3 tärkeintä syytä, miksi moottoriöljyä pääsee ilmansuodattimeen

Ilmansuodatin on suunniteltu keräämään roskat, lika ja muut epäpuhtaudet, ei öljyä. Joskus kun paikallinen huoltomekaanikko vaihtaa ilmansuodattimen, teknikko ilmoittaa, että moottoriöljyä on löydetty; joko ilmansuodattimen kotelon sisällä tai sisäänrakennettuna käytettyyn suodattimeen. Vaikka öljy ilmansuodattimessa ei yleensä ole merkki katastrofaalisesta moottorihäiriöstä, sitä ei todellakaan pidä jättää huomiotta. Katsotaanpa kolmea tärkeintä syytä, miksi öljyä pääsee ilmansuodattimeen.

1. Tukkeutunut positiivinen kampikammion tuuletusventtiili (PCV).

PCV-venttiili on kytketty ilmanottokoteloon, usein kumisella alipaineletkulla, jota käytetään tyhjiön poistamiseen moottorin kampikammion sisällä. Tämä komponentti asennetaan yleensä sylinterikannen venttiilin kannen päälle, jossa paine virtaa moottorin alaosasta sylinterinkansien läpi ja ulos imuaukkoon. PCV-venttiili on samanlainen kuin moottorin öljynsuodatin siinä mielessä, että se tukkeutuu ajan myötä ylimääräisestä roskista (tässä tapauksessa moottoriöljystä), ja se tulee vaihtaa ajoneuvosi valmistajan suositusten mukaisesti. Jos PCV-venttiiliä ei vaihdeta suosituksen mukaisesti, liikaa öljyä vuotaa PCV-venttiilin läpi ja pääsee ilmanottojärjestelmään.

Mikä ratkaisu? Jos tukkeutuneen PCV-venttiilin havaitaan olevan moottoriöljyn lähde ilmansuodattimessa tai ilmanottojärjestelmässä, se on vaihdettava, ilmanotto puhdistettava ja uusi ilmansuodatin asennettava.

2. Kuluneet männänrenkaat.

Toinen mahdollinen ilmansuodattimen koteloon vuotavan moottoriöljyn lähde ovat kuluneet männänrenkaat. Männänrenkaat on asennettu mäntien ulkoreunaan palotilan sisällä. Renkaat on suunniteltu parantamaan palamistehokkuutta ja sallimaan pienten moottoriöljymäärien voitelua polttokammiossa jokaisen männän iskun aikana. Kun renkaat kuluvat, ne löystyvät ja voivat aiheuttaa öljyn vuotoa, joka yleensä näkyy auton pakoputkesta ajon aikana tulevana sinistä savua. Männänrenkaan kulumisen alkuvaiheessa liiallinen öljyn vuoto voi aiheuttaa ylipainetta kampikammion sisällä, mikä ohjaa enemmän öljyä PCV-venttiilin läpi ja lopulta ilmanottoaukkoon, kuten edellä mainittiin.

Mikä ratkaisu? Jos huomaat moottoriöljyä ilmansuodattimessa tai ilmanottokotelossa, ammattimekaanikko saattaa suositella puristuksen tarkistamista. Täällä mekaanikko asentaa puristusmittarin jokaiseen yksittäiseen sytytystulpan reikään tarkistaakseen kunkin sylinterin puristuksen. Jos puristus on pienempi kuin sen pitäisi olla, syynä on yleensä kuluneet männänrenkaat. Valitettavasti tämä korjaus ei ole yhtä helppoa kuin PCV-venttiilin vaihtaminen. Jos kuluneet männänrenkaat tunnistetaan lähteeksi, on hyvä idea alkaa etsiä korvaavaa ajoneuvoa, koska mäntien ja renkaiden vaihto maksaa todennäköisesti enemmän kuin ajoneuvon arvo.

3. Tukkeutuneet öljykanavat

Viimeinen mahdollinen syy moottoriöljyn pääsylle ilmanottojärjestelmään ja lopulta ilmansuodattimen tukkeutumiseen johtuu tukkeutuneista öljykanavista. Tämä oire ilmenee yleensä, kun moottoriöljyä ja suodatinta ei ole vaihdettu suosituksen mukaisesti. Tämä johtuu liiallisesta hiilikertymien tai lietteen kertymisestä moottorin kampikammioon. Kun öljy virtaa tehottomasti, ylimääräinen öljynpaine nousee moottoriin, jolloin ylimääräinen öljy työntyy PCV-venttiilin läpi ilmanottoaukkoon.

Mikä ratkaisu? Tässä tapauksessa riittää, että vaihdat ajoittain moottoriöljyn, suodattimen, PCV-venttiilin ja vaihdat likaisen ilmansuodattimen. Jos kuitenkin havaitaan tukkeutuneita öljykanavia, on yleensä suositeltavaa huuhdella moottoriöljy ja vaihtaa öljynsuodatin vähintään kahdesti ensimmäisen 1,000 XNUMX mailin aikana varmistaaksesi, että moottorin öljykanavat ovat puhtaat roskista.

Mikä on ilmansuodattimen tehtävä?

Useimpien nykyaikaisten polttomoottoreiden ilmansuodatin sijaitsee ilmanottokotelon sisällä, joka on asennettu moottorin päälle. Se on kiinnitetty polttoaineen ruiskutusjärjestelmään (tai turboahtimeen) ja se on suunniteltu syöttämään tehokkaasti ilmaa (happea) polttoainejärjestelmään, jotta se sekoittuu polttoaineeseen ennen kuin se tulee polttokammioon. Ilmansuodattimen päätehtävä on poistaa lian, pölyn, roskien ja muiden epäpuhtauksien hiukkaset ennen kuin ilma sekoittuu nestemäisen bensiinin (tai dieselin) kanssa ja muuttuu höyryksi. Kun ilmansuodatin tukkeutuu roskista, se voi heikentää polttoainetehokkuutta ja moottorin tehoa. Jos öljyä löytyy ilmansuodattimen sisältä, se voi myös vaikuttaa merkittävästi moottorin suorituskykyyn.

Jos suoritat rutiinihuoltoa autossasi, kuorma-autossasi tai maastoautossasi ja löydät moottoriöljyä ilmansuodattimen tai ilmanottoaukon kotelosta, saattaa olla hyvä idea, että ammattimekaanikko tulee luoksesi tarkastusta varten. Ensisijaisen lähteen oikea tunnistaminen voi säästää valtavasti rahaa suurissa korjauksissa tai jopa auton vaihtamisessa etuajassa.