Talvi auto. Venyttele vai liiku?
Heti kun lämpötila laskee alle nollan, avoimen parkkipaikan kuljettajat jaetaan kahteen ryhmään. Toinen lämmittää autoa parkkipaikalla, lapioi lunta tai pesee ikkunoita, ja toinen yrittää liikkua mahdollisimman nopeasti. Kuka on oikeassa?
Vastataksesi tähän kysymykseen, sinun on ensin pohdittava, mikä on paras moottorillesi. Jopa 75 % sen kulutuksesta laskee ensimmäisten 20 minuutin aikana. Voimakkaassa pakkasessa voi jopa käydä niin, että käyttöyksiköllä ei ole aikaa lämmetä optimilämpötilaan niin lyhyellä matkalla. Suosittelemme kuitenkin vahvasti olemaan lämmittämättä autoa parkkipaikalla. Miksi? Koska juuri liikkeen aikana, kuormituksen alaisena, jäähdytysneste ja öljy saavuttavat halutun lämpötilan paljon nopeammin. Vaikeissa pakkasissa sinun on vain odotettava muutama tai muutama sekunti moottorin käynnistämisen jälkeen, jotta öljy ehtii päästä kaikkiin voitelua vaativiin elementteihin ja lähteä tielle. Tietysti suurta nopeutta tulee välttää tässä tapauksessa.
– Kylmällä säällä öljyn viskositeetti kasvaa, joten se saavuttaa rajoitetusti ns. kitkapisteitä. Lisäksi jos moottori käy alhaisilla nopeuksilla, öljykalvo irtoaa vuorovaikutuksessa olevista elementeistä ja voi syntyä metalli-metalli-kosketusta, mikä aiheuttaa kiihtyvää kulumista, sanoo Pavel Mastalerek, Castrolin tekninen asiantuntija. Voi myös käydä niin, että palamaton polttoaine valuu alas sylinterin seinämiä ohentaen öljyä, mikä heikentää sen ominaisuuksia. Alhaisen viskositeetin ja alhaisen jähmepisteen omaavat talvivoiteluaineet toimivat parhaiten talviolosuhteissa.
Katso myös: Zawisza palaa töihin. Tutki ensin, sitten muottitaonta
On myös hyvä muistaa, että liikennesäännöt kieltävät pysäköinnin moottorin käydessä yli minuutin ajan. Tämän kiellon noudattamatta jättämisestä voi seurata 100–300 zlotyn sakko.
