AEB - Autonomous Emergency Braking
Monet onnettomuudet johtuvat jarrujen virheellisestä käytöstä tai riittämättömästä jarrutusvoimasta. Kuljettaja voi olla myöhässä useista syistä: hän voi olla hajamielinen tai väsynyt tai hän voi joutua huonoon näkyvyyteen auringon alhaisen tason vuoksi horisontin yli; muissa tapauksissa hänellä ei ehkä ole aikaa, joka tarvitaan hitaasti ja odottamattomasti hidastamaan edessä olevaa ajoneuvoa. Useimmat ihmiset eivät ole varautuneet näihin tilanteisiin eivätkä käytä tarvittavia jarrutuksia törmäyksen välttämiseksi.
Useat valmistajat ovat kehittäneet tekniikoita, jotka auttavat kuljettajaa välttämään tällaisia onnettomuuksia tai ainakin vähentämään niiden vakavuutta. Kehitetyt järjestelmät voidaan luokitella itsenäisiksi hätäjarrutuksiksi.
- Itsenäinen: toimi kuljettajasta riippumatta välttääksesi tai lieventääksesi iskuja.
- Hätätilanne: puutu vain hätätilanteessa.
- Jarrutus: He yrittävät välttää jarrutuksen.
AEB -järjestelmät parantavat turvallisuutta kahdella tavalla: ensinnäkin ne auttavat välttämään törmäyksiä tunnistamalla kriittiset tilanteet ajoissa ja varoittamalla kuljettajaa; toiseksi ne vähentävät väistämättömien törmäysten vakavuutta vähentämällä törmäyksen nopeutta ja joissakin tapauksissa valmistelemalla ajoneuvoa ja turvavyöitä törmäykseen.
Lähes kaikki AEB-järjestelmät käyttävät optista anturitekniikkaa tai LIDAR-tekniikkaa havaitakseen esteet ajoneuvon edessä. Yhdistämällä nämä tiedot nopeuteen ja lentorataan voit määrittää, onko olemassa todellinen vaara. Jos AEB havaitsee mahdollisen törmäyksen, se yrittää ensin (mutta ei aina) välttää törmäystä varoittamalla kuljettajaa ryhtymään korjaaviin toimiin. Jos kuljettaja ei puutu asiaan ja törmäys on välitön, järjestelmä käyttää jarruja. Jotkin järjestelmät jarruttavat täys, toiset osittain. Kummassakin tapauksessa tavoitteena on vähentää törmäyksen nopeutta. Jotkut järjestelmät poistetaan käytöstä heti, kun kuljettaja ryhtyy korjaaviin toimiin.
Liiallinen nopeus on joskus tahatonta. Jos kuljettaja on väsynyt tai hajamielinen, hän voi helposti ylittää nopeusrajoituksen edes huomaamatta sitä. Muissa tapauksissa hän saattaa menettää merkin, joka kehottaa sinua hidastamaan, kuten asuinalueelle saapuessasi. Nopeusvaroitusjärjestelmät tai älykäs nopeusapu (ISA) auttavat kuljettajaa pitämään nopeuden määrätyissä rajoissa.
Jotkut näyttävät nykyisen nopeusrajoituksen, jotta kuljettaja tietää aina kyseisellä tieosuudella sallitun suurimman nopeuden. Nopeusrajoituksen voi määrittää esimerkiksi ohjelmisto, joka analysoi videokameran tarjoamia kuvia ja tunnistaa pystysuorat merkit. Tai kuljettajalle voidaan ilmoittaa erityisen tarkalla satelliittinavigoinnilla. Tämä riippuu luonnollisesti jatkuvasti päivitettävien karttojen saatavuudesta. Jotkut järjestelmät antavat äänimerkin, joka varoittaa kuljettajaa nopeusrajoituksen ylittämisestä; Tällä hetkellä nämä järjestelmät voidaan myös deaktivoida ja vaatia kuljettajaa reagoimaan varoitukseen.
Toiset eivät anna nopeusrajoitustietoja ja antavat sinun valita haluamasi arvon ja varoittavat kuljettajaa, jos se ylitetään. Näiden tekniikoiden vastuullinen käyttö tekee ajamisesta turvallisempaa ja mahdollistaa nopeuden hallinnan tiellä.
