12 vinkkiä eBike-akun käyttöiän pidentämiseen

Ah, kuinka monta akkua maastosähköpyörässämme on! Tämä kysymys tulee usein esille, kun keskustelemme maastopyöräilystä. Lisäksi, ollakseni rehellinen, mietimme myös tätä aihetta ennen ostoa!

Tämän artikkelin valmistelemiseksi käänsimme asiantuntijoiden puoleen ja tutkimme huolellisesti Internetiä. Se ei näytä siltä, ​​mutta nauroimme! 🤣 Kyllä, nauroimme, koska jotkut luotettaviksi katsomistamme sivustoista, mukaan lukien erikoistuneiden brändisivustot, neuvovat meitä ... "ajoa ilman apua"!

Odota... jos ostan VTTAE:n niin hyvä että tarvitsen sähköapua ⚡️ eikö niin?!

Se on kuin älypuhelimen myyjä sanoisi: "Älä käynnistä puhelinta saadaksesi kaiken irti akun kestosta." OK, kiitos vinkistä!

Tai automyyjä, joka sanoisi: "Paras tapa suojata sitä kulumiselta on jättää se autotalliin." No ei ihan päinvastoin!

Joka tapauksessa ymmärrät idean.

Joten olemme säilyttäneet johdonmukaisimmat neuvot kaikesta tästä tutkimuksesta koskien harjoitteluamme, meille, jotka yritämme olla kadehtimatta niitä, jotka välitämme eteenpäin nousussa, niille meistä, jotka haluavat välttää paikkoja, joissa meidän täytyy pukeutua. E-MTB. (hei kyllä, jokaisella on oma ristinsä!).

Itse asiassa useimmissa tapauksissa maalaisjärkeä ja hyviä tapoja on kehitettävä.

12 vinkkiä vuoristopyörän akun keston pidentämiseen

1. Lataa täyteen ja pura se ennen ensimmäistä käyttöä. Toista tämä sykli 5000 km/s välein pidentääksesi akun käyttöikää.

2. Älä odota, kunnes akku on täysin tyhjä, ennen kuin kytket sen pistorasiaan. Jos et aja paljon, harkitse sen lataamista 2-3 kertaa vuodessa.

3. Irrota laturi, kun lataus on valmis. Vaikka se on houkuttelevaa ("Siinä se on, olen varma, että se on täysin ladattu, enkä vaivaudu siihen päivällä"), älä jätä sitä päälle yön yli. Vältä myös latauksen keskeyttämistä.

4. Jos et aja pitkään, varsinkin erittäin kylmällä säällä, säilytä akkua kuivassa ja pehmeässä paikassa 20-25 asteen lämpötilassa 🌡. Varmista myös, että akku on ladattu vähintään 60 % ennen varastointia.

5. Kesällä ei voi olla pitkää lomailua täydessä auringossa ☀️. Lämpöshokit rasittavat akkuasi ja haluatko kauhaa? Stressi ei ole hyvästä!

6. Tarkista rengaspaineet ennen lähtöä. Kuten autosikin kohdalla, alipaineiset renkaat lisäävät vierintävastusta. Älä siis pelkää täyttää renkaitasi hieman mukavuudestasi tinkimättä. On sinun itsestäsi kiinni, kuinka löydät oikean kompromissin!

7. Laukaisu on paikka, jossa pyöräsi kuluttaa eniten virtaa. Ratkaisu ? Aloita hitaasti tyhjentääksesi akkua mahdollisimman paljon (tämä on myös parempi vaihteistolle).

8. Aja laadukkailla renkailla (kumi, rakenne, kuluminen) ja valitse laadukas akku!

9. Saavuta tasainen, mukava ja säännöllinen ajo (numeron ystäville suosittelemme poljinnopeutta yli 50 rpm). Tässäkin, kuten autosi tapauksessa: ankara ja ankara ajo väsyttää mekaniikka paljon nopeammin.

10. Paino! Pyöräsi ei ole puoliperävaunu! Vältä myös väljiä vaatteita, jotka hidastavat vauhtia tuulisella säällä laskuvarjovaikutuksen vuoksi.

11. Jos vaelluksesi tavoitteena on maksimoida akun käyttöaika, rajoita jyrkkiä nousuja ja navigoi paremmin jyrkemmällä uloskäynnillä. Loogisesti, kuten suosittelemme säännöllistä ja joustavaa ajoa!

12. Varaa turbolla merkittäviä innostuksia, väsymystä tai matkan lopussa, kun moraali on alhainen ja päädymme itsetuntoon. Jos käytät sähköistä ATV:täsi vain Economy- tai Intermediate-tilassa, voit pidentää akun keskimääräistä käyttöikää jopa 2x. Toisaalta, jos käytät vain turboapua, keskimääräinen autonomia jaetaan kahdella.

Mikä on akun autonomia?

Akun tehotasoja on useita. Jotta näkisit paremmin, tässä on joitakin suuntaa antavia lukuja (tämä riippuu tietysti korkeuseroista, siirrettävästä kokonaispainosta, maaston tyypistä ja avustustilasta):

• 625 Wh:n akulle autonomia on noin 100 km/s
• 500 Wh:n akulle autonomia on noin 80 km/s
• 400 Wh:n akulle autonomia on noin 60 km/s
• 300 Wh:n akulle autonomia on noin 40 km/s

Vuoden tai kahden kuluttua akkusi menettää tietyn prosenttiosuuden autonomiasta. Jopa 50 % heikkolaatuisista akuista!

Litiumioniakut ovat pienempiä ja kevyempiä kuin lyijyhappo- tai NiMH-akut. Ne tarjoavat parhaan akunkeston ja ne voidaan ladata täyteen kapasiteettiin. Näin ollen parempi tuotto ja pidempi käyttöikä, mikä alentaa sen korkeampaa hankintahintaa.

Ratkaisu ei ole jättää pyörää talliin, ei. Vaikka ajaisit vähän, akun sisällä oleva kemia kuluu. Joten kyllä, akku kuluu väistämättä. Mutta kuinka hyvä matka, että päätimme sijoittaa VTTAE:hen, eikö niin?!

Arvioi akun käyttöikä

Valmistaja BOSCH esitteli myös melko hyvin tehdyn VAE-akun kestovelhon.