Oi, mitkä silmät: 9 autoa epätavallisimmilla ajovaloilla

Koko autoteollisuuden historian ajan valmistajat ovat kokeilleet ajovalojen suunnittelua. Eri autoilla on erilainen kauneus ja tyyli. Tässä on epätavallisimmat esimerkit.

Cizet V16T

Superauton Cizeta V16T luojat ovat kolme henkilöä: autoinsinööri Claudio Zampolli, säveltäjä ja runoilija Giorgio Moroder sekä kuuluisa suunnittelija Marcello Gandini. Ajatus maailman kauneimman, nopeimman ja tehokkaimman urheiluauton luomisesta syntyi viime vuosisadan 80-luvun lopulla.

Jos et ota huomioon voimayksikön teknisiä ominaisuuksia, jotka muuten osoittautuivat erittäin erinomaiseksi, V16T-superauto erottuu muiden vastaavien autojen joukosta silmiinpistävällä yksityiskohdalla - nousevilla kaksoiskulmaisilla ajovaloilla.

Cizeta V16T:ssä on niitä neljä. Kehittäjät itse, entiset Lamborghinin insinöörit, kutsuivat keksimiensä omituisten ajovalojen tyyliä "neljän pop-muotoiluksi".

Mclaren p1

Tämä englantilainen hybridimoottorilla varustettu hyperauto, josta tuli McLaren F1:n seuraaja, aloitti tuotannon vuonna 2013. Kehittäjä on McLaren Automotive. Ulkoisesti coupe, koodinimeltään P1, näyttää uskomattoman tyylikkäältä. Mutta tyylikkäät LED-ajovalot, jotka on tehty McLaren-logon muotoon, ovat erityisen upeita.

Ylellinen optiikka kruunaa kaksi valtavaa syvennystä auton "kuonossa", jotka ovat tyyliteltyjä ilmanottoaukkoja. Tämä komponentti sopii hyvin yhteen ajovalojen kanssa.

Muuten, insinöörit kiinnittivät yhtä paljon huomiota takaoptiikkaan, jota voidaan liioittelematta kutsua taideteokseksi - taka-LED-valot on valmistettu ohuesta viivasta, joka toistaa rungon muodon.

Chevrolet Impala SS

Itse Impala SS -urheiluauto (lyhenne sanoista Super Sport) sijoitettiin aikoinaan erilliseksi malliksi, jolloin oli olemassa myös samanniminen kokonaisuus. Jälkimmäinen oli muuten yksi myydyimmistä Yhdysvalloissa.

Vuonna 1968 yleisölle esitelty Chevrolet Impala SS oli huomattava monista ominaisuuksistaan, mutta visuaalisesti sen epätavalliset ajovalot kiinnittivät heti huomion.

Impala SS -optiikkajärjestelmää pidetään edelleen yhtenä mielenkiintoisimmista malleista. Avautuvat kaksoisvalot "piilottivat" tarvittaessa etusäleikön taakse. Tällainen alkuperäinen ratkaisu tähän päivään näyttää modernilta ja tyylikkäältä.

Bugatti Chiron

Volkswagen AG -konsernin hyperauto esiteltiin virallisesti yleisölle vuonna 2016. Bugatti Chiron erottui etujakajista, massiivisista vaakasuuntaisista ilmanottoaukoista, perinteisestä hevosenkenkäsäleikköstä hopeasta ja emalista tehdyillä yrityssymboleilla sekä alkuperäisillä Hi-Tech LED-ajovaloilla.

Tämän auton etuoptiikan erottuva piirre on neljä erillistä linssiä jokaisessa valossa, jotka sijaitsevat hieman viistetyssä rivissä. Bugatti Chironin muotoiluelementti, kuten auton rungon läpi kulkeva puoliympyrän muotoinen kaari, on yhdistetty uskomattoman tyylikkäästi epätavalliseen optiikkaan.

LED-valojen alla on aktiiviset ilmanottoaukot. Takaoptiikkaa voidaan kutsua myös erinomaiseksi - se koostuu 82 valoelementistä, joiden kokonaispituus on 1,6 metriä. Tämä on erittäin suuri lamppu, yksi pisimmistä nykyaikaisista automalleista.

Tucker 48

Yhteensä 1947 tällaista konetta rakennettiin vuosina 1948-51, nykyään noin neljäkymmentä niistä on säilynyt. Tucker 48 oli aikansa erittäin edistyksellinen, sillä jokaisessa pyörässä oli itsenäinen jousitus, levyjarrut, turvavyöt ja paljon muuta. Mutta tärkein asia, joka erotti sen muista autoista, oli "Kykloopin silmä" - ajovalo, joka on asennettu keskelle ja jolla on lisätty tehoa.

Keskivalot kääntyivät siihen suuntaan, johon kuljettaja käänsi ohjauspyörää. Erittäin epätavallinen mutta käytännöllinen. Lamppu voidaan tarvittaessa peittää erityisellä korkilla, koska tällainen "juttu" autossa oli laitonta joissakin Amerikan osavaltioissa.

Citroen DS

Euroopassa, toisin kuin Amerikassa, pyörivällä järjestelmällä varustettua pään optiikkaa alettiin käyttää paljon myöhemmin. Mutta ehdotettiin, että ei käytetä yhtä kaikkinäkevää "silmää", vaan välittömästi paria täysimittaisia ​​kääntyviä ajovaloja, kuten tämä toteutettiin Citroen DS:ssä.

Tämä ei tietenkään ollut ainoa innovaatio, joka on vain DS:n ainutlaatuisen hydropneumaattisen jousituksen arvoinen. Päivitetty malli "suuntavaloilla" esiteltiin vuonna 1967.

Alfa Romeo Brera

939-sarjan auto on urheiluauto, joka tuli vuonna 2005 italialaisen autokonsernin Alfa Romeon kokoonpanolinjalta. Valmistettu vuoteen 2010 asti.

Insinöörit esittivät erittäin omaperäisen ja tyylikkään tulkinnan näkemyksestään ihanteellisesta etuoptiikasta. Alfa Romeo Breran kolminkertaisista etuvaloista on tullut italialaisen yrityksen tunnusmerkki.

Dodge Charger

Dodge Charger, Dodge-yhtiön kulttiauto, joka on osa Chrysler Corporation -konsernia, toisti Chevrolet Impala SS:n menestyksen. Kyllä, se oli kaukana ensimmäisestä autosta, jonka säleikön alle oli naamioitu piilotetut ajovalot. Mutta Dodge Chargerin suunnittelijat lähestyivät tehtävää paljon luovemmin, ensimmäisten tuotantovuosien versioissa koko "etuosa" oli kiinteä säleikkö.

Auton käyttäminen ilman ajovaloja on laissa kiellettyä, mutta säännöissä ei kielletä optiikan piilottamista silloin, kun niitä ei tarvita. Ilmeisesti Dodge Chargerin suunnittelijat, jotka poistivat valot säleikön takaa, ohjasivat tällaisia ​​periaatteita. Minun on sanottava, että tätä liikettä voidaan kutsua enemmän kuin onnistuneeksi, auto on saanut upean ja tunnistettavan ulkonäön.

Buick riviera

Riviera on Buickin huippusaavutus luksuscoupe-sarjassa. Auto erottui ylellisestä tyylistä ja valtavasta tehoreservistä.

Tämän auton tuotemerkki on pari pystysuoraan järjestettyä lamppua jokaisessa ajovalossa, jotka suljetaan ikkunaluumilla kuin silmäluomet. Tai otti pois keskiaikaisen ritarin kypärän. Vaikutus on yksinkertaisesti hämmästyttävä.