1 hevosvoima vastaa - kW, wattia, kg
Jos otat minkä tahansa tietosanakirjan ja katsot siitä, mikä hevosvoima on, niin luemme, että tämä on järjestelmän ulkopuolinen voimayksikkö, jota ei käytetä Venäjällä. Vaikka millä tahansa autoliikkeiden verkkosivustolla moottorin teho ilmoitetaan hevosvoimana.
Mikä tämä yksikkö on, mikä se on?
Moottorihevosvoimista puhuttaessa useimmat meistä kuvittelevat yksinkertaisen kuvan: jos otat 80 hevosen lauman ja auton 80 hv:n moottorilla, niiden voimat ovat yhtä suuret, eikä kukaan voi vetää köyttä.
Jos yrität luoda tällaisen tilanteen tosielämässä, hevoslauma voittaa silti, koska jotta moottori voisi kehittää tällaista tehoa, sen on pyöritettävä kampiakselia tiettyyn määrään kierroksia minuutissa. Hevoset sen sijaan ryntäävät paikaltaan ja raahaavat auton perässään rikkoen siten vaihteiston.
Lisäksi sinun on ymmärrettävä, että hevosvoimat ovat vakiovoimayksikkö, kun taas jokainen hevonen on yksilöllinen ja jotkut yksilöt voivat olla paljon vahvempia kuin toiset.
Hevosvoimat otettiin liikkeeseen vuonna 1789. Kuuluisa keksijä James Watt halusi osoittaa, kuinka paljon kannattavampaa oli käyttää höyrykoneita hevosten sijaan työn suorittamiseen. Hän yksinkertaisesti otti ja laski, kuinka paljon hevonen kuluttaa energiaa käyttääkseen yksinkertaisinta nostomekanismia - pyörää, jossa on köydet - vetääkseen hiilitynnyreitä kaivoksesta tai pumppatakseen vettä pumpun avulla.
Kävi ilmi, että yksi hevonen voi vetää 75 kiloa painavaa kuormaa 1 m/s nopeudella. Jos käännämme tämän tehon watteiksi, käy ilmi, että 1 hv. on 735 wattia. Nykyaikaisten autojen teho mitataan kilowatteina, vastaavasti 1 hv. = 0,74 kW.
Watt ehdotti yksinkertaista menetelmää vakuuttaakseen kaivosten omistajat vaihtamaan hevosvoimasta höyrykäyttöiseen: mitata kuinka paljon työtä hevoset pystyvät tekemään päivässä, käynnistä sitten höyrykone ja laske, kuinka monta hevosta se voisi korvata. On selvää, että höyrykone osoittautui kannattavammaksi, koska se pystyi korvaamaan tietyn määrän hevosia. Kaivoksen omistajat ymmärsivät, että heille oli halvempaa ylläpitää autoa kuin kokonaista tallia kaikkine seurauksineen: heinää, kauraa, lantaa ja niin edelleen.
On myös syytä sanoa, että Watt laski väärin yhden hevosen vahvuuden. Vain erittäin vahvat eläimet pystyvät nostamaan 75 kg:n painon nopeudella 1 m / s, lisäksi he eivät pysty työskentelemään pitkään sellaisissa olosuhteissa. Vaikka on näyttöä siitä, että yksi hevonen voi lyhyen aikaa kehittää tehoa jopa 9 kW (9 / 0,74 kW = 12,16 hv).
Miten moottorin teho määritetään?
Toistaiseksi helpoin tapa mitata moottorin todellinen teho on dynolla. Auto ajetaan seisontatuelle, se vahvistetaan turvallisesti, sitten kuljettaja kiihdyttää moottorin maksiminopeuteen ja todellinen teho hevosvoimana näkyy näytössä. Sallittu virhe - +/- 0,1 hv Kuten käytäntö osoittaa, usein käy ilmi, että tyyppikilven teho ei vastaa todellista, ja tämä voi viitata monenlaisiin toimintahäiriöihin - huonolaatuisesta polttoaineesta sylintereiden puristuksen laskuun.
On syytä sanoa, että koska hevosvoimat ovat ei-systeeminen yksikkö, se lasketaan eri tavalla eri maissa. Esimerkiksi Yhdysvalloissa ja Englannissa yksi hv. on 745 wattia, ei 735 kuten Venäjällä.
Oli miten oli, mutta kaikki ovat jo tottuneet tähän mittayksikköön, koska se on kätevä ja yksinkertainen. Lisäksi HP käytetään laskettaessa OSAGO- ja CASCO-kustannuksia.
Hyväksy, jos luet auton ominaisuuksista - moottorin teho on 150 hv. - Sinun on helpompi navigoida mihin hän pystyy. Ja ennätys, kuten 110,33 kW, ei riitä sanottavaksi. Vaikka muuntaa kilowattia hv. melko yksinkertainen: jaamme 110,33 kW 0,74 kW:lla, saamme halutun 150 hv.
Haluaisin myös muistuttaa, että "moottorin tehon" käsite sinänsä ei ole kovin suuntaa-antava, sinun on myös otettava huomioon muut parametrit: suurin vääntömomentti, kierrosluku, auton paino. Tiedetään, että dieselmoottorit ovat hitaita ja maksimiteho saavutetaan 1500-2500 rpm:llä, kun taas bensiinimoottorit kiihtyvät pidempään, mutta näyttävät parempia tuloksia pitkillä matkoilla.
Ladataan…
