Suojakalvo autossa: mikä se on ja kannattaako liimata

Auton käytön aikana maalipinta on jatkuvasti alttiina ulkoisten tekijöiden negatiivisille vaikutuksille. Sen palauttaminen on erittäin kallista, se on paljon helpompi suojata tehokkaasti. Tätä varten on suojakalvo, sitä on useita tyyppejä ja tarkoituksia, sitä voidaan käyttää auton eri osiin.

Mikä on auton suojakalvo?

Aluksi suojakalvoa käytettiin sotilasteollisuudessa. Sen avulla jotkin laitteiden osat, esimerkiksi helikopterin terät, suojattiin ulkoisten tekijöiden negatiivisilta vaikutuksilta. Nyt sitä käytetään aktiivisesti autojen virittämisessä.

Yleensä auton haavoittuvimmat paikat peitetään suojakalvolla.

Päätarkoitukset:

1. suojaava toiminto. Tämä pinnoite suojaa luotettavasti auton maali- ja lakkapintoja kemikaalien, lastujen, halkeamien ja hankausten negatiivisilta vaikutuksilta. Lisäksi kalvoa voidaan levittää lasiin ja valaisimiin, mikä pidentää niiden käyttöikää.
2. koristeellinen ominaisuus. Sen avulla voit muuttaa auton ulkonäköä ja se tulee halvemmaksi kuin sen uudelleenmaalaaminen. Voit käyttää sekä tavallista kalvoa että kuviollista. Jälkimmäisessä tapauksessa auto saa näyttävän ja ainutlaatuisen ilmeen, joten se erottuu aina joukosta kaupunkiliikenteessä.

Auton suojakalvolla käärimisen edut:

• luotettava suoja maalipinnan mekaanisia vaurioita vastaan;
• UV-suoja, joten maali ei haalistu
• auton yksilöllisen suunnittelun luominen, joten se eroaa vastaavista malleista.

Jotta saat todella hyödyt suojakalvon käytöstä, sinun on käärittävä autosi kunnolla.

Suojakalvon käytön haitat:

• jos vieraita hiukkasia joutuu kalvon alle liimauksen aikana, se näyttää rumalta;
• vinyylikalvo on pestävä kosketuksettomalla tavalla;
• ei voi kiillottaa.
• jos kalvon väri eroaa rungon väristä, se on rekisteröitävä tietolomakkeeseen;
• vinyylillä piirustus palaa nopeammin kuin airbrushing;
• jos sinun on poistettava tällainen pinnoite, sen alla olevan korin väri eroaa auton pääväristä;
• jos maalaus on huonolaatuista, maalipaloja voi irrota kalvon poiston aikana.

Filmityypit autoissa

Suojakalvoja on useita tyyppejä. Ne eroavat toisistaan ​​​​tarkoituksessa, jokaisella tyypillä on omat etunsa ja haittansa. Suosituimmat suojakalvojen valmistajat ovat: SUNTEK, PREMIUMSHIELD (USA), HEXIS (Ranska), HOGOMAKU PRO (Japani), SOLARNEX (Etelä-Korea), ORAGUARD (Saksa), KPMF (Englanti).

Vinyyli

Tämä elokuva on yleisin, koska siinä yhdistyvät edullinen hinta ja hyvä laatu. Se voi olla värillinen tai läpinäkyvä, kiiltävä tai matta. Kiiltävä versio tekee rungosta kiiltävän, mutta sitä on vaikea liimata. Läpinäkyvä matta versio luo illuusion mattapinnasta. Tällainen kalvo on helpompi liimata, koska taitoksia ja kuplia ei muodostu. Graafiseen vinyylikalvoon voidaan soveltaa erilaisia ​​kuvioita, ja teksturoitu jäljittelee erilaisia ​​materiaaleja. Hinta vaihtelee välillä 300-1200 ruplaa per neliö².

Vinyylikalvo voi olla värillinen ja läpinäkyvä

Hyödyt:

• helppo levittää tasaisille alueille;
• vaurioitunut alue on helppo vaihtaa;
• voidaan poistaa nopeasti;
• hyvä elastisuus.

Haitat:

• paikoissa, joissa kalvo on voimakkaasti venytetty, se voi irrota auringonvalolta;
• haalistuu auringossa;
• ei siedä alhaisia ​​lämpötiloja.

Voit ostaa vinyylikalvon "kameleontti". Riippuen kulmasta, josta katsot autoa, sen väri muuttuu. Hinta on 350-900 ruplaa per m².

Hiili

Tämä on eräänlainen vinyylikalvo. Metri tällaista kattavuutta maksaa 400-500 ruplaa. Tämä materiaali koostuu useista kerroksista. Alaosa jäljittelee hiilikuviota ja ylempi toimii suojakerroksena. Tätä ratkaisua voidaan käyttää konepellin, puskurin, peilikotelon ja muiden auton osien liimaamiseen.

Hiilikalvossa on pohjakerros hiilikuidulle, ja yläkerros suorittaa suojaavan toiminnon.

Polyuretaani

Polyuretaanikalvon päätarkoitus on suojatoiminto. Jos vertaamme sitä vinyylianalogiin, sillä on seuraavat edut:

• suurempi lujuus ja elastisuus;
• ei pelkää alhaisia ​​lämpötiloja.

Tämän ratkaisun haitat:

• suuri paksuus, joten pyöristetyt osat on liimattava leikkaamalla;
• ei pidä muotoaan hyvin, joten sen jännitystä ei saa sallia levitettäessä;
• korkeat kustannukset.

Polyuretaanikalvon hinta on noin 1500-3500 ruplaa.

Soraa estävä

Tämän kalvon avulla voit suojata kehoa soran, hiekan ja pienten kivien aiheuttamilta vaurioilta sekä naarmuilta ja vaurioilta pienissä törmäyksissä. Anti-sorakalvoa kutsutaan myös panssaroiduksi. Vinyylisorakalvoa käytetään koko vartalon käärimiseen ja polyuretaanilla ongelmakohtien suojaamiseen, kuten kynnykset, puskurit, huppu jne. Jos päätät peittää auton etuosan kokonaan tällaisella kalvolla, ole valmis käyttämään 20-25 tuhatta ruplaa. Yksittäiset osat voidaan liimata 2,5–8 tuhannella ruplasta.

Antisorakalvo suojaa vartaloa soran, hiekan ja pienten kivien aiheuttamilta vaurioilta sekä naarmuilta

Athermal

Tällainen kalvo liimataan auton lasiin. Atermaalinen pinnoite sisältää grafiittikerroksen, joka tarjoaa sille seuraavat edut:

• päästää auringonvalon läpi, mutta sisäpuoli ei haalistu;
• ylläpitää mukavaa mikroilmastoa matkustamossa, joten sinun on käytettävä ilmastointia harvemmin;
• noudattaa lakia.

Tällaisen kalvon metrin hinta on 3-6 tuhatta ruplaa.

Lämpökalvo suojaa auton sisätilaa ylikuumenemiselta

airbrush-tulostus

Vinylografia on halvempi vaihtoehto verrattuna perinteiseen airbrushingiin. Tällaisen ratkaisun päätehtävä on koristeellinen, jotta auto olisi ainutlaatuinen ja ainutlaatuinen.

Hyödyt:

• edulliset kustannukset;
• suuri valikoima piirustuksia;
• yksinkertaisesti kunnostettu;
• tarjoaa lisäsuojaa vartalolle.

Rajoitukset

• käyttöikä enintään 5 vuotta;
• Kun peset autoa, sinun on oltava varovainen, ettet vahingoita kalvoa.

Metri tällaista kattavuutta maksaa noin 400-1000 ruplaa.

Airbrush-tulostuskalvolla voit luoda monenlaisia ​​kuvia

Video: kuinka valita suojakalvo

Kuinka valita auton suojakalvo? Kuinka pestä auto elokuvassa?

Kuinka kiinnittää suojakalvo

On parempi, että ammattilaiset liimaavat auton suojakalvon, mutta jos sinulla on aikaa, kärsivällisyyttä ja itseluottamusta, voit tehdä sen itse.

Työmääräys:

1. Auton valmistelu. Se on pestävä perusteellisesti rasvanpoistoaineilla. Tämän jälkeen pinnan tulee kuivua kokonaan.
   

   Auto pestään rasvanpoistoaineilla
2. Kuvion luominen. Tee tämä liimatun osan muodon mukaisesti. Filmi leikataan irti toimistoveitsellä.
3. Pintakäsittely. Peitä paikka, jossa liimaus suoritetaan, saippuavedellä, tee tämä ruiskupistoolilla. Sen jälkeen levitetään kalvo, ja saippualiuoksen avulla sitä voidaan tarvittaessa siirtää.
4. Kalvon tasoitus. Tee tämä kumisella lastalla liikkuen keskeltä reunoihin. Tällä hetkellä on tarpeen lämmittää kalvoa rakennushiustenkuivaajalla sen elastisuuden parantamiseksi.
   

   Kalvo on hyvin tasoitettu ja samalla lämmitetty rakennushiustenkuivaajalla sen elastisuuden parantamiseksi.
5. Ilman poisto. Huopavetolastan avulla jäljellä oleva neste ja ilma poistetaan. Jos jäljellä on muutamia pieniä kuplia, niiden pitäisi kadota itsestään 2-3 päivän kuluttua.
6. Reuna rullaa. He tekevät sen erittäin huolellisesti. Liimakoostumuksen aktivoimiseen voidaan käyttää alkoholiliuosta. Sen jälkeen reunat pyyhitään kuivalla liinalla ja auto jätetään vuorokaudeksi, jotta liima kiinnittyy hyvin.
   

   Kalvon reunat on rullattu hyvin, jotta se tarttuu mahdollisimman hyvin vartaloon.

Video: kuinka liimaa suojakalvo

Kuinka kiinnittää suojakalvo autoon?

Voit liittää auton rungon kokonaan suojakalvolla, mutta tämä on kallis ilo. Yleensä sitä käytetään puskurin, pyöränkaarien, ajovalojen, kynnysten, ovien pohjan suojaamiseen. Juuri nämä osat kuluvat eniten ja vaativat maksimaalista suojaa.