10 asiaa, jotka kannattaa tarkistaa, kun moottoripyöräsi ei käynnisty
Mekaniikka ja diagnostiikka
Suoritettavat tarkastukset
Ja hemmetti! Hän kieltäytyy aloittamasta! Likainen pyörä. Hetkessä intohimosi tuote ja säästöjesi hedelmä kieltäytyvät heräämästä henkiin. Olet siellä, kuin klovni hänen vieressään, sijoittunut tälle sieluttomalle parkkipaikalle, olet ehkä jättänyt tekemättä kokeen, haastattelun tai jopa sukelluksen kauniin blondin kanssa, jonka kanssa toivomme sinulle viehättävää, ei liian ominaista ja melko helppoa elämässä. Mitä tulee siihen, tuleeko hänestä hyvä matkustaja, mysteeri! Tämän pirun pyörän olisi pitänyt alkaa jo sitä varten.
Ennen kuin sytytät sen tuleen tai heität sen kanavaan, mikä molemmissa tapauksissa, muista, ei ole kovin hyvä ympäristölle eikä oikeastaan ratkaise ongelmaa, tässä on 10 asiaa, jotka sinun on tehtävä tai tarkistettava saadaksesi sen takaisin tie (kyllä , isolla kirjaimella, Tie on pyhä), ja sinä, parhaassa asemassa. Jotkut näistä 10 toimenpiteestä ovat yksinkertaisia maalaisjärkeä, mutta olemme jo nähneet aloittelijoiden ja kokeneiden pyöräilijöiden törmäävän niihin, mutta heidän aivonsa kiehuvat turhautumisesta ja turhautumisesta... Joten tämä toimii pienenä muistutuksena.
1. Onko akku vielä elossa?
Nykyaikaiset akut ovat edistyneet valtavasti, ja meillä on tapana unohtaa, että ne voivat päästää sinut irti. Heikkouden merkkejä ovat, että käynnistyspyörä pyörii paljon hitaammin ja hitaammin kuin normaalisti, jos ei ollenkaan kunnossa. Tässä tapauksessa kuulemme sitten pienen kuivan salvan, kun käynnistyspainiketta painetaan ja jonka rele lähettää: britit kutsuvat sitä "kuoleman napsaukseksi". Tässä tapauksessa joitain ratkaisuja: käynnistä auto sivuvaunulla (toiset suhtautuvat kevyesti ja toiset eivät) ja jos lähdet pitkälle matkalle, toivoa, että generaattori pystyy lataamaan akun uudelleen. Mutta vahinko on tehty, ja todellinen yö lataaminen riittävällä laturilla voi tehdä hänelle vain eniten hyötyä; mutta akulla on odotettu käyttöikä, eikä latausten määrä voi olla loputon. Tunnelmallisemmassa autossa starttimoottori saa sinut tielle. Jotkut niistä ovat nyt melko pieniä ja kompakteja, kuten Minibat tai Otonoma Accelerator ...
2. Meneekö bensa hyvin?
Tämä syy koskee vain vanhempia autoja, joissa on kaasuventtiili (jota monien nuorten pyöräilijöiden tulisi jättää huomiotta!). Sattuu niin, että näissä vanhoissa moottoripyörissä nämä metalliosat voivat ruostua ja alkaa lähteä kaivoksesta kanaviin, mikä rajoittaa bensiinin kulkua. Tämä on sitäkin todennäköisempää, että näin tapahtuu, koska auto on vanha ja pysyy rullamatta pitkään, ja säiliössä oleva bensiini alkaa huonontua. Nykyään jotkut asiantuntijat uskovat, että nykyiset lajit muuttuvat 3 viikon liikkumattomuudesta. Silloin pyörä ei toimi kunnolla tai ei edes toimi enää eikä siksi enää käynnisty. Vain yksi ratkaisu: purkaa ja puhdistaa tai jopa vaihtaa uusi venttiili ja tyhjiökalvo.
3. Entä kytkinkontaktori?
Joissakin moottoripyörissä kytkin toimii käynnistyksen turvana. Kun vipu on aktivoitu, kontaktori (sen ääni kuuluu usein, jos kuuntelet) tallentaa signaalin ja sallii käynnistyksen. Mutta nyt kontaktorit hajoavat. Sitä voidaan myös tukea silikonilla. Pahimmassa tapauksessa voit tehdä MacGyverin ja tukkia sen paperiliittimellä tai pienellä muovipalalla, jotta se uskoo kytkimen aktivoituvan.
4. Todistaja umpikujasta?
Sama rekisteri kuin edellinen. Jotkut autot lähtevät vain umpikujasta turvallisuussyistä. Täälläkin joko ei ole jämähtänyt tai kontaktori on hieman tuiki ja ansaitsee myös pienen huoltohetkensä...
5. kainalosauva
Tervetuloa tietoturvatrilogiaan! Kytkin, umpikuja, kainalosauva! Samat syyt, samat seuraukset. Kontaktori tai liike on huollettava (mutta tässä tapauksessa ole varovainen turvallisuuden suhteen). Se voi myös olla merkki siitä, että kainalosauvaa ei ole nostettu rungossaan ja sen akseli on juuttunut kiinni. Pieni tilannekuva WD-40:stä ja se on taas pois päältä.
6. Jotain, joka estää pakoputken...
Tämä on harvinaista, mutta sitä tapahtuu: Kuvittele, että lapsesi on herra Perunan fani ja että hän uskoi, että upean Yoshimurasi jättäminen kromititaaniin loisi upean kodikkaan pesän ja että se toimisi lisäksi raketina Herra Peruna kolonisoimaan planeetan Kartano II Muuten, ylistetään lasten erinomaista abstraktiokykyä. Ainoa ongelma on, että se tukkii pakoputken. Moottoripyöräsi ei pysty muokkaamaan kaasuja niin puhtaiksi, että ne yleensä lähettävät niitä ilmakehään. Hän sylkee kuin astmaatikko, joka polttaa samaan aikaan laman maissia mustalaisia. Viivästyy eikä käynnisty enää.
7. Kuivaus
Muuten, onko sinulla vielä bensaa? Ovatko pienet itsenäisyyslaskelmasi hyviä? Moottoripyörää ravistelemalla kuulet polttoaineen liikkuvan äänen säiliössä. Jos sinulla on vain parikymmentä tippaa jäljellä, kallista pyörää sille puolelle, jolle polttoaineen syöttö on tarkoitettu, optimoidaksesi viimeiset resurssit.
8. Viallinen antiparasiitti
Käynnistysmoottori pyörii, mutta moottoripyörä ei käynnisty. Jos olet tarkistanut kaikki edellä mainitut, se johtuu siitä, että energia, polttoaine ja kontaktorit ovat hyvässä kunnossa. Ehkä silloin tapahtuu sytytyshäviö: jakautunut tuholainen tai jopa deboit (tämä voi tapahtua ajan ja tärinän myötä). Jos kynttilät ovat helposti tavoitettavissa, ne voidaan helposti tarkistaa, ja pieni silikonikuho voi saada tämän tuholaisen taas tiukkaan. Joidenkin moottoripyörien mallien tiedetään olevan erittäin herkkiä kosteudelle ja sateelle. Se riitti tarkistaa, ettei vesi tunkeutunut loiseen ja kuivunut, jotta moottoripyörä pääsi pois.
9. Se on typerää, mutta katkaisija ...
On niin selkeitä todisteita siitä, että ne on unohdettu. Katkaisija on yksi niistä. Älkää naurako, olemme jo nähneet pyöräilijöitä paitsi aloittelijoina myös vahvistaneet joutuneensa ansaan. Vääriä liikkeitä, käsine, joka painaa, kun emme olleet tietoisia siitä. Etuna on, että se on helppo ratkaista.
10. Itse asiassa, mitä enemmän moottoripyöriä, sitä paremmin se ajaa...
Kaikki moottoripyörien ja vanhojen autojen asiantuntijat kertovat sinulle, että mitä enemmän he ajavat, sitä paremmin he ajavat. Auton jättäminen kuudeksi kuukaudeksi hallin pohjalle ja sen toivominen toimivan kuin uusi ensimmäisellä kerralla on turhauttavaa, varsinkin jos pyörä alkaa vanhentua ja jos emme ole ryhtyneet tavanomaisiin varotoimiin talvehtimisen tai varastoinnin suhteen. Ja koska on monia hyviä syitä ajaa moottoripyörällä, älä epäröi aina lähteä ensimmäisellä kerralla!
