Autolaturi: kumpi valita

Jouduin äskettäin törmään ongelmaan, joka sai minut ostamaan akkulaturin. Ostin äskettäin uuden akun enkä voinut edes ajatella, että minun pitäisi ladata sitä, mutta naurettavalla virheelläni unohdin sammuttaa radion, ja se toimi (tosin ilman ääntä) kolme päivää. Alla kerron valinnastani ja miksi pysähdyin tiettyyn laitteeseen.

Auton akkujen laturin valmistajan valinta

Paikallisissa myymälöissä esitellyistä tuotteista vitriinit olivat pääasiassa seuraavien valmistajien edustamia:

1. Orion ja Vympel, joita tuottaa LLC NPP Orion Pietarissa.
2. Oboronpribor ZU - Ryazanin kaupungin valmistama
3. Eri merkkisiä kiinalaisia ​​laitteita

Ryazanin valmistajan osalta luin foorumeilta paljon negatiivisuutta, ja useimmissa tapauksissa monet törmäsivät väärennöksiin, jotka epäonnistuivat ensimmäisen latauksen jälkeen. En houkutellut kohtaloa ja päätin hylätä tämän tuotemerkin.

Mitä tulee kiinalaisiin tuotteisiin, minulla ei ole periaatteessa mitään sitä vastaan, mutta valitettavasti en ole nähnyt yhtään arvostelua kaupassa olleista ja pelkäsin myös ostaa sellaisen laturin. Tosin on mahdollista, että ne voisivat palvella melko pitkään ja olla riittävän laadukkaita.

Mitä tulee Orioniin, verkossa on myös paljon arvosteluja, joiden joukossa on sekä rehellisiä negatiivisia että melko positiivisia puolia. Pohjimmiltaan ihmiset valittivat, että Orionilta muistilaitteen ostettuaan törmättiin suoraan väärennökseen, koska siellä oli merkitty Ryazan Pietarin kaupungin sijaan. Suojautuaksesi väärentämiseltä voit siirtyä Orionin verkkosivuille ja katsoa, ​​mitä erityispiirteitä alkuperäisessä tulee olla.

Tarkasteltuaan huolellisesti laatikkoa ja itse laitetta kaupassa, kävi ilmi, että se oli alkuperäinen eikä heillä ollut lainkaan väärennöksiä.

Laturimallin valinta maksimivirran saamiseksi

Joten päätin valmistajan ja nyt minun piti valita oikea malli. Parhaan vaihtoehdon valitsemiseksi sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, että jos sinulla on akku, jonka kapasiteetti on 60 A * h, sen lataamiseen tarvitaan 6 ampeerin virta. Voit ottaa sen suurella virralla, minkä tein - ostamalla esikäynnistyksen, jonka maksimivirta oli 18 ampeeria.

Eli jos päätät elvyttää akkua nopeasti, voit ladata sen suurimmalla virralla 5-20 minuutin ajan, minkä jälkeen se pystyy käynnistämään moottorin. Tietenkin on parempi olla tekemättä tällaisia ​​​​asioita usein, koska se voi lyhentää akun käyttöikää. Paras vaihtoehto olisi automaattinen tila, jonka virta on kymmenen kertaa pienempi kuin akun kapasiteetti. Täyden latauksen saavuttua laite siirtyy jännitteen ylläpitotilaan, joka kompensoi itsepurkauksen.

Kuinka lataan huoltovapaita akkuja?

Jos akullasi ei ole pääsyä pankkeihin, eli nesteen lisääminen ei ole mahdollista pistokkeiden puuttumisen vuoksi, se on ladattava hieman tavallista huolellisemmin. Ja monissa käyttöoppaissa on kirjoitettu, että tällaiset auton akut on jätettävä pidemmäksi aikaa alle kaksikymmentä kertaa akun kapasiteettia pienemmän virran. Eli 60 ampeerin * tunnissa on tarpeen asettaa laturin virta 3 ampeeriksi. Esimerkissäni se oli 55. ja sitä piti ajaa jossain 2,7 ampeerin paikkeilla, kunnes se latautui täyteen.

Jos otetaan huomioon Orion PW 325, jonka valitsin, niin se on automaattinen, ja kun se saavuttaa vaaditun latauksen, se itse vähentää virtaa ja jännitettä akun napoihin. Tällaisen laturin Orion PW 325 hinta on noin 1650 ruplaa, vaikka en sulje pois, että se voi olla halvempaa joissakin muissa myymälöissä.