikoillaan itsekiristyvällä kauluksella. Ne ovat helposti eripituisia, jotta ne mukautuvat ihanteelliseen polkuun!
Toisin kuin asennettu sarja, uudet letkut ovat eripituisia helpottamaan kulkua. Esimerkiksi hyvin aseteltuna se on hyvin rakennettu ja ennen kaikkea istuu!
Tässä vaiheessa siirryn suunnitelmani seuraavaan vaiheeseen: etujarrusatulat uusiksi. Jatkuu…
Muista minut
- Lentokoneen/radan jarruletkut tarjoavat tehokkaamman ja kestävämmän jarrutuksen
- Vedonlyönti laadukkaisiin letkuihin tarkoittaa hyvän ikääntymisen ja arvostetun suorituskyvyn valitsemista: jarrutukselle ei naurata!
Ei tehdä
- Misironin letkut...
- Sekoita uusi letku / kulunut letku tai sekoita eri tyyppisiä letkuja. Jarrujen jakautumisessa on epätasapainon vaara.
Instruments:
- Avain pistorasiaan ja pistorasiaan 6 onttoa paneelia
Toimitukset:
- Kiinnitysruuvit alemman haarukan teessä, pieni levy letkujen kiinnitystä varten (kunnostus)
