4 tärkeintä syytä, miksi kierroslukumittari on tärkeä auton suorituskyvyn kannalta

Yleensä vain manuaalivaihteistoisissa ajoneuvoissa kierroslukumittari on tärkeä tiedonkeruun, vaihteenvaihdon, polttoainetalouden ja moottorin käyttöiän kannalta.

Nykyaikaiset autot, kuorma-autot ja maastoautot ovat vuosi vuodelta riippuvaisempia tekniikasta. Kuljettaja-avusteisista turvajärjestelmistä edistyneisiin polttoainejärjestelmän valvonta- ja säätöohjelmistoihin, nykypäivän päivittäinen kuljettaja on hyvin erilainen kuin ennen. Yksi jäljellä olevista elementeistä (yleensä manuaalisella vaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa) on kierroslukumittari. Kuljettaja käytti menneinä vuosina "kierroslukumittaria" parhaan ja tehokkaimman ajan vaihtamiseen pienemmältä vaihteelle suuremmalle. Nykyään visuaalinen kierroslukumittari ei ole niin tärkeä kuin menneinä vuosina, mutta sillä on tarkoitus.

Takometrin todellisen tarkoituksen ymmärtäminen

Vastoin yleistä uskomusta, kierroslukumittari on enemmän kuin pelkkä moottorin kierrosluvun mittari. Itse asiassa kierroslukumittari koostuu ohjauslaitteistosta, joka kerää tietoja, lähettää sen ECU:lle (moottorin ohjausyksikkö) ja vaikuttaa useiden itsenäisten järjestelmien toimintaan. Virallisesti kierroslukumittari on laite, joka mittaa moottorin kampiakselin pyörimistä, mikä vastaa jokaisen kiertokangen ja männän pyörimisestä palamiskierrossa. Kun kampiakseli pyörii 360 astetta, se suorittaa täydellisen kierroksen. Kampiakselin kokonaispyörimisnopeus mitataan kierroksina minuutissa tai rpm.

RPM näkyy mittarissa, joka sijaitsee yleensä kuljettajan kojelaudassa ja useimmissa tapauksissa vasemmalla puolella. Se näyttää tavallisesti numerosarjan nollasta 8:aan tai 9:ään ja useita rivejä kunkin kokonaisluvun välissä analogisessa tai digitaalisessa näytössä. Kokonaisluku välillä 0 ja 9 määritellään itse asiassa 1,000 kertaa tuo luku. Kierroslukumittarissa näkyvät viimeiset numerot on yleensä korostettu punaisella. Kun moottori kiihtyy, nuoli osoittaa numeroa, joka on yhtä suuri kuin moottorin kierrosluku. Kun nuoli osoittaa punaiseen merkkiin, sitä pidetään "punaisena viivana" tai se toimii suositellun yläpuolella.

Tietäen kierroslukumittarin toiminnan, tarkastellaan 4 tärkeintä syytä, miksi se on tärkeä auton toiminnalle.

1. Tallentaa ja lähettää tietoja auton vaihtamisen helpottamiseksi

Jos sinulla on automaattivaihteisto ja kierroslukumittari, huomaat jonkin verran johdonmukaisuutta vaihtaessasi pienemmältä vaihteelta suuremmalle vaihteelle. Vaihteisto on ohjelmoitu vaihtamaan ylöspäin tietyllä moottorin nopeudella. Kierrosluku mitataan kierroslukumittarilla ja välitetään TCM:lle (Transmission Control Module) tai ECU:lle. Samat kierrokset näkyvät mittarissa. Vaikka vaaka itsessään on pelkästään näyttötarkoituksiin, se antaa kuljettajalle tietää, milloin odottaa vaihtoa.

2. Kerro manuaalivaihteiston kuljettajille, milloin vaihtaa

Kierroslukumittarin anturi auttaa kuljettajaa myös tietämään, milloin jokainen vaihde on vaihdettava manuaalivaihteistoa käytettäessä. Useimpien autojen, kuorma-autojen ja katumaastureiden, joissa on manuaalinen vaihteisto, tulisi vaihtaa alaspäin ylös, kun kierroslukumittari näyttää välillä 3,000 4,000 - XNUMX XNUMX rpm. Kuljettajia opetetaan yleensä vaihtamaan moottoria äänen ja ajo-olosuhteiden perusteella kierroslukumittarin kierrosten sijaan, mutta kierroslukumittarilla on tärkeä tehtävä visuaalisen ilmaisimen avulla.

3. Auttaa parantamaan polttoainetehokkuutta

Toimiva kierroslukumittari voi myös auttaa manuaalivaihteistolla varustettuja parantamaan polttoainetaloutta. Useimmat autonvalmistajat määrittelevät auton omistajan käsikirjassa, millä kierrosluvuilla moottoria tulee vaihtaa optimaalisen hyötysuhteen saavuttamiseksi. Optimaalisen hyötysuhteen saavuttamiseksi nykyaikainen polttomoottori yhdistetään tietyntyyppiseen vaihteistoon tai vaihteistoon ja vetoakselisuhteeseen. Kaikkien kolmen erillisen järjestelmän yhdistelmä tunnetaan voimansiirtona. Valmistajan suosittelema vaihtaminen auttaa siirtämään voimaa pyörille minimaalisella vastuksella. Kun moottorin "kuormitus" tai "vastus" vähenee, polttoainetta kuluu vähemmän, mikä johtaa parempaan polttoainetalouteen.

4. Pidentää moottorin käyttöikää.

Polttomoottori sisältää useita liikkuvia osia, jotka vaativat voitelua toimiakseen. Kun jokainen osa liikkuu, kitkaa syntyy jokaisella moottorin kierroksella ja vuorostaan ​​lämpöä. Mitä nopeammin moottori pyörii (tai korkeampi kierrosluku), sitä enemmän lämpöä syntyy. Kun näin tapahtuu, kosketuksissa olevat metalliosat lopulta kuumenevat, kunnes ne alkavat menettää voitelukykyään, mikä voi johtaa katastrofaaliseen vikaan. Kun kierroslukumittari ja apukomponentit toimivat oikein, vaihteisto voi vaihtaa ajoissa tai manuaalivaihteiston kuljettajat voivat vaihtaa suosituksen mukaisesti, mikä pidentää moottorin käyttöikää.

Kierroslukumittarilla on tärkeä rooli nykyaikaisessa moottorissa, sillä se menee paljon pidemmälle kuin vain liikkuva neula mittarissa. Jos huomaat, että kierroslukumittarin anturi ei toimi, se voi olla merkki pienestä ongelmasta, kuten rikkoutuneesta anturista tai löystyneestä johdosta, tai mahdollisesti vakavasta ongelmasta, kuten vaurioitunut aikaanturi. Jos epäilet, että kierroslukumittari ei toimi ajoneuvossasi, ota yhteyttä ammattimekaanikkoon ja pyydä heitä diagnosoimaan ongelman syy, jotta asianmukainen korjaus voidaan tehdä.