Auton käynnistäminen jumpperikaapeleilla (video)

Talvi on erityisen vaikeaa aikaa kuljettajille. Alhaiset lämpötilat voivat heikentää akun tehoa ja vaikeuttaa auton käynnistämistä

Akku latautuu moottorin käydessä, joten mitä pidempään ajoneuvo on tiellä, sitä pienempi on riski, että akku ei toimi kunnolla. Pitkien matkojen käytön aikana laturi pystyy täydentämään akusta otettua energiaa. Lyhyillä etäisyyksillä se ei pysty kompensoimaan moottorin käynnistämisestä aiheutuvia virtahäviöitä. Tämän seurauksena ajoneuvoissa, joita käytetään ensisijaisesti lyhyisiin matkoihin, akku voi olla jatkuvasti alilatautunut.

On myös muistettava, että akun hyötysuhde heikkenee monien sähkövastaanottimien - radion, ilmastoinnin, valon - samanaikaisen aktivoinnin vuoksi. Vaikean talvikäynnistyksen aikana kannattaa sammuttaa sähköä kuluttavat laitteet, jotta akku ei ylikuormita.

Kaapeleiden ja liittimien hyvä kunto on myös tärkeää akun moitteettoman toiminnan kannalta. Nämä elementit tulee puhdistaa säännöllisesti ja suojata sopivilla kemikaaleilla.

Toimittajat suosittelevat:

Ajokortti. Mitä asiakirjassa olevat koodit tarkoittavat?

Vuoden 2017 parhaiden vakuutusyhtiöiden luokitus

Ajoneuvon rekisteröinti. Ainutlaatuinen tapa säästää

Akun valvonta

Akun lataustason säännöllinen tarkistaminen on erittäin tärkeää. Se voidaan suorittaa volttimittarilla - terveen akun napojen lepojännitteen tulee olla 12,5 - 12,7 V ja latausjännitteen 13,9 - 14,4 V. Mittaus tulee tehdä myös, kun akun kuormitus kasvaa energiavastaanottimien (lyhdyt, radiot jne.) kytkeminen päälle - volttimittarin osoittama jännite tällaisessa tilanteessa ei saa laskea enempää kuin 0,05 V.

Auton käynnistäminen kaapeleilla

1. Pysäköi "tukiajoneuvo" ajoneuvon viereen tyhjä akku riittävän lähelle, jotta tarvittavat komponentit voidaan liittää riittävästi kaapelia.

2. Varmista, että molempien ajoneuvojen moottorit on sammutettu.

3. Nosta autojen konepellit. Irrota uudemmissa ajoneuvoissa muovinen akun kansi. Vanhoissa akku ei ole peitetty.

4. Yksi kaulus, ns. Kiinnitä punaisen kaapelin "klipsi" ladatun akun positiiviseen (+) napaan ja toinen purkautuneen akun positiiviseen napaan. Varo oikosuluttamasta toista "puristinta" tai koskettamasta mitään metallia.

5. Liitä musta johdinpuristin ensin ladatun akun negatiiviseen (-) napaan ja toinen ajoneuvon maalaamattomaan metalliosaan. Se voi olla esimerkiksi moottorilohko. On parempi olla ottamatta riskejä ja olla kiinnittämättä toista "kaulus" lataamattomaan akkuun. Tämä voi aiheuttaa lievän räjähdyksen, syövyttävän aineen roiskumisen tai jopa pysyvän vaurion.

6. Varmista, ettet sekoita kaapeleita.

7. Käynnistä ajoneuvo akun ollessa käynnissä ja yritä käynnistää toinen ajoneuvo.

8. Jos toinen moottori ei käynnisty, odota ja yritä uudelleen.

9. Jos moottori lopulta "naksahtaa", älä sammuta sitä ja muista myös irrottaa kaapelit päinvastaisessa järjestyksessä kuin katkaiset ne. Irrota ensin musta puristin moottorin metalliosasta ja sitten puristin akun negatiivisesta navasta. Sinun on tehtävä sama punaisen johdon kanssa. Irrota se ensin vastaladatusta akusta, sitten akusta, josta sähköä "lainattiin".

10. Lataa akku ajamalla autoa vähän aikaa äläkä sammuta moottoria välittömästi.

Tärkeä!

On suositeltavaa kuljettaa liitäntäkaapeleita tavaratilassa. Jos he eivät ole hyödyllisiä meille, he voivat auttaa toista kuljettajaa. Huomaa, että henkilöautoissa käytetään eri kaapeleita kuin kuorma-autoissa. Henkilöautoissa ja kuorma-autoissa on 12 V järjestelmät, kun taas kuorma-autot on varustettu 24 V järjestelmillä.

Auta käynnistämään auto

City Watch ei myönnä vain lippuja. Bydgoszczissa, kuten monissa muissakin kaupungeissa, he auttavat kuljettajia, joilla on ongelmia auton käynnistämisessä alhaisten lämpötilojen vuoksi. Soita vain 986. - Tänä vuonna rajavartijat toivat 56 autoa. Ilmoitukset saapuvat useimmiten klo 6-30, sanoi Bydgoszczin kunnallisen poliisin tiedottaja Arkadiusz Beresinsky.