5 ongelmaa, joiden kanssa voit turvallisesti ostaa käytetyn auton
Mikään ei kestä ikuisesti tässä maailmassa, ja tietysti jokainen uusi auto vaatii ennemmin tai myöhemmin paitsi kulutusosien vaihtamisen myös erilaisten odottamattomien toimintahäiriöiden poistamista. Ja mitä myöhemmin se tapahtuu, sen parempi. Mutta yleensä, kun ostat yli kolme tai neljä vuotta vanhemman auton jälkimarkkinoilta, ei aina tarvitse luottaa siihen, että sen oikeita ei ole. Pääasia on, että kaikki realistisesti ennustetut kustannukset lähitulevaisuudessa oston jälkeen vastaavat käytetyn auton hintaa.
Kukaan ei tietenkään valitse käytettyä autoa, jos siinä on vianmäärityksen aikana ongelmia moottorin kanssa, jotka uhkaavat kallista remonttia. Mutta jos esim. mieleisesi vaihtoehto on pääsääntöisesti hyvässä teknisessä kunnossa, mutta jarrupalat ovat kuluneet tai on muita pieniä ja irrotettavia vikoja, niin olisi järkevää ja reilua pyytää myyjältä summa pois. yhtä suuria kuin nämä kustannukset.
Kun jälkimarkkinoilla julkaistaan myyntitarjouksia, joissa mainitaan mahdollisuus neuvotella, tällaiset tapaukset ovat implisiittisiä. On vain yksi johtopäätös - joka tapauksessa kaikki riippuu tavaroiden hintalapun riittävyydestä ja auton yleisestä kunnosta.
Kulutus materiaalit
Yllä olevan jarrupalojen esimerkin perusteella voimme päätellä, että kulutustarvikkeiden ongelmat eivät ole ollenkaan syy kieltäytyä ostosta, ja tämä on totta. On vain pidettävä mielessä, että yksi asia on vaihtaa matkustamon suodatin, jonka arvo on 200 ruplaa, ja toinen on 7000 10 - 000 XNUMX "puinen" akku tai rengassarja samalla rahalla. Ja esimerkiksi, jos lisäksi vanhoja kynttilöitä on piilotettu konepellin alle, ajovalon polttimot eivät toimi ja öljynsuodattimella varustetun moottoriöljyn käyttöikä on loppumassa, on parempi laskea kaikki kustannukset kerralla ja miettiä neuvottelujen tarkoituksenmukaisuutta.
Lasi
Käytettyjen autojen tuulilasin halkeamat ja halkeamat ovat yleisiä, joten tieolosuhteissamme tätä elementtiä voidaan pitää myös tietyssä mielessä kulutustavarana. Esimerkiksi Hyundai Cretan tuulilasi maksaa keskimäärin 5000 6000 - 2 000 ruplaa ja sen vaihto 3 000 - 8 000 ruplaa. Vaikka olisit valmis ajamaan halkeaman kanssa, useimmissa tapauksissa tämä on aina syy tinkiä ylimääräinen 10 000 - XNUMX XNUMX ruplaa.
optiikka
Sirpaleet ja halkeamat ajovaloissa ovat myös tunnettu ongelma jälkimarkkinoilla, eikä sitä pidä ottaa vakavasti, jos myyjä on valmis pudottamaan hintaa tästä syystä. Esimerkiksi saman Hyundai Cretan ajovalon erillinen lasi maksaa noin 5 000 ruplaa ja koko ajovalojen kokoonpano noin 11 000. Tähän on vielä lisättävä osan asennuskustannukset ja yrittää sopia tästä summasta edellisen kanssa. omistaja.
rungon yksityiskohta
Tällaisten korin osien, kuten puskurin, lokasuojan, konepellin tai jopa oven vauriot voidaan katsoa kuuluvan käytetyn auton pieniin toimintahäiriöihin. Ottaen huomioon, että Venäjän suosituimman korealaisen crossoverin etupuskurin hinta maksaa 3500 5000 - XNUMX XNUMX ruplaa väristä riippuen, järkevällä lähestymistavalla pyydettyyn hintaan tämä ei ole ollenkaan syy kieltäytyä myyntikopiosta. .
salonki
Koska käytetyn auton sisätilojen kunto kertoo pitkälti edellisen omistajan tarkkuudesta ja puhtaudesta, likaiset ja kuluneet osat sisältävä sisustus pelottaa usein potentiaalisen ostajan vakavasti. Aloitetaan siitä, että nykyaikaisella tekniikalla sisustus voidaan pestä, puhdistaa ja kiillottaa sen muovielementeillä siinä määrin, että se loistaa kuin uusi. Tärkeintä on tietää summa, jonka tällainen sisustusremontti johtaa, jotta se voidaan esittää myyjälle huutokaupassa. Mitä tulee osien vaihtoon, kaikki riippuu myös niiden hinnasta. Esimerkiksi sähköikkunan painikkeen tai ilmastointilaitteen välilevyn päivittäminen maksaa penniäkään verrattuna kattoverhouksen vaihtamiseen, joka esimerkiksi Hyundai Cretassa maksaa 20 000 ruplasta.
