Talvetus: varastointitapa

Moottoripyörä, jota ei tule käyttää pitkään aikaan, varsinkin talvikuukausina, vaatii jonkin verran ennakkohuoltoa ennen kuin se jätetään liikkumattomaksi. Tietenkin sinun on saatava hänet nukkumaan turvallisesti, ei ulkona.

Ihanteellinen ja helpoin tapa on ottaa se pois säännöllisesti vähintään kahden viikon välein, jotta se saadaan toimimaan. Jos tämä ei ole mahdollista, tässä on vältettävät menetelmät ja sudenkuopat.

BIKE

Se tulee ensin puhdistaa ulkopuolelta poistaaksesi kaikki jäljet: suola, lintujen ulosteet ja muut, jotka voivat vahingoittaa lakkoja ja/tai maaleja. Tietysti sinun tulee varmistaa, että pyörä on kuiva ennen sen vetämistä sisään ja erityisesti ennen suojapeitteen pukemista.

Sitten kromi- ja metalliosat suojataan ohuelta öljykerrokselta tai tietyltä tuotteelta.

Ajattelemme ketjujen voitelua.

Ilmanottoaukot ja äänenvaimentimen ulostulot voidaan liittää.

Moottoripyörä asetetaan sitten keskitelineelle kiinteälle ja tasaiselle alustalle, jossa se ei ole vaarassa kaatua. Käännä ohjaustankoa niin paljon vasemmalle kuin mahdollista, lukitse suunta ja poista virta-avain. On suositeltavaa laskea pressu alas ja muistaa porata tietyissä kohdissa kondensaatio- ja kosteusongelmien välttämiseksi. Jotkut ihmiset käyttävät mieluummin vanhaa arkkia pressun sijaan, mikä myös välttää kondensaatiota.

GASOLINE

Huomio! Tyhjä säiliö ruostuu, ellei sitä ole voideltu etukäteen pienellä määrällä öljyä, jättää sen auki kohtuulliseen ja kuivaan paikkaan. Muuten sisälle muodostuu kondenssivettä.

1. Siksi polttoainesäiliö on täytettävä kokonaan bensiinillä, mahdollisuuksien mukaan sekoitettuna bensiinin rappeutumisen estoaineeseen (eri määrät riippuen tuotteesta, valmistajan suositusten mukaisesti).
2. Käytä moottoria muutaman minuutin ajan, kunnes stabiloitu bensiini täyttää kaasuttimet.

MOOTTORI

1. Sammuta bensiiniventtiili ja käännä sitten moottoria, kunnes se pysähtyy.
   
   Toinen tapa on tyhjentää kaasuttimet viemärillä.
2. Kaada lusikallinen moottoriöljyä sytytystulppien aukkoihin, vaihda sytytystulpat ja käynnistä moottori useita kertoja (sähkökäynnistin, mutta katkaisija pois päältä).
3. Tyhjennä moottoriöljy huolellisesti ja irrota öljynsuodatin. Ei tarvitse levätä öljynsuodattimen kanssa. Täytä kampikammio uudella moottoriöljyllä täyttöaukkoon.
4. Jos moottoripyörä on nestejäähdytetty, muista lisätä pakkasnestettä.

KETJU

Jos moottoripyörä joutuu nukkumaan autotallissa vain kaksi kuukautta, riittää yllä oleva voitelulevy. Muuten on olemassa menetelmä, joka on voimassa pitkiä aikoja.

1. Irrota ketju,
2. Laita se öljy- ja öljyhauteeseen, liota
3. Harjaa voimakkaasti ja poista sitten ylimääräinen öljy
4. Pidä ketju voideltuna.

AKKU

Akku on irrotettava ruiskutusmoottoreita lukuun ottamatta.

1. Irrota akku irrota ensin negatiivinen napa (musta) ja sitten plusnapa (punainen).
2. Puhdista akun ulkopinta miedolla pesuaineella ja poista korroosio tietyllä voiteluaineella voideltavien johdinsarjojen navoista ja liitännöistä.
3. Säilytä akkua paikassa, joka ylittää jäätymispisteen.
4. Harkitse sitten akun lataamista säännöllisesti hitaalla laturilla. Jotkut älylaturit latautuvat automaattisesti heti, kun ne havaitsevat tavallista alhaisemman jännitteen. Näin akun virta ei lopu koskaan... hyvä sen käyttöiän kannalta.

RENKAAT

1. Täytä renkaat normaalipaineisiin
2. Moottoripyörä keskitelineeseen, aseta vaahto renkaiden alle. Siten renkaat eivät väänny.
3. Jos mahdollista, pidä renkaat irti maasta: aseta pieni puinen lankku, käytä työpajatelinettä.

ULKONÄKÖ

• Suihkuta vinyyli- ja kumiosat kumisuojalla,
• Ruiskuta maalaamattomat pinnat korroosionestopinnoitteella,
• Maalattujen pintojen pinnoitus autovahalla,
• Kaikkien laakerien ja voitelupisteiden voitelu.

SÄILYTYS AIKANA SUORITTAVA TOIMINTA

Lataa akku kerran kuukaudessa määritetyllä ylilatausnopeudella (ampeeria). Tyypillinen latausarvo vaihtelee moottoripyörästä toiseen, mutta on noin 1A x 5 tuntia.

"Optimoitu" laturi maksaa vain 50 euroa ja välttää akun vaihtoa lopputalven aikana, koska jos se on liian pitkään täysin tyhjä, se ei enää kestä latausta sen jälkeen edes latauksen aikana. Akku voi myös pitää latauksen, mutta se ei enää pysty tarjoamaan riittävästi tehoa ja siten käynnistyksen aikana tarvittavaa tehoa. Lyhyesti sanottuna laturi on pieni investointi, joka palkitsee nopeasti.

PALAUTAPA HUOLTOON

• Puhdista moottoripyörä kokonaan.
• Palauta akku.

HUOMAA: Liitä ensin positiivinen napa ja sitten negatiivinen napa.

• Aseta sytytystulpat. Pyöritä moottoria useita kertoja asettamalla vaihteisto ylävaihteelle ja kääntämällä takapyörää. Aseta sytytystulpat.
• Tyhjennä moottoriöljy kokonaan. Asenna uusi öljynsuodatin ja täytä moottori uudella öljyllä tässä ohjekirjassa kuvatulla tavalla.
• Tarkista rengaspaineet, pumppu säätää oikea paine
• Voitele kaikki tässä käyttöohjeessa mainitut kohdat.