Adblue. Pitäisikö hänen pelätä?

Nykyaikaiset dieselmoottorit on varustettu SCR-järjestelmillä, jotka vaativat nestemäistä AdBlue-lisäainetta. Hänessä on paljon huonoja asioita. Selitämme, onko tämä todella ympäristönsuojelijan keksimä paha, vai voitko ystävystyä hänen kanssaan.

Vähän huoltoa vaativien dieselmoottoreiden aikakausi on ohi. Nykyään yksinkertaisia ​​ja mutkattomia dieseleitä ei enää valmisteta, koska niiden tuottamat pakokaasut olivat erittäin myrkyllisiä. Viime vuosina on ollut tarvetta SCR-järjestelmille, jotka vaativat AdBlue-nimistä nestemäistä lisäainetta. Tämä lisää entisestään tällaisen ajoneuvon käyttökustannuksia, ainoa kysymys on kuinka paljon?

Mikä AdBlue on?

AdBlue on yleinen nimi, jota käytetään viittaamaan standardoituun 32,5-prosenttiseen urean vesiliuokseen. Nimi kuuluu saksalaiselle VDA:lle, ja vain lisensoidut valmistajat voivat käyttää sitä. Tämän ratkaisun yleinen nimi on DEF (Diesel Exhaust Fluid), joka löyhästi käännettynä on neste dieselmoottoreiden pakojärjestelmiin. Muita markkinoilta löytyviä nimiä ovat AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 tai ARLA 32.

Itse ratkaisua yksinkertaisena kemikaalina ei ole patentoitu ja monet valmistajat valmistavat sitä. Valmistettu sekoittamalla kaksi komponenttia: urearakeita tislattuun veteen. Joten ostaessamme ratkaisua eri nimellä, emme voi huolehtia siitä, että saamme viallisen tuotteen. Sinun tarvitsee vain tarkistaa urean prosenttiosuus vedestä. AdBluessa ei ole lisäaineita, sitä ei ole sovitettu tietyn valmistajan moottoreihin, ja sitä voi ostaa miltä tahansa huoltoasemalta tai autoliikkeestä. AdBlue ei myöskään ole syövyttävää, haitallista, syttyvää tai räjähtävää. Voimme säilyttää sen turvallisesti kotona tai autossa.

Miksi käyttää sitä?

AdBlue (New Hampshire)₃ minä h₂O) ei polttoaineen lisäaine, vaan pakojärjestelmään ruiskutettu neste. Siellä se sekoittuessaan pakokaasuihin menee SCR-katalyytiin, jossa se hajottaa haitallisia NO-hiukkasia._x vedelle (höyrylle), typelle ja hiilidioksidille. SCR-järjestelmä voi vähentää NO_x 80-90%.

Kuinka paljon AdBlue maksaa?

AdBlueta pidetään yleisesti erittäin kalliina nesteenä. Tämä on totta, mutta vain osittain. Joidenkin merkkien jälleenmyyjät voivat vaatia jopa 60-80 zlotya lisäaineen litralta, mikä joskus yli 20 litran säiliöillä merkitsee huomattavia kustannuksia. Polttoaineyritysten logolla varustetut merkkiratkaisut maksavat noin 10-20 PLN/l pakkauksen tilavuudesta riippuen. Huoltoasemilta löydät annostelijat, joissa litra lisäainetta maksaa jo noin 2 PLN / litra. Niiden ongelmana on, että niitä käytetään kuorma-autojen AdBluen täyttöön, ja autoissa on selvästi vähemmän täyteainetta. Jos päätämme ostaa suuria säiliöitä urealiuosta, hinta voi laskea jopa alle PLN XNUMX litralta – uskomaton hintaluokka täsmälleen samalla kemiallisella koostumuksella! Valtavien, usean sadan litran AdBlue-konttien ostaminen on päätös, johon vain yrittäjät, joilla on melko suuri tankkaus autokanta, saavat päättää.

Kuinka paljon lisäainetta moottori kuluttaa?

AdBlueta käytettiin ensimmäisen kerran kuorma-autojen ja traktorien moottorijärjestelmissä. Heille nesteen kulutus on annettu tasolla 4-10 % dieselpolttoaineen kulutuksesta. Mutta nämä moottorit rasittavat paljon enemmän kuin autoissa ja pakettiautoissa käytetyt, joten voidaan olettaa, että AdBluen kulutuksen tulisi olla noin 5 % polttoaineen kulutuksesta. Konserni PSA raportoi uudesta toimitusautostaan ​​(Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce), että 22,5 litran säiliön pitäisi riittää 15 7:een. km toiminta. Kun otetaan huomioon kilometrimäärä "reserviin" noin 10-1 PLN / l hintaan, kilometrihinta nousee enintään XNUMX PLN.

Mistä ostaa AdBlue?

Lisäaineen suhteellisen alhaisen kulutuksen vuoksi AdBluen ostamiseen suurissa astioissa ei kannata investoida. Syynä on, että lisäaine ei ole kovin stabiili ja ureakiteitä vapautuu ajan myötä. Siksi on parempi lisätä lisäravinne useammin ja pieninä annoksina. Tästä syystä on parempi ostaa lisäravinne pienissä pakkauksissa. ASOlla on kalleimmat, joten niitä kannattaa välttää. Onneksi toisin kuin PSA-moottoreissa dieselhiukkassuodattimien puhdistamiseen käytettävä Eolys-neste, voimme lisätä AdBluea itse. Nesteen sisääntulo sijaitsee yleensä joko täyttöaukon lähellä (yhden yhteisen pellin alla) tai tavaratilassa: kannen alla tai lattian alla.

Toimittajat suosittelevat:

Kaasuauto. Tarvittavat muodollisuudet 

Nämä autot ovat Puolan suosituimpia

Boys Don't Cry:n Toyota Celica. Miltä auto näyttää tänään?

Dieselautoilla on tapana ajaa paljon ja usein, joten päällirakennetta joutuu tankkaamaan melko usein. Optimaalinen pakkaus on 5-10 litran, joskus 30 litran lisäaineella. Ongelmana on, että pakkauksia ei ole suunniteltu helposti täytettäväksi nesteellä. Jos haluat nostaa sen itse, sinulla on oltava suppilo. Voit käyttää myös esimerkiksi tuulilasin pesulaatikkoa, jossa on kapea suppilo, vaikka nämä eivät ole yleisiä. Ennen tällaisen purkin käyttöä se on pestävä perusteellisesti edellisen nesteen jäänteiden poistamiseksi.