20 kuvaa Jeff Dunhamin autotalliin piilotetuista kyydistä

Miehet, joita jumaloimme suurella näytöllä tai jopa suoratoistossa, näyttävät elämää suuremmilta. Annamme usein outoja piirteitä ja hahmoja sille, keitä ajattelemme heidän olevan (ikään kuin täyttäisimme tyhjät kohdat piirtääksemme hahmon profiilin sen perusteella, mitä tiedämme). Koomikolle ja näyttelijälle Jeff Dunhamille ainutlaatuinen näyttämöesitys toi hänelle kansallista mainetta ja tunnustusta taiteesta, jota hän näytti yksin ylläpitävän.

Harvat vatsapuhujat eivät ole tarpeeksi suosittuja tullakseen valtavirtaan, eivätkä monet niistä harvoista edes näy, kun haet Internetistä. Tosiasia on, että tämä ei ole aivan nopeasti kehittyvä viihdeympäristö. Jos mitään, tämän pitäisi vain vahvistaa Dunhamin komedian lahjakkuutta, koska hän kaivoi markkinarakoon, johon vain hän sopii, eikä kukaan muu todennäköisesti edes yrittäisi.

Huolimatta ihailtavasta listasta uran saavutuksista, kun hän lopettaa esiintymisen ja palaa kotiin, Dunhamilla on puoli, joka saa sydämemme täyttymään ylpeydestä ja ihailusta, ellet MITÄ suuri vatsapuhumisen vihaaja, siis.

Jeffillä saattaa olla joitain hämäriä harrastuksia, mutta yksi pääasia, jonka hän tekee paremmin kuin useimmat (kaiken tämän nukketeatterin lisäksi): hän kerää erilaisia ​​klassisten autojen historian palasia tehdäkseen vaikuttavan kokoelman. Hän ei näytä olevan kovinkaan kiinnostunut muista autoista kuin pyöristä. Totuus on, että Jeff todella rakastaa autojaan.

Hän on koominen nörtti, veden ystävä, amatöörikilpa-autoilija ja kaiken kaikkiaan hauska kaveri, jolla on oma makunsa autojensa ulkonäön suhteen. Kaikella tällä on kuitenkin hintansa, ja huolimatta nettovarallisuudesta, joka saisi Jay Z:n nostamaan hattuaan kiitollisena, Dunham omistaa useita keräilyesineitä, jotka saattavat ajaa pienet ihmiset syvälle miinukseen. Onko hänellä varaa niihin vai ei, riippuu taloudellisesta kokemuksestasi. Olen täällä vain antaakseni tietoa.

20 Batmobile (1 miljoona dollaria)

Huijareita on monia, mutta vain yksi alkuperäinen. No, itse asiassa on kolme "alkuperäistä" Batmobilia Batman Returns osia, mutta niissä oli pohjimmiltaan kaksi "alkuperäistä-alkuperäistä" ja yksi, joka toimi alitutkimuksena. Se rakennettiin vain muutaman sadan metrin matkaan kerrallaan, tuotannossa vain kolme tai neljä kertaa. Voimalaitos oli ajoneuvotiimin pienin huoli, ja 350-laatikon moottori oli kaikki mitä he antoivat. Hänelle annettiin sopiva tehoasetus vasta sen jälkeen, kun hän poistui sarjasta ja hän ajaa nyt LS-ajovarusteilla saman moottorimerkin kanssa. Alustanumeroita ei voida tunnistaa, ja Dunhamin tietojen mukaan kyseessä on vain kaksi runkoa, jotka on hitsattu yhteen vähän hohto.

19 Lincoln Batmobile Futura (4.2 miljoonaa dollaria)

Indianassa sijaitseva Fiberglass Freaks tekee juuri sen, mitä voit odottaa samannimisen yrityksen tekevän. Ne tekevät lasikuidusta outoja asioita, ja niiden joukossa on pieni pala historiaa kollektiivisesta lapsuusmuistostamme, jolla on arvokas paikka sydämessämme: alkuperäinen Batmobile. Itse asiassa he ovat rakentaneet monia kopioita Batmobilesta aiemmin, joten kun Dunham lähestyi heitä vuoden 1955 Futuralla ja oudolla pyynnöllä, he tiesivät melkein heti, mihin hän oli matkalla. Dunham sai sen käsiinsä ja palkkasi lasikuitufriikkejä aloittamaan sen täydellisen entisöinnin tarkaksi Futura Batmobileksi.

18 Plymouth Barracuda (100,000 XNUMX dollaria)

Dunhamin Barracudan tarkkaa hintaa on vaikea arvioida. Muutaman harvinaisen muunnelman mallista on tullut niin suosittu, että tällaisten autojen alkuperäisten esimerkkien hinnat voivat vaihdella 20,000 100,000 dollarista yli 1989 2,000 dollariin. Dunham ei näytä välittävän sellaisista asioista kuin markkina-arvo, vaikka hän onkin enemmän mies, joka tekee asioita, kuten ostaa sen Barracudan hääpäivänä (hän ​​hän kuitenkin kertoi vaimolleen). Useimmat ihmiset vuokraavat limusiinit; Jeff ostaa lihasautoja. Hän sanoi, että hän ajoi vaimonsa tällä autolla komediaohjelmaan 9.9. Cuda on hinnoiteltu ammattimaisesti (niiden kaverien toimesta, jotka veloittavat noin XNUMX dollaria tullakseen ulos kertomaan, mikä yliinvestoidussa projektissasi ei ole niin hienoa). ja sai pisteet XNUMX. vain Syynä epätäydelliseen tulokseen oli yksi ruuvi, jota ei maalattu oikealla värillä. (Kahden tuhannen kohdallani on parasta jättää tuo ruuvi huomioimatta autoani arvioidessaan, vain sanomalla.)

17 Challenger RT 440 Six-Pack (100,000 XNUMX dollaria)

Kun Dodge oli kokoamassa Challengerin, ajan testattu lihasauton kaava oli yksinkertainen: iskutilavuutta ei voi korvata. Kuitenkin, kun iskutilavuus kasvoi, tarvittiin enemmän ilmaa ja polttoainetta. Vaikka ilmansyöttö oli oma fysiikan pulmapeli, jonka kanssa on taisteltava, kaava polttoaineen toimitusongelman ratkaisemiseksi suuritilavuuksisissa moottoreissa oli yksinkertainen: lisää vain kaasutin (tai kaksi). Six-Pack 440 ei ollut vain suorituskyvyn mitta, vaan myös lausunto. Challengerin mukana tuli myös monia muita houkuttelevia vaihtoehtoja, kuten 383cid tai 425 hevosvoiman Hemi 426, mutta kuusisylinterinen paketti kuulostaa siistimmältä. Jeff's 440 käyttää tätä Sublime Green -väriä samalla ylpeydellä kuin mustaraidallinen 440.

16 Challenger Hellcat (85,000 XNUMX dollaria)

Kun olet Jeff Dunhamin kaltainen kaveri, hyvät asiat tulevat pareittain. Hyviä vitsejä (kuten kaikki tuntemasi ja rakastamasi Dunhamin kaasutyöntekijät), Batmobiles ja tietysti Dodge Challengers. Mitä hyötyä on toisesta ilman toista? (Se olisi aivan yhtä hyvä, mutta Dunham ei halua ottaa sitä riskiä.) Kun Dodge ilmoitti, että uusi SRT Challenger on saatavilla Sublime Green -retroväreissä – täydellisesti sen vuoden 1970 440 Challengerin kanssa – se olisi voinut olla yhtä hyvä hyvin kirjoitettu tähtiin. Loppujen lopuksi, jos olet menossa lavalle ja aiot laittaa kätesi nuken selkään ja samalla pitää outoja ääniä, saatat yhtä hyvin nauttia työmatkastasi.

15 Amficar (25,000 XNUMX dollaria)

Quandt Group on vastuussa tästä multimediaohjaimesta, jota ei ole niin miellyttävä katsoa tiellä tai vedessä. Mutta toisin kuin muut autot, jotka ovat yrittäneet yhdistää kulkumuotoja (yleensä tuloksetta), vesi osoittautuu parhaaksi paikaksi jollekin, jonka pitäisi olla auto, mutta joka haluaa teeskennellä jotain muuta laiskana sunnuntai-iltapäivänä. Tämä Amphicar on itse asiassa niin hyvä veneretki, että Jeff ottaa sen joskus mukaansa Castaicille, rappeutuneen vanhan nukkensa kanssa, tietysti rentouttavaa pyydystämistä ja vapauttamista varten. (Älkää kysykö minulta, kuinka hän tavoittaa niin pitkälle nukkeohjaimen, minä ihmettelin samaa.)

14 Ferret Scout (17,000 XNUMX dollaria)

Vaatimattomalla 17,000 XNUMX dollarin hintalapulla Ferret Scout on luultavasti paras vaihtoehto post-apokalyptisiin pyöräilijöihin ja zombeja vastaan. Tämä on ainoa mahdollinen teoria, joka yrittää selittää, miksi hän tarvitsi panssaroidun auton Challenger- ja Batmobile-laivastoonsa. (Tietenkin hän repi ajoittain muutamia hämäriä vitsejä, mutta mielestäni ne eivät ole tarpeeksi huonoja oikeuttaakseen kevyen panssarin.) Pelkääkö hän zombeja tai faneja, sillä ei ole väliä, koska teräskuori Tämä pieni minitankki peittää matkustajat, hän osaa kertoa maailman pahimmat vitsit, ja harvat ihmiset voivat tehdä asialle mitään.

13 1934 Ford Firepower (25,000 XNUMX dollaria)

Justacarguy.blogspot.com-sivuston kautta

Aion olla oikeudenmukainen ja annan tälle asialle riittävän arvon. Hän ei todellakaan rakentanut sitä läheskään niin halvalla, mutta kuten kaikki mukautetut autot, niin mukavalta kuin se näyttää omistajalle, tämä kallon induktioahti ei vain toimi minulle. Se ja puoliksi kallistettu, kaareva runko tekevät siitä erittäin sarjakuvallisen näköisen. Joko vihaan rakastaa sitä tai vihaan sitä, mutta ulkonäön perusteella todella tärkeää on, että se on viileä hot rod (ja erittäin äänekäs). Hän voisi helposti käyttää yli 100,000 XNUMX dollaria muuttaakseen harrastuksensa autotaideksi, mutta taas, kuten kaikki mukautetut autoprojektit, ne eivät ole koskaan sen arvoisia, mitä sinulla on.

12 Ford GT (500,000 XNUMX dollaria)

Onko sattumaa, että Fordin teknologiajohtajalla, joka herätti GT40:n henkiin, on melkein sama nimi kuin hauskalla kaverilla, joka sattui omistamaan yhden Ford-legendan moderneista versioista? Jeff Dunham omistaa Ford GT ja kaveri nimeltä JIM Dunham toi GT40:n takaisin kilpa-autoon Ford-ominaisuuden avulla. Näyttää siltä, ​​​​että Dunham-nimi houkuttelee Ford GT:tä tyhjästä. No, joko se, tai hänellä on niin paljon rahaa, että hän voisi ostaa sitä nyrkkillisen eikä murehtia menettävänsä yhden siellä täällä. Ford GT:t ovat jo kalliita autoja, jopa vanhempana malleina, vaikka Dunham-malli itsessään on pieni legenda ja maksaa luultavasti hieman enemmän jo sen takia. Ainakin hänen GT-omistuksensa lunastaa kaikki jäljet ​​Ahmedin rumista kasvoista, jotka istuivat hot rod -puhaltimella.

11 George Barris Calico Surfer (?)

carmag.comin kautta

Joissakin autoissa Jeff on siisti, mutta joissakin autoissa Jeff on siisti. Mihin näistä kahdesta kategoriasta tämä sininen esine kuuluu? Luulen, että se riippuu keneltä kysyt, mutta Jeff ei voi elää ilman sitä, kun hän on omistanut sen ainakin kerran. Hänellä on selvästi erityinen maku erittäin harvinaisiin ja ainutlaatuisiin autoihin, kuten voit jo nähdä. Calico Surfer on suunniteltu yksinomaan Kansainvälinen surffaus aikakauslehtikustantaja Calvin Clark 1960-luvulla. Se maksoi tuolloin 22,000 XNUMX dollaria, ja hänen laatimansa kaltaisen luettelon merkittävistä omistajista voi vain arvailla, kuinka paljon tämä asia on tänä päivänä. Uskon, että joku on valmis maksamaan siitä.

10 Dodge Viper ACR (125,000 XNUMX dollaria)

Jeff Dunham kuvailee vuoden 2008 Dodge Viper ACR:ään "hardcoreksi". Viper Special Edition oli korkean suorituskyvyn, rajoitetun erän versio Viperistä, jonka painoa on pudonnut noin 100 kiloa. Se ei ehkä kuulosta paljolta, mutta sen ylimääräisen massan kuljettaminen nurkissa ja täydelliseltä pysäkiltä делает saada suoritussakko. Onko hintaero sen arvoinen? Ei tänään. Ainakin jos haluat ison, lihavan pamauksen rahallesi. Tämäntyyppisten ajoneuvojen kysyntä on laskenut hieman viime vuosina, mikä on johtanut keskimäärin lähes 20,000 XNUMX dollarin devalvaatioon. Tämä, joka kuului Jeffille, oli kuitenkin useiden tuhansien dollarien arvoinen. lisää kuin hän oli uusi. (Maksaa olla kuuluisa, eikö niin?)

9 Plymouth Superbird (100,000 XNUMX dollaria)

zanesvilletimesrecorder.com-sivuston kautta

Plymouth Superbird on lyhytikäinen versio Roadrunnerista, jossa on erottuva muotoilu ja grafiikkapaketti, joka on valloittanut hot rodin harrastajien sydämet kaikkialla maassa. Se keräsi jakamattoman huomion huippuluokan aeropaketilla ja riittävän korkealla siivellä, jotta Stance Nation Civicin omistajat saivat pitää muutaman ylimääräisen pyyhkeen yöpöydällään. Mikään näistä ei toiminut niin hyvin, koska alkeellinen ymmärryksemme nestedynamiikasta ja siitä, miten niitä sovelletaan kilpa-autoon, oli tuolloin erittäin hiomaton. Se on kuitenkin ikoni ja erittäin harvinainen versio tavallisesta 70-luvun Moparista, jota joskus luullaan pieneksi veneeksi.

8 Chester (500 dollaria)

Älä ajattele, että Jeff Dunham on joku röyhkeä koomikko, joka on liian hyvä toimimaan kuten me muut. Useimmissa tapauksissa termi "ylimielinen" - ainakin suhteessa Jeffiin - viittaa enemmän hänen tekojensa olennaiseen tehtävään kuin hänen asenteeseensa. (Jeff on itse asiassa hyvin maanläheinen kaveri.) Lopputulos on, että kyseenalaistamme monia asioita Jeffistä tämän tietyn auton omistamisen kanssa, olipa se kuinka ylellinen tahansa. (Kuka muu omistaa sellaisia ​​pakettiautoja?) Siinä on kaikki 70-luvun lopun retrokellot ja -pillit, joita nuori, harhaan joutunut mies voisi tarjota: ylimääräisiä päivänvaloja säleikkössä siltä varalta, että ajovalosi ovat kaksoisvaloja. kaikki Niin tapahtui, että meriluukut ja jopa pehmeä runkosarja epäonnistuivat. (Tiedät, että haluat sen.)

7 Vox Mobile (216,000 XNUMX dollaria)

Sitä kutsutaan nimellä Vox Mobile, ja sitä pidetään maailman nopeimpana kitarana. (Epäilen sitä ulkona Mad Max: Fury Road soundstage.) Ellei sinulla ole erittäin suuria käsiä, on epätodennäköistä, että toistat ääntä neljännespaneeleista. Mutta jos olet kuljettajan paikalla, se on varustettu 427 Cobra -moottorin suloisella äänellä. Tämä on roadsteri, johon voit todella puristaa risteilyllä bulevardilla. (Koskaan ei tiedä, milloin joutuu jamimaan lennossa.) Tuskin on järkeä, jos ei hyväksy sitä tosiasiaa, että 60-luvun loppu oli enimmäkseen psykedeelistä rockia ja sen ilkeitä muodostelmia. 30,000 200,000 dollarin oikaistu rakennusluku vastaa yli XNUMX XNUMX dollaria nykypäivän dollareissa, vaikka näyttää epäilyttävältä, ostaako joku, joka ei ole keskellä vakavaa muistia, koskaan sellaista.

6 Bradley GT (10,000 XNUMX dollaria)

Plymouthissa, Minnesotassa sijaitseva sarjaautoyritys aloitti tuotteidensa myynnin vuonna 1970 ja onneksi lopetti kaiken toimintansa vuoteen 1981 mennessä. En halua olla vihaaja täällä, mutta haluan vain sanoa: tämä asia on yksi vakavasti ruma porukka! MUTTA, ennen kuin voit vihata sitä (kuten minä), ymmärrä Bradley GT:n piirien nerokkuus. Se voi olla hirvittävän alitehoinen sarja-auto, mutta sinun täytyy ihailla yrityksen perustajien bisnestaitoa: He mainostivat suorituskykyä aikakauslehdissä ja veloittivat ihmisiltä 1.00 dollaria pamfletista autosta, jota ei vielä edes ollut olemassa. He tarjosivat myös 80,000 1.00 yhtiön osaketta hintaan XNUMX dollaria osakkeelta. Onko tämä liiketoiminta viisasta? No, ne ovat olleet liikkeellä tarpeeksi kauan soluttautuakseen markkinoille Volkswagen-käyttöisten rattaiden kanssa, ja Jeff Dunhamilla on sellainen.

5 Kallis kiinteistö (enemmän kuin sinä)

Täällä, taustalla, näet Batmobilen ensimmäisessä muunnelmassaan sekä useita Mopareja ja Woodyja, jotka vievät vähän tilaa. Pelkkä taloudellinen turvallisuus, jota vaaditaan autokokoelman rakentamiseen, vaikka se olisikin vain muutaman kerran pienempi kuin Dunhamin, vaatii paljon enemmän kuin tavallinen ihminen voi edes toivoa. Dunhamin nettovarallisuus vaihtelee paljon sen mukaan, mistä saat luvun – jotkut arviot nousevat jopa kolminumeroisiin miljooniin – ja hänen kerrotaan tienaavan yli 25 miljoonaa dollaria vuodessa. Älä siis lannistu, kun näet rivin autoja, jotka ovat arvokkaampia kuin kukaan elossa oleva maksaisi lunnaistasi. Sinun vitsisi eivät vain ole yhtä hyviä kuin Jeffin. (Tai sitten minun.)

4 Kokoelma (korvaamaton)

Pitkän kävelyn jälkeen Jeffin henkilökohtaisessa autokokoelmassa voi vain alkaa ihmetellä, onko hänen ammattiinsa valitsemiensa autojen ja joidenkin autojen välillä, jotka hän valitsi esitelläkseen autosairaudensa maailmalle, jokin piilotettu yhteys. Tosin monet heistä ovat vain vitsejä (elleivät järjettömän kalliita vitsejä), ja syyt hänen ostoksilleen ovat niin mahtavia kuin kukaan voi kuvitella. Hän sanoo aina halunneensa saada ihmiset nauramaan, ja luonteeltaan autolla ajaminen antaa ihmisille hauskaa. Mitä tahansa, Jeff! Kukaan ei osta kahta Batmobilia koska haluaa muut ihmiset hymy. Autot-veneet ja tankit lähellä linjat Kilpailijoiden joukossa on turvallista olettaa, että hänellä on parantumaton lisä autoihin, jotka rajoittuisivat itsetuhoon, jos hän ei olisi taloudellisesti turvassa. Hyvin pelattu, herra Dunham.

3 Ultraviolet Challenger (Dunham Edition)

Hieman Challenger-tutkijana Dunham on niin suosittu, että hänen halunsa olla hyvä asfalttikilpailija tunnetaan hyvin. Dodge tietää tämän ja päätti käyttää Mopar-rakkauttaan luodakseen SEMA:lle todella ainutlaatuisen konseptin. Se oli erikoisversio Challenger, jossa oli 426-laatikkoinen moottori, joka ajoi yli 500 hevosta kuusivaihteisen vaihteiston kautta matkalla takapyörille. Et ehkä pidä hänen maustaan ​​vitseissä, mutta hänen automakunsa kanssa on vaikea kiistellä. Vain yksi kulma hänen autotallissaan siunasi keskivertoautoharrastajaa hänen loppupäivänsä auringonpaisteessa. Dunhamilla on niin monta autoa kuin voisi odottaa mieheltä, joka tienaa miljoonia.

2 Woody (64,000 XNUMX dollaria)

Mikä on hyvää puu Mikään autokokoelma ei ole täydellinen ilman Woodya? (Katso mitä tein siellä?) On turvallista sanoa, että minun vitsit ovat melkein yhtä hyviä kuin Jeffin, vaikka autokokoelmani on valitettavasti puutteellinen verrattuna Jeffin autokanta. Ja kaiken lisäksi hänellä on klassinen woody moitteettomassa kunnossa. Eikä se ole Griswold-perheystävällinen farmari, joka toimii kuin hidas vene ja näyttää vielä pahemmalta – vaikka puutavaraa on monenlaisia, Dunham katselee selvästi hyviä asioita. Vaikka tämä trendi on johtanut siihen, että puuta on kiinnitetty malleihin Cadillacista Packardiin, Dunhamin puumainen on yksi kauneimmista katsella.

1 Aikakone (30,000 541,000–XNUMX XNUMX dollaria)

"Aktivoi aikapiirisi", hän sanoo. "Älä edes välitä noista intiaaneista", hän sanoo. Ajattelin aina, että jos olet sellainen tyyppi, joka luottaa villisilmäiseen professoriin, kun tämä sanoo sinulle "ne intiaanit eivät edes tule olemaan", kun hän käskee sinua astumaan kaasupolkimelle ja kiihdyttämään suoraan seinään. ansaitset sen, mikä sinua odottaa. Lisäksi, jos et löydä autiomaasta pitkää ja suoraa tieosuutta (kaikista paikoista, joissa voit löytää riittävän pitkän ja suoran tien) saavuttaaksesi 88 mph, sinun olisi todella pitänyt varastaa Ferrari libyalaisilta. kaikki se plutonium. Silloin monia näistä ongelmista, jotka sinun täytyy ratkaista, ei olisi koskaan tapahtunut, Marty.

Lähteet: Adam Carolla CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority ja Hot Rod Network.