Kaikkien aikojen 5 tappavinta urheiluautoa - Urheiluautot
Tällaisilla koneilla on miljoona asiaa, jotka voivat mennä pieleen, koska ne purevat sinua ensimmäisellä häiriötekijällä.
Viisi oli vaikea löytää, ei siksi, että tappavia koneita ei ollut tarpeeksi, vaan päinvastoin. Onneksi yksikään viime vuosikymmenen urheiluauto ei ole päässyt listaan, mikä on erittäin hyvä merkki.
Viides asema
Viidennellä sijalla tappavimpien autojen joukossa löydämme pienen italialaisen FIAT Uno Turbon. Ei, en ole hullu, Uno on laatikko pyörillä ja hänen kapinallinen luonteensa tekee hänestä jännittävän ja pelottavan, aivan kuten jotkut muutkin.
Toinen sarja (vuodesta 1989) oli varustettu 1372 cmXNUMX: n nelisylinterisellä moottorilla.
Se varustettiin Fiat Ritmo 5 TC:n 105-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja saavutti huippunopeuden 205 km/h. Etujarrut olivat itsetuulettavat levyt ja takalevyt.
Vaatimattomasta voimastaan huolimatta Uno, 845 kg, oli helppo mennä naimisiin. Vanhan koulun turboahdin (mitään ei tapahtunut ennen 2.500 rpm) ja niukat renkaat tekivät Uno Turbosta erittäin vaarallisen ja jännittävän leluauton. Vallassa oli aina ali- ja yliohjausta.
Neljäs asema
Jaguar E-Type, ystäville Jaguar E on kiistatta brittiläisen talon ikonisin ja kuuluisin auto. Sen erittäin pitkä huppu ja seksikäs linja tekevät siitä erehtymättömän ja ehdottomasti seksikkään. Mutta nopeus E: n kanssa ei ole heikkohermoisille.
Ensimmäisessä sarjassa käytettiin XK3.800: ltä lainattua 150 cm8: n Jaguar -moottoria, joka oli varustettu kolmella SU HD265 -kaasuttimella ja 12 hv: llä, mutta myöhemmin moottorista tuli suurempi ja tehokkaampi V5.300 -malliin asti. Jaguar alkaen XNUMX cm³.
Akseliväli-raide-suhde on merkki epävarmasta tasapainosta, ja pyörien koko tuskin tukee moottorin tehoa. Mikä tahansa versio.
Sanotaan, että jos olisin Paholainen, valitsisin toisen auton paetakseni poliisilta.
Kolmas asema
Tässä sijoituksessa ei voinut olla Porschea, ja se voi olla vain vaarallisten Porschen kuningatar: GT2 993.
993 oli ensimmäinen Carreran allekirjoittama GT2-auto, lyhenne, joka erottui sitten julkimmista autoista, joita Stuttgart-yhtiö on kehittänyt ajan myötä. 3.600 cc turboahdettu bokserimoottori 19993-430 450 sekunnissa ja 1998 km/h ovat lukuja, jotka vaihtelevat edelleen.
Mutta syytä huoleen on GT2: n luonne. 993 oli vaikea työntää rajoilleen, ja sen "raskas" paino takana antoi hyvän pidon, mutta heti kun se osoittautui, se asetti sinut vaikeaan tilanteeseen. Tämä on yksi hulluimmista ja äärimmäisimmistä autoista koskaan rakennettu, ja sen maine tappajana on hyvin ansaittu.
Toinen asema
Valmistajan omistaja ei usein suostuta häntä ostamaan autoaan, mutta näin on TVR Cerbera Speed 12: n tapauksessa.
Sen 12-litrainen V7,8 on tulosta kahden Black Sixin Speed Six -rivimoottorin yhdistelmästä. 880 hevosvoiman yhdistettynä painoon lähes 900 kg, nopeuteen noin 386 km / h ja kiihtyvyyteen 0-100 km / h 3.6 sekunnissa Speed Speed XNUMX ei tarvitse muuta näyttääkseen pelottavalta.
Se julkaistiin hyvin vähän kopioita, ja itse asiassa se on ikään kuin se olisi prototyyppi, joka kykenee liikkumaan tiellä. Mutta itse asiassa se kiertää ja sillä on merkitystä.
Teho-painosuhteella 1/1 Speed 12 kiihtyy hirveästi, ja jopa ajatus sen ajamisesta äärirajoille on itsemurhayritys. Se voisi helposti olla maailman vaarallisimpien autojen listan kärjessä, ellei sitä olisi...
Ensimmäinen asento
Cobra Shelby ei esittelyjä kaipaa. Ensimmäinen versio tuotti 350 hv, mutta sen tunnetuin moottori on epäilemättä alun perin NASCAR-kilpakäyttöön kehitetty 427 litran Ford type 7 Side Oiler, joka tuotti 500 hv, ja tämä on vuonna 1965.
Kuvittele tämä teho 1311 kg ilman jarruja. Ei sillä, että ne eivät sopineet heille, mutta 500 -luvun autojen jarrutusvoima riitti pysäyttämään Fiat XNUMX: n, puhumattakaan tällaisesta metallisesta torpedosta.
Ylimitoitettu ohjauspyörä, epätarkka ohjaus, jäykät polkimet, liiallinen voima ja primitiivinen runko (huolimatta siitä, että auton jousitettu oikosulku uudella voimalla kaksinkertaisen kolmion kokoonpanon hyväksi) teki autosta salamannopean ja tappavan arkku. -olemassa olevat turvajärjestelmät.
On pelottavaa ajaa hitaasti Cobran kanssa, puhumattakaan nopeasti. Hän on kuningatar.
