Talvipyyhkimet. Neuvoja niiden hoitamiseen

Käytettyjen autojen katselu osoittaa, että kuljettajat säästävät rahaa tuulilasinpesunesteestä ja tuulilasinpyyhkimistä. Ensinnäkin tämä voidaan tunnistaa tuulilasin naarmuista.

Takalasi ei yleensä näytä paremmalta. Takapyyhkimet toimivat viimeiseen vereen asti tai kunnes ne alkavat jättää syviä jälkiä takaikkunaan. Sattuu myös niin, että kuljettajat unohtavat mukana tulleen takapyyhkijän ja ajavat kilometrejä sammuttamatta sitä, vaikka vettä ei ole satanut tuntiin. Talvipyyhkimien käyttöikä on poikkeuksellisen kova.

Mikä pilaa pyyhkimet? Tietysti pitkälti huolimaton käyttö, mutta kumin päävihollinen on UV-säteily. Auringonvalo on haitallista kumiosille. Syksyllä ja talvella saaste, pakkanen ja jää ovat vaarallisimpia. Saastetta ovat useimmiten tuulilasin ja tuulilasin väliin putoavat lehdet sekä suuri määrä hiekkaa, joka muiden autojen pyörien alta lentävän veden kanssa putoaa ikkunoillemme. Voit torjua tätä korjaamalla usein lehtiä kivestä ja pesemällä lasia usein. Myös lasin pohja kannattaa pyyhkiä talouspaperilla muutaman päivän välein kohdasta, jossa pyyhkimet pysähtyvät.

Toimittajat suosittelevat:

Tankkaus ruuhkassa ja vara-ajo. Mihin tämä voi johtaa?

ajaa 4x4. Tämä sinun on tiedettävä

Uusia autoja Puolassa. Halpaa ja kallista samaan aikaan

Jos ikkunat ovat huurteen peitossa, hankaamme ne tietysti huolellisesti. Muista olla vahingoittamatta tiivisteitä kaapimella. Jos meillä ei ole ovimattoa, muoviset kanta-asiakaskortit ovat täydellisiä. Tietysti vain hätätilanteissa. Voit käyttää myös aerosolijäänpoistoa, mutta huurteen poistaminen on täysin mahdotonta, kuten usein tapahtuu, ts. roiskuttamalla tuulilasia runsaalla nesteellä ja käynnistämällä pyyhkimet. Kun tuulilasilla on jäätä ja lunta, ei tarvitse muuta kuin raaputtaa se pois.

Jos tässä tapauksessa kytket pyyhkimet päälle, sinun on otettava huomioon useita tapahtumien versioita. Ne ovat kaikki ilkeitä. Saattaa tuntua, että mitään ei tapahdu, joten pyyhkimet eivät liiku. Koska ne ovat jäässä. Jos ne eivät tärise, se voi tarkoittaa palanutta sulaketta tai moottorin erittäin suurta kuormitusta, mikä voi aiheuttaa sen ylikuumenemisen ja palamisen. Jos sammutat pyyhkimet nopeasti, sinun on katsottava, vetäytyvätkö ne hieman sisään. Jos ei, sammuta sytytysvirta ja poista ne lasista. Saattaa myös olla, että pyyhkimet liikkuvat ja liikkuvat jään poikki. Tähän liittyvä ääni saa meidät tietoisiksi siitä, mitä pyyhkimen suloilla tällä hetkellä tapahtuu. Myös pyyhkimen mekanismi voi vaurioitua.

Mitä pyyhkijöitä käyttää? Tietysti autoomme sopivaksi. Emme saa käyttää lyhyempiä pyyhkijöitä. Tämä rajoittaa näkökenttää. Pidemmät pyyhkimet näyttävät kasvattavan tätä kenttää, mutta kannattaa tarkistaa, antavatko raivattavat alueet todella paremmat mahdollisuudet arvioida tilannetta tien päällä. Muista, että mitä pidempi pyyhkimen sulka on, sitä suurempi on moottorin ja mekanismien kuormitus.

Jos autoomme on asennettu spoilereilla varustetut tehdaspyyhkimet, sanotaan sama asia. Hyvin usein säästöt ostamalla pyyhkimet ilman spoileria johtavat siihen, että toimiva pyyhin irtoaa lasista tietyn nopeuden yläpuolella, mikä vähentää sen tehokkuutta nollaan. Älä unohda rakennusjärjestelmää. Tässä ei ole sijaa sattumuksille. Joko kaikki voidaan asentaa laadukkaasti tai ei. Mikä tahansa yhdistelmä voi vahingoittaa teriä, vipuja, mekanismia ja itse lasia.

Katso myös: Seat Ibiza 1.0 TSI testissämme