Auton CAN-väylän suojaaminen varkauksilta - edut ja haitat
Pitoisuus
Lähes kaikissa nykyaikaisissa autoissa elektroniset yksiköt "kommunikoivat" keskenään digitaalisen CAN-väylän kautta. Moottori, ohjauspyörä, jarrut ja muut elektroniset komponentit voidaan liittää tähän moduuliin. Hyökkääjä voi rekisteröidä avaimen, kytkeä "käynnistimen" (laite moottorin käynnistämiseen ilman avainta), ohittaa CAN-lukon - käynnistää auton rauhallisesti ja ajaa pois. Auton CAN-väylän suojaaminen varkauksilta on yksi omaisuutesi suojelemiseen tähtäävistä toimista. Moduulin lukitus ei vaikuta ajoneuvon toimintaan, se on "näkymätön" (kaappaaja ei pysty määrittämään tukoksen syytä visuaalisesti), se voidaan poistaa vain pin-koodilla tai avaimenperällä.
Lähes kaikissa nykyaikaisissa autoissa elektroniset yksiköt "kommunikoivat" keskenään digitaalisen CAN-väylän kautta. Moottori, ohjauspyörä, jarrut ja muut elektroniset komponentit voidaan liittää tähän moduuliin. Hyökkääjä voi rekisteröidä avaimen, kytkeä "käynnistimen" (laite moottorin käynnistämiseen ilman avainta), ohittaa CAN-lukon - käynnistää auton rauhallisesti ja ajaa pois. Auton CAN-väylän suojaaminen varkauksilta on yksi omaisuutesi suojelemiseen tähtäävistä toimista. Moduulin lukitus ei vaikuta ajoneuvon toimintaan, se on "näkymätön" (kaappaaja ei pysty määrittämään tukoksen syytä visuaalisesti), se voidaan poistaa vain pin-koodilla tai avaimenperällä.
Mikä on CAN-moduuli
Ymmärtääksesi, mikä CAN-väylä on ja miten se suojaa autovarkauksilta, kannattaa tutkia moduulin periaatetta ja sen asetuksia. Selvitetään, miksi hyökkääjät eivät voi käyttää ajoneuvoa.
CAN-moduulin toimintaperiaate
Väylä on liitäntäyksikkö, joka on vuorovaikutuksessa auton turvajärjestelmän kanssa ja jonka avulla voit ohjata ajoneuvoa tiettyjen ohjelmien avulla. Kaikki koneen solmut noudattavat vahvistettuja sääntöjä, jotka lähetetään laiteohjelmiston kautta.
CAN-järjestelmän laite
Kun hälytys aktivoituu, väylään lähetetään vastaava komento. Mitä seuraavaksi tapahtuu, on kirjoitettu tämän moduulin ohjelmistoon. Tiedot syötetään sinne laiteohjelmiston avulla.
CAN-moduulin asetukset
Moduulin asennusperiaatteet koneeseen riippuvat asennetusta hälytyksestä. Starlinen on oltava vuorovaikutuksessa huoltopainikkeen kanssa, mutta sitä ennen ohjelmointitila aktivoituu. Tiedot äänisignaaleista on määritelty turvajärjestelmän ohjeissa.
Kuinka määrittää moduulin parametrit:
- Aloita ohjelmointi painamalla huoltopainiketta.
- Avaa haluamasi osio, valinta vahvistetaan piippauksella.
- Valitse vaihtoehto samalla tavalla.
- Odota äänimerkkiä, joka ilmoittaa, että valitun osion tila voi muuttua.
- Jos kuuluu yksi piippaus, parametri aktivoituu, kaksi - se on deaktivoitu.
Jos autoilija päättää muuttaa muita parametreja, hänen on toistettava vaihe 2 ja seuraava.
Kuinka autoja hakkeroidaan CAN-väylän kautta
Ensimmäinen tapa hakkeroida auto on kiinnittää "vika" ajoneuvon johtoihin. Paikka ei ole niin tärkeä, tärkeintä on päästä sinne. Se voi olla ajovalo, takavalot, suuntavilkut. Tämä on tarpeen vain virran kytkemiseksi ja komentojen lähettämiseksi yleiseen verkkoon. Tämän jälkeen yksi tai useampi solmu suorittaa uudessa verkkoelementissä määritetyn komennon.
Murtautuminen autoon varkauden vuoksi
Toinen vaihtoehto on ulkoiset verkot. Joskus jopa älypuhelinta käytetään, jos samassa auton multimediajärjestelmässä ei ole Internet-yhteyttä. Riittää, kun kommunikoi radion kanssa Bluetoothin kautta. Tämän menetelmän ainoa haittapuoli on mobiililaitteen puute autossa, kun siinä ei ole kuljettajaa.
Viimeisenä käytetty vaihtoehto on vakiohälytysyksikön vilkkuminen. Tämä on aikaavievin tapa, mutta haitallinen koodi välittyy varmasti väylän kautta haluttuun solmuun ja se suorittaa kaappaajien komennon. Joten on määrätty avaamaan ovet, käynnistämään moottori, kytkemään ajovalot päälle. Ohjelmiston merkkijonot poistetaan, kun hyökkääjät ovat saaneet työnsä valmiiksi. Mikään asiantuntija ei löydä niitä tarkistaessaan autoa, kun se myydään jälkimarkkinoilla väärennetyillä asiakirjoilla.
Moottorin esto CAN-väylän kautta
Auton CAN-väylän suojaaminen varkauden varalta on yksi tapa turvata omaisuutesi. Mutta jotkut kuljettajat rajoittuvat estämään voimayksikön toivoen, että kaappaajat eivät vilkuta hälytystä, vaan yrittävät yksinkertaisesti muodostaa yhteyden siihen ja lähettää halutun signaalin.
Kuinka kytkeä hälytin CAN-väylän kautta
Auton CAN-väylän suojaaminen varkauksilta edellyttää sen kytkemistä hälyttimeen. Ohje:
- Asenna hälytys ja liitä se kaikkiin solmuihin.
- Etsi oranssi kaapeli, se on suurin, se havaitsee CAN-väylän.
- Kiinnitä suojausjärjestelmän sovitin siihen.
- Asenna laite siten, että se on eristetty ja kiinteä.
- Aseta viestintäkanavat solmujen kanssa suojaamaan autoa täysin.
Jos autoilijalla ei ole riittävästi tietoa tähän, on parempi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen palveluun.
CAN-väylän avulla tapahtuvan signaloinnin edut
Merkinantoväylän asentamisen tärkeimmät "plussit":
- Jokainen autoharrastaja, joka on lukenut hälyttimen valmistajan ohjeet, pystyy selviytymään asennuksesta ja ohjelmoinnista.
- Solmut kommunikoivat keskenään niin nopeasti, että tunkeilijat eivät voi ottaa autoa haltuunsa.
- Ulkoiset häiriöt eivät vaikuta järjestelmän suorituskykyyn.
- Saatavilla on monitasoisia valvonta- ja ohjausjärjestelmiä. Tämä suojaa signalointia virheiltä tiedonsiirron aikana.
- Moduulin tehokkaan toiminnan takaa sen kyky jakaa nopeus kaikkien asennettujen kanavien kesken.
- Suuri valinta. Auton harrastaja voi valita minkä tahansa linja-auton turvajärjestelmän ja asentaa sen autoonsa. Myynnissä on autosuojaelementtejä jopa vanhoille kotimaisille autoille.
CAN-elementtien asettelu
Tällaisella hälytyksellä on monia "plussia", mutta tärkein niistä on kaappaajien torjunta.
CAN-väylällä tapahtuvan signaloinnin haitat
Kaikilla tällaisten turvajärjestelmien myönteisillä puolilla on myös negatiivisia:
- Tiedonsiirtorajoitukset. Solmujen ja laitteiden määrä nykyaikaisissa autoissa vain kasvaa. Ja kaikki tämä on kytketty väylään, mikä lisää vakavasti tämän elementin kuormitusta. Tällaisen vaikutuksen seurauksena vasteaika muuttuu merkittävästi.
- Kaikista väylässä olevista tiedoista ei ole hyötyä. Osalla niistä on vain yksi arvo, mikä ei lisää irtaimen omaisuuden turvallisuutta.
- Standardointia ei ole. Valmistajat tuottavat erilaisia tuotteita, ja sen kokoonpanon monimutkaisuus riippuu tästä.
"Miinuksia" on huomattavasti vähemmän, mikä selittää tällaisten järjestelmien suuren kysynnän.
CAN-väylän suojaus
Auton CAN-väylän suojaaminen varkauksilta edellyttää diodikokoonpanojen asentamista. Ne estävät sähköstaattisten purkausten ja jännitepiikkien vaikutukset. Niiden avulla ylijännite tiettyjen prosessien toiminnan aikana on myös suljettu pois.
CAN-väylän hakkerointi
Yksi näistä kokoonpanoista on SM24 CANA. Sen päätarkoituksena on poistaa toistuvia sähköstaattisia purkauksia, jos niiden taso on korkeampi kuin kansainvälisessä standardissa on kirjattu.
Tällaisia kokoonpanoja valmistavat eri valmistajat, mutta päävaatimus niille on sertifiointi. Syynä tähän kurinalaisuuteen on kyky muodostaa yhteys "laatikon", moottorin ja turvajärjestelmien ohjaimiin.
Kuvatun suojan tärkeimmät edut:
- korkeatasoinen sähköstaattisen purkauksen suojaus - jopa 30 kV;
- alennettu dynaaminen vastus - jopa 0,7 OM;
- minimoitu tietojen häviämisen riski;
- vähentynyt vuotovirta;
- mahdollisuus asentaa jopa vanhoihin kotimaisiin autoihin.
CAN-väylän suojaus ei ole pakollinen, mutta sen avulla voit sulkea pois kolmannen osapuolen vaikutuksen järjestelmään, mikä tarkoittaa, että se lisää irtaimen omaisuuden turvallisuutta. Siksi sen asennus on edelleen suositeltavaa.
