1974 Leyland P76 Targa Florio -huutokauppa
Auton alkuperäinen omistaja osti Leyland P76 Targa Florion lokakuussa 1974.
… Shannons Sydney Spring Classic -huutokaupassa 10. lokakuuta. Se on yksi 900:sta rajoitetun erän P76:sta, jotka valmistettiin vuonna 1974 muistoksi voittoa lähellä standardia olevalla P76:lla vuoden 1974 MM-rallissa.
Australialaisen Evan Greenin vetämä V8-moottorilla varustettu Australian Rover P76 yllätti monet nopeudellaan Targa Florio -kierroksella Sisiliassa, Italiassa. Historia osoittaa, että P76 oli oikea auto väärään aikaan.
Leyland Australian rakentama kilpailemaan tuon aikakauden suurten perheautojen Ford Falconin, Holden Kingswoodin ja Chrysler Valiantin kanssa, se voitti himoidun Wheel Car of the Year -palkinnon vuonna 1973 ennen kuin maailmanlaajuinen polttoainekriisi pakotti tämän tyyppiset suuret autot ulos. suosiosta ostajien keskuudessa.
Nykyään P76 on kuitenkin yhtä lailla 1970-luvun tyylin symboli kuin suuret kaulukset, levenevät housut ja tasokengät, ja se on saamassa tunnustusta muskeliautojen aikakauden autoikonina.
Jokainen Targa Florio -malli oli varustettu 4.4-litraisella V8-metalliseosmoottorilla, automaattivaihteistolla, ohjaustehostimella ja rajoitetulla luistolla. Mutta vain 100 maalattiin Aspen Greenillä, kuten alkuperäinen Shannon laitetaan huutokauppaan.
Auton alkuperäinen omistaja oli ollut BMC-Leylandilla yli 30 vuotta ja osti Leyland P76 Targa Florion lokakuussa 1974. Se on edelleen erinomaisessa alkuperäisessä kunnossa, auto on ollut tallissa koko ikänsä ja sillä uskotaan ajetun oston jälkeen vain 71,450 XNUMX km.
Se myydään monien alkuperäisten papereiden kanssa, mukaan lukien yksityiskohtainen korjaus- ja huolto-opas. P76 Targa Florion odotetaan myyvän 8000–12,000 XNUMX dollaria.
