5 huoltoasemavirhettä, joita kokeneetkin kuljettajat tekevät

Kokeneet kuljettajat tekevät suurimmat virheet kiireessä. Huoltoasemat eivät ole poikkeus. Jotkut niistä voivat johtaa vakaviin ongelmiin tai auton korjauksiin suurella summalla.

polttoainevirhe

Bensiinin korvaaminen yhdellä oktaaniluvulla toisella vaikuttaa vain, jos sen laatu heikkenee. Seuraukset eivät ole niin vakavia kuin dieselpolttoaineen käyttäminen tavallisen bensiinin sijasta (tai päinvastoin). Tällaisia ​​virheitä esiintyy huolimatta eroista erityyppisten polttoaineiden annostelijoissa.

Dieselpolttoaineen käyttö bensiinin sijasta on täynnä katalyytin ja ruiskutusjärjestelmän vikaa. Jos vaihto käännetään (bensiini dieselin sijaan), polttoainepumppu, suutin ja suuttimet epäonnistuvat. Väärään polttoaineen valintaan voi olla useita syitä:

• tavallinen piittaamattomuus, esimerkiksi vilkas keskustelu puhelimessa asetta valittaessa;
• äskettäin vaihdettu ajoneuvo: uuden osto tai vuokra-auton käyttö;
• sekaannusta henkilökohtaisen ja työliikenteen välillä.

Jos korvaava havaitaan jo säiliön täytön yhteydessä, on tärkeää noudattaa välittömästi suosituksia, jotka auttavat välttämään vakavia ongelmia:

• älä käynnistä moottoria missään olosuhteissa;
• kutsu hinausauto ja toimita auto huoltoasemalle;
• tilaa aseman asiantuntijoilta täydellinen moottorin ja polttoainejärjestelmän huuhtelu. Myös bensiinin ja dieselin seos on poistettava kokonaan säiliöstä.

Tankkaus moottorin käydessä

Minkä tahansa huoltoaseman sisäänkäynnissä on kyltti, joka kehottaa sammuttamaan moottorin. Tämä vaatimus on perusteltu turvallisuudella: käynnissä olevan moottorin kipinä tai staattinen jännite voi sytyttää auton lähelle kertyneet polttoainehöyryt.

On vaarallista tankata käytävää Neuvostoliitossa valmistettua tai "katkaistua" katalysaattoria sisältävää autoa. Näitä ajoneuvoja ei ole suojattu ei-toivottujen elementtien, kuten kipinöiden, päästöiltä. "Ehdollisen turvallisen" auton tankkaus moottorin ollessa käynnissä voi johtaa muuhunkin kuin tulipaloon. Tällaisella toiminnalla ajotietokone ja polttoaineanturi epäonnistuvat vähitellen.

Täyte "kaulan alla"

Autoilijat yrittävät täyttää bensatankin "silmämunaan asti" pidentäen itselleen ylimääräistä kymmenen kilometriä. Tällainen tankkaus rikkoo paloturvallisuusmääräyksiä. Missä tahansa lämpötilassa "kaulan alle" kaadettu bensiini valuu ulos säiliöstä ajettaessa epätasaisilla teillä ja kuoppia.

Karkaava polttoaine voi syttyä vahingossa syntyneestä kipinästä, sinkoutuneesta tupakantumpista tai jos se joutuu kosketuksiin kuuman äänenvaimentimen tai jarrujärjestelmän kanssa.

Tankkaussuutin ei ole paikallaan

Huolimattomuudesta johtuen kuljettajat usein poistuvat huoltoasemalta irrottamatta asetta polttoainesäiliöstä. Huoltoasemien kannalta tämä tilanne ei ole kriittinen. Pistooli joko irtoaa automaattisesti letkusta tai se katkeaa ja polttoaineen roiskesuoja toimii. Auton omistajaa uhkaa korvata vaurioituneiden laitteiden kustannukset.

Ajoneuvon suhteen seuraukset voivat olla surullisempia. Kaasusäiliön avoimen kaulan kautta polttoainetta valuu ulos. Se voi syttyä helposti kipinästä tai auton kuumennetuista osista käytön aikana.

Avaa auton ovet

Jokainen auton omistaja huolehtii huolellisesti omaisuutensa turvallisuudesta sijoittaessaan auton parkkipaikalle. Huoltoasemilla turvallisuuteen kiinnitetään kuitenkin vähän huomiota. Jos asemalla ei ole avustajia, kuljettajan on poistuttava autosta maksaakseen ja asentaakseen aseen. Useimmat tekevät sen ajattelematta jättäen auton ovet auki.

Tällainen kuljettaja on jumalan lahja varkaille. Laukun tai arvoesineiden varastaminen matkustamosta kestää vain muutaman sekunnin ja lukitsemattoman oven. Epätoivoisimmat varkaat voivat varastaa auton kokonaan käyttämällä virtalukkoon jätettyjä avaimia.

Ajoturvallisuus ei ole vain liikennesääntöjen noudattamista. Ongelmien välttämiseksi jopa kokeneiden kuljettajien tulee noudattaa yksinkertaisia ​​​​sääntöjä huoltoasemilla.