6 virhettä, joita monet autoilijat tekevät talvella

Talvikausi leveysasteillamme on täynnä vakavia testejä autoille ja ihmisille. Pakkaset tekevät autoilijoiden elämästä melko stressaavaa.

Lämmitä konetta liian pitkään tai liian lyhyesti

Mitä tahansa uutta teknologiaa käytetään nykyaikaisen polttomoottorin valmistuksessa, se ei silti tule toimeen ilman mäntiä ja renkaita. Kun moottori käynnistetään, mäntien pohjat lämpenevät ensin, kun taas uravyöhyke jää huomattavasti jälkeen lämmittämisestä. Tämän seurauksena epätasaisesti kuumennettujen moottorin osien nopea kuormitus ei vaikuta sen kestävyyteen. Siksi liian lyhyttä moottorin lämpenemistä tai sen puuttumista ei suositella autossa, jossa on polttomoottori.

Toisaalta moottorin tarpeettoman pitkä lämpeneminen on myös järjetöntä. Lämmityksen jälkeen tyhjäkäyntimoottori saastuttaa järjettömästi ilmakehän ja heittää kuljettajan polttoaineostoihin käyttämät rahat tuuleen (sanan täydessä merkityksessä).

Asiantuntijat uskovat, että moottorin optimaalinen lämpenemisaika on 5 minuuttia ilman lämpötilassa -10 - -20 ° C. Lisäksi viimeisen 3 minuutin tulisi kulua liesi päällä, mikä auttaa sulattamaan tuulilasin.

Käynnistimen vieritys loppuun asti, jos auto ei lähtenyt heti käyntiin kylmässä

Jos tunnetusti hyvällä käynnistimellä auto kylmässä ei halua käynnistyä 2-3 yrityksen jälkeen, kun virta-avainta on käännetty 5 sekunnin ajan, niin moottori ei käynnisty. Lisäyritykset käynnistää käynnistin johtavat vain tyhjän akun täydelliseen tyhjenemiseen.

Jos epäilet, että akku ei ole parhaassa kunnossa, on ensin suositeltavaa kytkeä lähivalot ajovaloihin 20 sekunniksi. Tämä aktivoi akun kemialliset prosessit.

Lisäksi, jos autossa on manuaalivaihteisto, on hyödyllistä painaa kytkintä ennen virta-avaimen kääntämistä, jolloin käynnistin voi pyörittää vain moottoria ilman, että vaihteistoon kuluu lisäenergiaa.

Jos moottori ei vieläkään käynnisty muutaman yrityksen jälkeen, voit kokeilla jotakin kolmesta vaihtoehdosta jatkotoimiin:

1. Jos tähän on aikaa, poista akku ja siirrä se lämpimään huoneeseen. Jos sinulla on laturi, lataa akku. Sen puuttuessa sinun on vain jätettävä akku lämpimäksi useita tunteja, minkä seurauksena elektrolyytin tiheys vähenee ja käynnistysvirta päinvastoin kasvaa.
2. Pyydä lähimmän käynnissä olevan auton kuljettajaa "sytymään".
3. Osta uusi akku ja vaihda vanha, mikä on radikaalein ja taattu menestys, vaikkakin kallis.

Auton tuulilasin epätäydellinen puhdistus lumesta ja jäästä

Kaikki tietävät, että on mahdotonta ajaa, jos tuulilasi on lumen peitossa tai jääkerroksen peitossa. Jotkut kuljettajat kuitenkin sallivat ajamisen, kun tuulilasi on osittain puhdistettu lumesta vain omalla puolellaan, ajattelematta, että tämä heikentää suuresti näkyvyyttä ja kaikki siitä johtuvat valitettavat seuraukset.

Vähemmän vaarallista ei ole jääkuoren osittainen poistaminen tuulilasista, varsinkin jos kuljettaja tekee vain pienen "reiän" lasiin silmiensä edessä. Jäljelle jäävä jää lasin paksuudesta riippuen joko huonontaa tien näkyvyyttä kokonaan tai vääristää sen ääriviivoja toimien linssinä.

Ajo talvivaatteissa

Tämä pätee erityisesti isojen turkkien, lampaannahkaisten takkien ja pörröisten untuvatakkien kohdalla. Matkustamon ahtaassa tilassa ne estävät kuljettajan liikkeitä, estävät häntä reagoimasta nopeasti tielle syntyviin esteisiin.

Hupun läsnäolo päässä huonontaa näkymää ympäröivään pysäkkiin. Lisäksi tilavat talvivaatteet eivät anna turvavöiden kiinnittää kuljettajaa tiukasti. Tämä voi jopa 20 km/h nopeudella johtaa loukkaantumiseen, kuten onnettomuustilastot osoittavat.

Huolimattomuus lumen peittämiin liikennemerkkeihin

Useimmat kuljettajat tekevät tämän virheen talvella. He eivät kiinnitä huomiota lumen peittämiin liikennemerkkeihin. Mutta turhaan, sillä liikennepoliisin tilastojen mukaan lähes 20 % maan onnettomuuksista tapahtuu juuri liikennemerkkien ja merkintöjen huomiotta jättämisen vuoksi. Lisäksi talvella sellaiset tärkeät kyltit kuin "Stop" ja "Anna tietä" ovat useimmiten lumen peitossa. Pyöreän muotoiset liikennemerkit ovat lumen peitossa paljon harvemmin.

Lumisilla alueilla ajettaessa tulee kiinnittää huomiota paitsi omalla puolellasi, myös vastakkaisella puolella oleviin merkkeihin, joissa ne voidaan toistaa, sekä muiden alueeseen mahdollisesti tuttujen tienkäyttäjien käyttäytymiseen. .

Lumikerroksen jättäminen auton katolle ennen ajoa

Jos jätät lumikukan auton katolle, se ei välttämättä näytä niin vaarattomalta kuin ensi silmäyksellä näyttää. Esimerkiksi äkillisen jarrutuksen aikana lumimassa katolta voi pudota tuulilasille, mikä estää täysin kuljettajan näkyvyyden jarrutuksen aiheuttaneessa hätätilanteessa.

Lisäksi nopean ajon aikana katolta tuleva lumi puhaltaa pois vastaantulevan ilmavirran vaikutuksesta ja muodostaa taakseen tiheän lumipilven, mikä voi dramaattisesti heikentää kuljettajan näkemystä perässä kulkevaan autoon.