10 varmaa tapaa alentaa auton arvoa

Nykyaikaiset tekniikat eivät tarjoa fantastisia tekniikoita kulutuksen vähentämiseksi: polttoaineiden lisäaineet, öljyn lisäaineet, polttoaineen magneettilaitteet, ionisaattorit ja jopa fantastinen "ASC-katalyyttisyntetisaattori", jonka tietysti on keksinyt joukko Neuvostoliiton tutkijoita.

Kaikki nämä tekniikat antavat erittäin hyvän tuloksen myyjien pankkitileillä, mutta hyvin vähän polttoainetileilläsi. Maagisia ratkaisuja ei ole olemassa. Mutta on olemassa todistettuja, tehokkaita ja 100 % luotettavia tapoja vähentää kustannuksia - on vain kysymys siitä, pidätkö siitä.

1. Aja hitaammin

Suurin osa moottorin tehosta menee ilmanvastuksen voittamiseen. Eikä se kasva lineaarisesti. Useat saksalaiset fyysikot ovat äskettäin laskeneet BMW 8-sarjan ilmanvastuksen: 75 Newtonia nopeudella 50 km/h. Mutta 100 km/h:ssa se ei ole 150 newtonia vaan 299. Nopeudella 150 km/h se on jo 672 ja n. 200 km/h se on 1195 Newtonin.

Brittiläinen kuninkaallinen autoklubi väittää, että nopeuden vähentäminen 130: sta 110 km / h: iin voi säästää polttoainetta 15-25%.

Ei kuulosta kovin houkuttelevalta. Mutta se toimii moitteettomasti. Muistutuksena: jos päätät ajaa hitaasti, yritä olla häiritsemättä muita.

2. Älä tee äkillisiä liikkeitä

Yksinkertaisesti sanottuna, aja rauhallisesti, viileästi ja odota mitä tarvitset juuri nyt. Ei ole mitään järkeä astua kaasuun pysähtyäksesi äkillisesti liikennevaloihin 200 metrin jälkeen ja muuttaa kaasusi jarrujen tuottamaksi lämmöksi. Tai ainakaan siinä ei ole järkeä, jos tavoitteesi on alhaiset kustannukset.

Useimmissa nykyaikaisissa autoissa tietokone on kytketty navigointiin ja varoittaa, milloin pedaali vapautetaan, koska se muodostaa käännöksen, risteyksen tai sijainnin.

Mutta itse asiassa voit selviytyä melko rauhallisesti ja ilman ulkopuolista apua - sinun tarvitsee vain seurata edessä olevaa polkua ja ennakoida, mikä häntä odottaa. Säästöt tällaisesta käytöksestä ovat vähintään muutaman prosentin.

3. Älä vaihda autoa

Monilla on houkutus lisätä jotain autoonsa - joko äskettäin ilmestyneet modernit tuulilasisuojat tai tuulilasit sivuikkunoissa tai lisälistat, kotitekoiset spoilerit jne. Teoriassa on täysin mahdollista parantaa tuotantomallin aerodynamiikkaa. Mutta käytännössä ilman ammattiinsinöörien ja tuulitunnelin väliintuloa tulos on 99,9 prosentissa tapauksista päinvastainen - väliintulosi lisää ilmanvastusta, ja tämä maksaa usein yli litran bensiiniä 100 kilometriä kohden.

4. Seuraa rengaspaineesi

Kaikki kosketus reikään tai makaavaan poliisiin vaikuttaa paineeseen. Heihin vaikuttaa jopa päivän ja yön välisten lämpötilojen banaalinen amplitudi. Renkaat kannattaa tarkistaa vähintään kahdesti kuukaudessa - mieluiten viikoittain - ja täyttää ne tarvittaessa. Tämä pidentää niiden käyttöikää ja vähentää polttoaineen kulutusta.

Paine voi pudota 2,5:stä 1,6:een paljaalla silmällä havaitsematta. Mutta tämä vaikuttaa välittömästi kustannuksiin - renkaan vierintävastus kasvaa, ja usein pehmeät renkaat lisäävät litran 100 kilometriä kohden.

5. Tee autostasi kevyempi

Vanhojen lukkoseppien viisaus kertoo, että jokaista 15 painokiloa kohden yksi hevosvoima otetaan pois voimasta. Ja samalla lisää kustannuksia. Monet meistä ovat tottuneet käyttämään autoa liikkuvana kaappina, jossa kaikki on tavaratilassa. Jätä vain mitä tarvitaan.

6. Älä säästele bensiinin laadusta

Monet Keski- ja Länsi-Eurooppaan autolla matkustaneet kertovat, kuinka kapasiteetti on yhtäkkiä kasvanut ja hinta laskenut. Polttoaineen laatu on erittäin tärkeä moottorin tehokkaan toiminnan kannalta. Emme kommentoi sitä, miten Bulgarian suuret ketjut esittävät itsensä tässä suhteessa – jokainen voi muodostaa oman mielipiteensä. Mutta joissain paikoissa on pieniä huoltoasemia, joissa on epäilyttävän kannattavia tarjouksia. Vältä niitä. On mahdotonta, että näin alhainen hinta ei vaikuta laatuun.

7. Sulje ikkunat

Nykyään on vaikea löytää autoa ilman ilmastointia. Mutta ilmastointilaitteella on myös haittapuoli - se kuluttaa liikaa polttoainetta ja paljon, jopa litra 100 km: tä kohti. Siksi monet ihmiset eivät halua käyttää sitä, vaan ajavat ikkunat auki. Suuremmilla nopeuksilla avoin ikkuna luo kuitenkin niin suuren ilmanvastuksen, että hinta hyppää jopa enemmän kuin ilmastointilaite pystyy nielemään. Alhaisilla nopeuksilla kaupungissa saattaa olla kannattavampaa avata ikkunat.

8. Lämmitä moottori kohtuullisesti.

Tämä on ikivanha keskustelu autoilijoiden keskuudessa - onko moottoria tarpeen lämmittää ennen käynnistystä vai mahdollistavatko uudet tekniikat tämän välttämisen. Mielestämme lämmitys on välttämätöntä kaikille moottoreille, mutta sen tulisi olla kohtalaista. Ei tarvitse seistä talon edessä 15 minuuttia ja käyttää neljänneslitraa bensiiniä. Yksi tai kaksi minuuttia tyhjäkäyntiä riittää - kunnes kiinnität turvavyön ja tarkistat, oletko unohtanut jotain. Aja sitten hiljaa muutaman minuutin ajan ilman moottorin kuormitusta. Tarpeeksi.

9. Valitse manuaalivaihteisto

Tämä on tietysti ehdollinen neuvonta. Vuosien tutkimukseen perustuva British Motorists 'Association väittää, että automaattiset ajoneuvot kuluttavat 10-15% enemmän polttoainetta kuin käsikäyttöiset ajoneuvot. Mutta se riippuu auton tyypistä ja automaation tyypistä (jotkut nykyaikaiset vaihteistot ovat itse asiassa tehokkaampia kuin mekaaniset). Ja se riippuu tietysti kuljettajan tottumuksista. Jos sinulla on vipuauto ja odotat, kunnes kierroslukumittarin lukema on 3000 minuutissa, ennen kuin vaihdat, tämä ei säästää polttoainetta.

10. Jätä autosi kotiin

Tämä kuulostaa hulluimmalta neuvolta, jonka voit saada autosivustolta. Siksi ostit sen, ylläpidät sitä ja maksat veroja - jättääksesi sen kotiin? Mutta totuus on, että on tilanteita, joissa autosta tulee vain taakka. Korjaukset suurkaupungissa, mielenosoitukset, tukkeutuneet risteykset - kaikki tämä takaa loputtomat liikenneruuhkat, joissa bensiini ja diesel palavat turhaan. Joskus kannattaa luopua tottumuksesta ja mennä vain metrolla, pyöräillä tai kävellä.