VAZ 2110-2111:n käynnistimen kelausreleen vaihto

Pääasiallinen ja luultavasti yleisin syy, miksi käynnistin ei toimi VAZ 2110-2111 -autossa, on kelausreleen vika. Tietysti joskus laite voi toimia normaalisti eikä osoita rikkoontumisen merkkejä, mutta kuten aina, sopimattomimmalla hetkellä sinun on käynnistettävä auto työntimestä, kuten sanotaan.

Vian oireet voivat olla erilaisia, esimerkiksi rele naksahtaa, mutta itse käynnistin ei käänny, tai tapahtuu, että kun virta-avainta käännetään, ei ole elonmerkkejä. Solenoidireleen vaihtomenettely voidaan suorittaa itsenäisesti kotona, ja tätä varten tarvitset vain vähimmäistyökalun, nimittäin:

• litteä ruuvimeisseli
• pää 8
• räikkä

Tietysti voit irrottaa ja vaihtaa releen irrottamatta käynnistintä autosta, mutta on parempi tehdä tämä kaikki autosta irrotetulla laitteella. Kun tämä on tehty, on välttämätöntä ruuvata irti mutteri, joka kiinnittää liittimen nastaan, kuten yllä olevassa kuvassa näkyy selvästi:

Irrota sitten varovasti liitin ja vie se johdolla hieman sivuun:

Nyt, käynnistimen takaa, sinun on irrotettava kaksi pulttia tavallisella litteällä ruuvimeisselillä. Kaikki tämä näkyy selvästi kuvassa:

Nyt ilman vaikeuksia voit irrottaa releen vetämällä sitä varovasti taaksepäin. Jos sitä ei voi poistaa, sinun on nostettava sitä hieman, jotta se irtoaa ankkurista:

Jos se otettiin pois erikseen jousesta, se voidaan poistaa myöhemmin ankkurin kanssa:

Osta tarvittaessa uusi kelauslaite ja asenna se käynnistimeen päinvastaisessa järjestyksessä. Tämän osan hinta VAZ 2110-2111 -autoille on noin 500 ruplaa. Mutta sinun on hyväksyttävä, on parempi maksaa tämä raha kuin ostaa uusi käynnistin 3000 ruplaa. Asennus suoritetaan tiukasti päinvastaisessa järjestyksessä ja varmista, että ankkuri lukittuu, kuten se oli ennen poistamista.